Брза испорака Dtii Style Taly макара за транспортен систем

За да бидеме сцена на остварување на соништата на нашите вработени! Да изградиме посреќен, многу пообединет и многу постручен кадар! За да постигнеме взаемна добивка на нашите потенцијални клиенти, добавувачи, општеството и нас самите за брза испорака Dtii Style Taly макара за транспортерски систем, сега имаме експертски тим за меѓународна трговија. Ние сме во состојба да го решиме проблемот со кој се среќавате. Ние би можеле да ги набавиме предметите што ги сакате. Ве молиме навистина слободно да стапите во контакт со нас.
За да бидеме сцена на остварување на соништата на нашите вработени! Да изградиме посреќен, многу пообединет и многу постручен кадар! Да постигнеме взаемна добивка на нашите потенцијални клиенти, добавувачи, општеството и нас самите заКина безделник и транспортер ролери, Ве молиме навистина слободно испратете ни ги вашите барања и ние ќе ви одговориме што е можно поскоро. Имаме професионална инженерска група која ќе ви служи за речиси сите детални потреби. Бесплатни примероци може да се испратат за вас лично за да разберете многу повеќе информации. Во обид да ги исполните вашите барања, ве молиме навистина слободно контактирајте со нас. Може да ни испратите е-пошта и директно да не контактирате. Покрај тоа, ги поздравуваме посетите на нашата фабрика од целиот свет за многу подобро препознавање на нашата организација. ри предмети. Во нашата трговија со трговци од многу земји, ние обично се придржуваме до принципот на еднаквост и взаемна корист. Тоа е всушност нашата надеж да го пласираме, со заеднички напори, секоја трговија и пријателство во наша заедничка корист. Со нетрпение очекуваме да ги добиеме вашите прашања.

Опис на производот

Според GB/T 10595-2009 (еквивалент на ISO-5048), работниот век на лежиштето на транспортната макара треба да биде повеќе од 50.000 часа, што значи дека корисникот може да ги одржува лежиштето и површината на макара истовремено. Максималниот работен век може да надмине 30 години. Површината и внатрешната структура на мултиметалните материјали отпорни на абење се порозни. Жлебовите на површината го зголемуваат коефициентот на влечење и отпорноста на лизгање. GT транспортерските макари имаат добри перформанси за дисипација на топлина, особено при високи температурни услови. Отпорноста на корозија е уште една придобивка на GT транспортерските макари. Исто така, може да постигне добри перформанси во приморски или други сложени услови. Високата тврдост на површината спречува туѓа материја (железо или железни филови) да навлезат во макара, со што се заштитува макарата.

Во исто време, Sino Coalition може да произведува и транспортни макари за други форми на опрема за транспортирање, кои погонските макари имаат мазна површина и гумена површина, а гумената површина исто така има рамна гумена површина, гумена површина со шема на шевронен (погодна за еднонасочна работа), гумена површина со ромбична шема (погодна за двонасочна работа), итн. Макарата за возење ја прифаќа структурата на лиено заварување, поврзувањето со експанзивен чаур и гумената површина од лиена гумена ромб, типот на двојна осовина. Структурата е прикажана на следната слика:

Дијаметар и ширина на макара (mm): Φ 1250，1600
Режим на подмачкување на лежиштата и маст: централизирана маст за подмачкување со литиумска основа
Режим на запечатување на лежиштето: заптивка од лавиринт
Агол на завиткување на макара за возење: 200 °
Работен век: 30000h
Дизајнерски век: 50000h

Макарата за рикверц прифаќа рамна гумена површина. Макарата за рикверц со ист дијаметар го прифаќа истиот структурен тип, а комбинираното затегнување се смета според максималната пресметана вредност. Специфичната структурна форма прикажана на следната слика: