Kaip didelė ir efektyvi iškrovimo mašina,automobilių savivarčiaibuvo plačiai naudojami pramoninėje gamyboje Kinijoje. Jų funkcija yra išmesti standartinio aukščio gondolas, kuriose yra medžiagų. Savivarčių patalpa yra vieta, kur tiekiamos žaliavos gamybos linijai. Pagrindinė cecho įranga – traukiniai, savivarčiai, silosai, juostiniai tiektuvai, juostiniai konvejeriai. Anglis iš elektrinės į vietą daugiausia gabenama geležinkeliu, o iškrovimas baigiamas savivarčiu. Procesas vyksta taip: žaliavos traukiniu vežamos į savivarčių patalpą, o savivartis iškrauna vagone esančias medžiagas į silosą. Silose esančios medžiagos per juostinį tiektuvą pristatomos į juostinį transporterį, o po to transportuojamos į sandėliavimo aikštelę ir tarpinį sandėlį.
Dėl to, kad bet kokios dulkės turi pereiti tam tikrą plitimo procesą, kad išsisklaidytų į orą. Dulkių dalelių keitimo iš stacionarios būsenos į suspenduotą būseną procesas vadinamas „dulkėjimu“. Remiantis stebėjimais vietoje ir teorine analize, pagrindinės dulkių susidarymo sąvartyno mašinų skyriuje priežastys yra šios:
(1) Kaisavivartisišmeta medžiagas, įvyksta susidūrimai ir susispaudimai tarp dulkių ir dulkių, taip pat tarp dulkių ir kietų sienų. Oras pusiau uždaroje patalpoje yra sutrikdytas ir juda, todėl dulkės virsta dulkėmis.
(2) Kai medžiaga ore juda tam tikru greičiu, ji gali priversti aplinkinį orą tekėti kartu su ja, o ši oro dalis vadinama indukuotu oru. Sukeltas oras taip pat įtrauks dalį dulkių, kad tekėtų kartu su oru, o tai yra sukelto dulkėjimo priežastis.
(3) Apvirtimo metu stačiakampis stačiakampis traukinio vagonas su savivarčiu suks aplink tam tikrą ašį. Dvi automobilio pusės ir žemė yra tarsi trys ventiliatoriai, besisukantys aplink ašį. Todėl aplink automobilį susidarys besisukantis oro srautas. Šis oro srautas perneš dulkes, kurios kris kartu ir gamins dulkes.
Minėti dulkėjimo procesai, dėl kurių dulkių dalelės patenka į orą iš stacionarios būsenos ir plūduriuoja, vadinami pirminiu dulkėjimu, kuris turi labai mažai energijos ir gali sukelti tik vietinę taršą. Pagrindinė taršos plitimo priežastis – antrinis oro srautas, galintis nunešti dulkes į visą tiltą ir padaryti didesnę žalą.
Ultragarso purškimo dulkių šalinimas naudojant ultragarso technologiją vandens rūką paverčia itin smulkiais vandens lašeliais, kurių mažos sausos dulksnos dalelės yra <10 μm. Esant dideliam sąlyčio su oru plotui ir aukštam garavimo efektyvumui, vandens garai dulkių nešančioje zonoje gali greitai pasisotinti, o tai gali ne tik atitikti sąlygas, reikalingas įkvepiamų dulkių drėgnumui pagerinti, bet ir realizuoti „įkvepiamų dulkių“ surinkimą. per debesų fiziką, aerodinamiką, Stepono srauto transportą ir kitus mechanizmus. Ši technologija pasižymi dideliu dulkių šalinimo efektyvumu, ypač smulkių dalelių dydžio įkvepiamoms dulkėms. Be tradicinių šlapių dulkių surinkėjų privalumų, pagrindinis privalumas yra tai, kad jo purškiamo vandens dalelių dydis yra ypač mažas, todėl jį lengva sujungti su dulkių dalelėmis ir kondensuotis bei nusėsti. Todėl jo vandens suvartojimas yra labai sumažintas, palyginti su šlapių dulkių šalinimu, o tai reikalauja tik vienos tūkstantosios dalies ar net mažesnės vandens sąnaudos tradiciniam šlapių dulkių pašalinimui. Nusėdusios dulkės yra panašios į „purvo pyragą“ pavidalu, todėl tolesnio apdorojimo įranga yra paprasta, o eksploatacinės išlaidos nedidelės.
Tinklalapis:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefonas: +86 15640380985
Paskelbimo laikas: 2023-06-16
