Karštai parduodamas 45 tonų hidraulinis šakinis krautuvas su 4 pakopų sunkiasvoriu dyzeliniu konteinerių krautuvu šakiniu krautuvu

Siekdami nuolat tobulinti valdymo techniką, vadovaudamiesi jūsų taisyklėmis „nuoširdžiai, didelis tikėjimas ir aukšta kokybė yra įmonės plėtros pagrindas“, mes plačiai įsisaviname panašių prekių esmę tarptautiniu mastu ir nuolat kuriame naujas prekes, kad patenkintume klientų poreikius. Karštai parduodamam 45 tonų hidrauliniam šakiniui krautuvu su 4 pakopų dyzeliniu konteineriniu šakiniu krautuvu, dabar turime ISO 9001 sertifikatą ir kvalifikavome šį gaminį. Daugiau nei 16 metų gamybos ir projektavimo patirtis, todėl mūsų produktai ir sprendimai pasižymi idealiu viršumi kokybė ir agresyvi vertė. Sveiki atvykę į bendradarbiavimą su mumis!
Siekdami nuolat tobulinti valdymo techniką, vadovaudamiesi jūsų taisyklėmis „nuoširdžiai, didelis tikėjimas ir aukšta kokybė yra įmonės plėtros pagrindas“, mes plačiai įsisaviname panašių prekių esmę tarptautiniu mastu ir nuolat kuriame naujas prekes, kad patenkintume klientų poreikius. užKinijos statybos mašinos ir šakinis krautuvas, Kai jis buvo pagamintas, jis naudojasi pagrindiniu pasaulyje patikimo veikimo metodu, maža gedimo kaina, tinka Džidos pirkėjų pasirinkimui. Mūsų įmonė. Įsikūręs nacionaliniuose civilizuotuose miestuose, svetainės srautas yra labai paprastas, dėl unikalių geografinių ir finansinių aplinkybių. Mes laikomės „į žmones orientuotos, kruopščios gamybos, kurk protų šturmą, daryk puikų“ įmonės filosofijos. Griežtas geros kokybės valdymas, fantastiškas aptarnavimas, prieinamos kainos Džidoje yra mūsų konkurentų prielaida. Jei reikia, susisiekite su mumis mūsų tinklalapyje arba pasikonsultuosime telefonu, mielai Jus aptarnausime.

Produkto aprašymas

Tiltinio kaušo ratų regeneratoriaus tvarkoma krūva krautuve formuojama silkės pavidalu. Du kaušo ratų įtaisai yra sumontuoti ant pagrindinės sijos ir juda išilgai jos ant krūvos skerspjūvio. Kaušo ratų bunkeriai surenka medžiagą skirtingose ​​skerspjūvio vietose ir pirmą kartą atlieka medžiagų maišymą, tada kaušo ratai, besisukantys aplink pagrindinę siją, išleidžia medžiagą, paimtą žemiausioje vietoje, į priėmimo juostinį konvejerį, sumontuotą ant pagrindinė šviesa aukščiausiame taške, kad būtų atliktas antrasis maišymas. Medžiaga, iškrauta iš pirmojo kaušo rato, bus vežama pirmyn priėmimo juostiniu konvejeriu ir sumaišoma su medžiaga, kurią išleidžia antrasis kaušo ratas, taip pasiekiant trečią maišymą. Galiausiai visa regeneruota medžiaga iškraunama į sausumos juostinį konvejerį, užbaigiant ketvirtąjį maišymą. Tokios nuolatinės regeneravimo ir iškrovimo operacijos užtikrina gerą maišymo efektą.

Kai sagties rato įtaisas juda į kitą galą iš vieno galo kartu su pagrindine sija ir užbaigia atstatymo procesą, atgavimo mechanizmas judės į priekį iš anksto nustatytu atstumu ir, veikiamas sagties rato vežimėlio eigos mechanizmo, dviejų sagties ratų įtaisas bus apverstas, važiuos kartu su pagrindine sija ir atliks antrąjį mišinio regeneravimo darbus, o toks grįžtamasis judesys atliks nuolatinius mišinio regeneravimo darbus, kad būtų pasiektas mišinio regeneravimo tikslas.

Kai sagties rato įtaisas juda atgaline kryptimi ant pagrindinės sijos, ant sagties rato įtaiso nustatytas atlaisvintas grėblys taip pat judės ir ant pagrindinės sijos, o atlaisvinto grėblio grėblio dantis bus įkištas į medžiagos krūvą ir judant su sagties-ratuko įtaisu, grėblio grėblio dantis atlaisvins medžiagų krūvos paviršinio sluoksnio medžiagas, atsilaisvinusi medžiaga bus nuversta į medžiagų krūvos dugną, kuri atliks maišymo darbus prieš atimant sagtį. - ratų įtaisas. Žnyplės kampas turi būti tarp 37° sukrovimo kampo ir slydimo kampo, o pradinis nustatytas kampas yra 38°–39°.

Ciklinis regeneravimo procesas grėbimo medžiagoje, regeneravimas, iškrovimas, pakartotinis padavimas ir pakartotinis iškrovimas užbaigs mišinio regeneravimo darbus.

Pagrindinė struktūra: mašiną sudaro sagties-rato įtaisas, eigos mechanizmas, diržinė mašina, pagrindinė sija, medžiagų grėbimo įtaisas, kaušo-rato jungiamoji sija, sagties-rato vežimėlio eigos mechanizmas, vairuotojo kabina, apsaugos aptikimo sistema, apsauginis slydimo laidas ir taip toliau.