Medžiagų išmetimo proceso metu aautomobilio savivartissukels didelį kiekį dulkių, kurios nukris ant judančių automobilio savivarčio dalių, pagreitindamos besisukančių automobilio savivarčio dalių susidėvėjimą, sukeldamos teleskopinių dalių užstrigimą, sumažindamos susijusių komponentų judėjimo tikslumą ir tarnavimo laiką. automobilio savivarčio;Didelis dulkių kiekis blogina matomumą, turi įtakos operatorių darbui, taip paveikdamas gamybos efektyvumą ir netgi sukelia avarijas. Siekiant pagerinti savivarčių patalpos aplinkos oro kokybę, užtikrinti darbuotojų fizinę ir psichinę sveikatą, užtikrinti saugų įrenginių darbą, būtina kontroliuoti dulkes savivarčių sistemoje.
Šiuo metu savivarčių sistemoje naudojamos dulkių šalinimo technologijos daugiausia apima sausų ir šlapių dulkių šalinimą. Sausas dulkių šalinimas daugiausia naudojamas anglies dulkėms pašalinti iš diržo kreipiklio griovelio toje vietoje, kur medžiaga nukrenta žemiau savivartės; Pašalinant šlapias dulkes daugiausia slopinamas dulkių sklaida virš piltuvo į aplinkinę zoną savivarčio iškrovimo proceso metu. Siekiant pašalinti atskiro sauso ir šlapio dulkių šalinimo trūkumus, rekomenduojama taikyti visapusišką dulkių šalinimo metodą, kuris apima dulkių kontrolę, slopinimą ir dulkių pašalinimą, daugiausia įskaitant savivarčių dulkių izoliavimą ir sandarinimą, išmaniųjų purkštuvų sistemų taikymas, mikronų lygio sauso rūko dulkių slopinimo sistemų taikymas ir sausų dulkių šalinimo sistemų taikymas.
1. Automobilinio savivarčio dulkių izoliacija ir sandarinimas
Automobilių savivarčių mašinų patalpa turi tris aukštus, atitinkamai padavimo sluoksniui, piltuvo sluoksniui ir žemės sluoksniui. Dulkių sklaida kiekviename sluoksnyje yra skirtinga, o siekiant sumažinti dulkių sklaidą, buvo imtasi skirtingų sandarinimo ir izoliavimo priemonių.
1.1 Tiekimo sluoksnio buferio ir apsaugos nuo perpildymo prijuostės uždėjimas
Pašarų įjungimo tiekimo proceso metu padavimo vietoje susidaro daug dulkių. Tarp kreipiamojo griovelio ir konvejerio juostos yra tarpas, o dulkės per tarpą pasklis į padavimo sluoksnį. Norint kontroliuoti dulkių sklaidą, būtina kontroliuoti tarpą tarp kreipiamojo griovelio ir juostos. Thebuferio tuščiosios eigosyra naudojami konvejerio padavimo taške po savivarčiu, o tarp dviejų buferinių tuščiavidurių rinkinių yra atstumas. Kiekvieną kartą, kai medžiaga nukrenta, juosta tarp dviejų buferio tuščiavidurių rinkinių bus paveikta ir nuskęs, todėl padidės tarpas tarp juostos ir kreipiamojo griovelio. Siekiant išvengti tarpų tarp juostos ir kreipiamojo griovelio kiekvieno padavimo metu, buferinis volelis pakeičiamas buferiu, o įprasta guminė plokštė pakeičiama apsauga nuo perpildymo. Prijuostė turi dar vieną sandarinimo tarpą nei įprasta guminė plokštė, o tai gali labai pagerinti dulkių prevencijos efektą.
1.2 Neapverstos piltuvo sluoksnio pusės sandarinimas
Apverstoje piltuvo sluoksnio pusėje yra plieninė atraminė sienelė, o neapverstoje pusėje – pasvirusi slankioji plokštė. Tačiau mechanizmas prie pakabinamo troso ir atraminio rato neapverstoje pusėje yra gana sudėtingas ir neužblokuotas. Atliekant stebėjimą vietoje, bunkerio viduje esantis oras medžiaga išspaudžiamas į viršų ir išleidžiamas į neapverstą bunkerio sluoksnio pusę, kai savivartis pradeda iškrauti ir pakreipiamas maždaug 100°. Suslėgtas oras perneša daug dulkių iš pakabinamo troso ir atraminio rato, kad pasklistų į bunkerio sluoksnio darbo aplinką. Todėl, remiantis pakabinamo troso veikimo trajektorija, buvo suprojektuota uždara pakabinamo troso konstrukcija, kurios šone paliktos prieigos durys, palengvinančios personalo patekimą apžiūrai ir valymui. Dulkių sandarinimo konstrukcija prie atraminio volelio yra panaši į pakabinamo kabelio konstrukciją.
1.3 Žemės dulkių pertvarų montavimas
Kai savivartė išmeta medžiagas, greitai krintanti medžiaga suspaudžia bunkerio viduje esantį orą, todėl greitai padidėja oro slėgis bunkeryje. Dėl aktyvavimo tiektuvo fiksavimo efekto suspaustas oras gali judėti tik aukštyn iš bunkerio apačios ir varyti dulkes, kad greitai pasklistų link žemės sluoksnio, sklidimo aukštis apie 3 m. Po kiekvieno iškrovimo nuo žemės nukris didelis kiekis dulkių. Reaguojant į šią situaciją, aplink išvartiklį reikia sumontuoti 3,3 m aukščio apsaugas nuo dulkių, kad dauguma dulkių nepatektų per skydą nuo dulkių. Siekiant palengvinti įrangos patikrinimą eksploatacijos metu, ant dulkių pertvaros sumontuoti permatomi langai, kuriuos galima atidaryti.
