Фабрички промотивен транспортер за кинеска лента Cn врзување слој противзапалувачки дијамантски гумен мат во облик на макара Заостаната гума Избрана слика

Фабрички промотивен кинески појас транспортер Cn врзување слој противзапалив дијамантски гумен мат во облик на макара заостанува гума

Транспортна макара отпорна на абење GT е производ за заштеда на енергија и еколошки, кој достигнува меѓународно напредно ниво. GT транспортерските макари отпорни на абење ги заменуваат традиционалните гумени слоеви со мултиметални материјали отпорни на абење во комбинација со површината на транспортерските макари. Стандардниот животен век може да достигне повеќе од 50.000 часа (6 години).

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Го нагласуваме напредокот и воведуваме нови производи и решенија на пазарот секоја година за фабрички промотивен кинески појас транспортер Cn Bondinglayer Antiflaming DiamondГумена матОбликна макара заостанува гума, Ние сме уверени дека ќе има ветувачка иднина и се надеваме дека можеме да имаме долгорочна соработка со клиенти од целиот свет.
Го нагласуваме напредокот и воведуваме нови производи и решенија на пазарот секоја година заКинеска гумена подлога, Гумена мат, Прилагодените нарачки се прифатливи со различна оценка за квалитет и посебен дизајн на купувачот. Со нетрпение очекуваме да воспоставиме добра и успешна деловна соработка со долги рокови од клиентите од целиот свет.

Опис на производот

Според GB/T 10595-2009 (еквивалент на ISO-5048), работниот век на лежиштето на транспортната макара треба да биде повеќе од 50.000 часа, што значи дека корисникот може да ги одржува лежиштето и површината на макара истовремено. Максималниот работен век може да надмине 30 години. Површината и внатрешната структура на мултиметалните материјали отпорни на абење се порозни. Жлебовите на површината го зголемуваат коефициентот на влечење и отпорноста на лизгање. GT транспортерските макари имаат добри перформанси за дисипација на топлина, особено при високи температурни услови. Отпорноста на корозија е уште една придобивка на GT транспортерските макари. Исто така, може да постигне добри перформанси во приморски или други сложени услови. Високата тврдост на површината спречува туѓа материја (железо или железни филови) да навлезат во макара, со што се заштитува макарата.

Во исто време, Sino Coalition може да произведува и транспортни макари за други форми на опрема за транспортирање, кои погонските макари имаат мазна површина и гумена површина, а гумената површина исто така има рамна гумена површина, гумена површина со шема на шевронен (погодна за еднонасочна работа), гумена површина со ромбична шема (погодна за двонасочна работа), итн. Макарата за возење ја прифаќа структурата на лиено заварување, поврзувањето со експанзивен чаур и гумената површина од лиена гумена ромб, типот на двојна осовина. Структурата е прикажана на следната слика:

производ-опис1

Дијаметар и ширина на макара (mm): Φ 1250，1600
Режим на подмачкување на лежиштата и маст: централизирана маст за подмачкување со литиумска основа
Режим на запечатување на лежиштето: заптивка од лавиринт
Агол на завиткување на макара за возење: 200 °
Работен век: 30000h
Дизајнерски век: 50000h

Макарата за рикверц прифаќа рамна гумена површина. Макарата за рикверц со ист дијаметар го прифаќа истиот структурен тип, а комбинираното затегнување се смета според максималната пресметана вредност. Специфичната структурна форма прикажана на следната слика:

производ-опис2