Transportēšana uz lejulentes konveijersir materiālu transportēšana no augsta uz zemu. Šajā laikā konveijeram ir jāpārvar tikai berze, tāpēc slodze ir ļoti viegla. Ja tā transportējošā materiāla gravitācija komponenta spēka virzienā ir lielāka nekā pašai gumijas lentes mašīnai, kas darbojas ar berzi, motora rotors pasīvi paātrinās materiāla pretestības ietekmē. Kad motora ātrums pārsniedz paša sinhrono ātrumu, motors atgriezīs elektroenerģiju un ģenerēs bremzēšanas spēku, lai ierobežotu motora ātruma palielināšanos. Tas nozīmē, ka krītošā materiāla potenciālā enerģija caur motoru tiek pārveidota par elektroenerģiju. Tāpēc elektrisko enerģiju, ko rada transportētie materiāli, var atgriezt elektrotīklā, izmantojot virkni līdzekļu.
Transportēšana uz lejulentes konveijersir īpašs konveijers, kas transportē materiālus no augsta uz zemu. Materiālu transportēšanas laikā tam ir negatīva jauda, un motors ir enerģijas ražošanas bremzēšanas stāvoklī. Tas var efektīvi kontrolēt lentes konveijera pilnas slodzes iedarbināšanu un apturēšanu, jo īpaši lentes konveijera vadāmo mīksto bremzi var realizēt pēkšņa jaudas zuduma gadījumā. Lentas konveijera kustības novēršana ir galvenā lejupvērstās lentes konveijera tehnoloģija.
1 Pieņemot elektroenerģijas ražošanas darbības režīmu, konveijers darbojas “nulles jaudas zuduma” stāvoklī, un jaudas pārpalikumu var izmantot arī citas iekārtas.
2 Izmantojot signāla iegūšanas loģisko dizainu, sistēma nevar zaudēt visas sistēmas loģisko dizainu pēc kabeļa pārtraukuma.
3 Pieņemot aizsargierīces konstrukciju, ar vienkāršu elektrisko slēdzi tiek izveidots testa tīkls visa lejupejošā lentes konveijera uzraudzībai.
4 Avārijas bremžu bloķēšanas sistēmas loģiskā vadība nodrošina konveijera drošību un uzticamību lielā leņķī un augsta riska apstākļos.
5 Tālvadības signāla stabilas iegūšanas prettraucējumu shēmas dizains padara tālsatiksmes uztveršanas signāla pārraidi uzticamu un uzticamu.