2. Pažangi purkštuvų sistema
Išmanioji purkštuvų sistema daugiausia apima vandens tiekimo vamzdynų sistemą, drėgmės aptikimo sistemą ir intelektualią valdymo sistemą. Vandens tiekimo sistemos vamzdynas yra prijungtas prie vidutinio slėgio dulkių šalinimo vamzdyno savivarčio patalpos padavimo sluoksnyje. Magistraliniame vamzdyne įrengti peteliškiniai vožtuvai, srauto matuokliai, filtrai, slėgio mažinimo vožtuvai. Kiekvienas aktyvinimo tiektuvas turi du atšakas vamzdžius, kurių kiekvienas turi rankinį rutulinį vožtuvą ir elektromagnetinį vožtuvą. Dviejų atšakų vamzdžiai turi skirtingą purkštukų skaičių, o vandens tiekimą galima reguliuoti keliais lygiais. Kad būtų pasiektas vandens rūko dulkių slopinimo efektas, slėgis ant purkštuko turėtų būti pagrįstai kontroliuojamas, siekiant užtikrinti, kad iš purkštuko purškiamų vandens rūko lašelių dalelių dydis būtų nuo 0,01 mm iki 0,05 mm.
3. Mikrono lygio sauso rūko dulkių slopinimo sistema
Iškraunant savivartį, anglys patenka į apatinį piltuvą ir susidaro didelis kiekis anglies dulkių, kurios greitai pasklinda į piltuvo viršų ir toliau plinta. Mikronų lygio sauso rūko dulkių slopinimo sistema gali gaminti smulkią 1–10 μm skersmens vandens rūką, kuri gali efektyviai adsorbuoti ore pakibusias anglies dulkes, ypač mažesnio nei 10 μm skersmens anglies dulkes, todėl anglies dulkės nusėda dėl gravitacijos, taip pasiekiamas dulkių slopinimo efektas ir užtikrinamas dulkių slopinimas jų šaltinyje.
4. Sauso dulkių šalinimo sistema
Sauso dulkių šalinimo sistemos įsiurbimo anga yra išdėstyta ant medžiagos kreipiamojo griovelio žemiau savivarčio piltuvo ir plieninės atraminės sienelės virš piltuvo. Oro srautas, kuriame yra anglies dulkių, iš siurbimo angos nukreipiamas į sausų dulkių surinktuvą per dulkių šalinimo vamzdyną dulkėms pašalinti. Pašalintos dulkės per grandiklinį konvejerį grąžinamos į juostinį transporterį žemiau savivarčio, o pelenų išmetimo vietoje įrengiamas purkštuvo antgalis, kad išmetimo vietoje nekiltų dulkės.
Naudojant išmaniąsias purkštuvų sistemas, eksploatuojant savivartį, kreipiamajame griovelyje nebus dulkių.juostinis konvejeris. Tačiau kai ant piltuvėlio ir juostos neteka anglis, naudojant purkštuvų sistemą susikaups vanduo ir anglis prilips prie juostos; Jei sausų dulkių šalinimo sistema paleidžiama purškiant vandenį, dėl didelio dulkėto oro srauto drėgmės kiekio filtro maišelis dažnai prilimpa ir užsikemša. Todėl sausų dulkių šalinimo sistemos kreipiamojo griovelio siurbimo anga yra sujungta su išmaniąja purkštuvų sistema. Kai srautas ant juostos yra mažesnis už nustatytą srautą, išmanioji purkštuvų sistema sustabdoma ir paleidžiama sausų dulkių šalinimo sistema; Kai srautas ant diržo yra didesnis nei nustatytas srautas, įjunkite išmaniąją purkštuvų sistemą ir sustabdykite sausų dulkių šalinimo sistemą.
Kai savivartis iškraunamas, sukeltas vėjas yra gana stiprus, o aukšto slėgio sukeltas oro srautas gali būti išleidžiamas tik aukštyn iš piltuvo angos. Pernešant didelį kiekį anglies dulkių, kurios pasklinda virš darbinės platformos, paveikdamos darbo aplinką. Taikant mikronų lygio sauso rūko dulkių slopinimo sistemą, buvo nuslopinta daug anglies dulkių, tačiau anglies su didelėmis anglies dulkėmis negalima veiksmingai slopinti. Nustačius dulkių įsiurbimo angas ant plieninės atraminės sienelės virš piltuvo, galima ne tik išsiurbti didelį kiekį dulkėto oro srauto, kad būtų pašalintos dulkės, bet ir sumažinti oro srauto slėgį virš piltuvo, taip sumažinant dulkių sklaidos aukštį. Naudojant mikrometro lygio sauso rūko dulkių slopinimo sistemas, dulkės gali būti labiau slopinamos.
Tinklalapis:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefonas: +86 15640380985
Paskelbimo laikas: 2023-04-20
