2 Ënnerierdesch Transport
1) Klassifikatioun vun ënnerierdesch Transport
Ënnerierdesch Transport ass e wichtege Link am Biergbau an Produktioun vun ënnerierdesch Metallerz an net-metalleschen Äerz, a seng Aarbecht Ëmfang ëmfaasst Stope Transport a Strooss Transport. Et ass den Transport Kanal vun kontinuéierlech Stope, Tunnel Gesiicht an ënnerierdesch Minière Lager, Fëllung Biergbau Beräich oder Buedem Minière Lager an Offall Rock Terrain. Stope Transport ëmfaasst Schwéierkraaft Selbsttransport, elektresch Rake Transport, trackless Ausrüstung Transport (Schëpp Transport, Luede Maschinn oder Biergbau Gefierer), Schwéngung Biergbau Maschinn Transport an explosive Kraaft Transport, etc. Lane, dat ass, der Strooss Transport tëscht dem Stope Triichter, der Stope Patio oder der Strooss ënnert der Rutsch gutt an der ënnerierdesch Stockage bin (oder adit Entrée).
D'Klassifikatioun vum ënnerierdesche Transport no dem Transportmodus an dem Transportausrüstung gëtt an der Tabell 3-4 gewisen.
Klassifikatioun vun ënnerierdesch Transport
Fir den normalen an effektiven Operatioun vum ënnerierdesche Transport ze garantéieren, ass déi néideg Hëllefsausrüstung onverzichtbar.
2) Ënnerierdesch Transportsystem
Den Transportsystem an den Transportmodus vun der ënnerierdescher Grouf ginn allgemeng bei der Entwécklung an der Design vun Äerzdepositioune festgeluegt. Déi bestëmmte Prinzipien sollen d'Optriedebedingunge vum Depot berücksichtegen, d'Entwécklungssystem, d'Biergermethod, d'Mining Skala, d'Produktiounsdéngschtleeschtung, den Entwécklungsstatus vun der Transportausrüstung an de Gestiounsniveau vun der Entreprise. Et soll fortgeschratt an zouverlässeg an Technologie sinn, raisonnabel a avantagéis an Wirtschaft, sécher an Operatioun, bequem an Gestioun, kleng an Energieverbrauch a manner an Investitiounen.
(1) Eisebunn Transit
Eisebunnstransport bezitt sech allgemeng op Lokomotive Transport, wat den Haaptmodus vum Transport vun ënnerierdesche Minen doheem an am Ausland ass. Eisebunnstransport besteet haaptsächlech aus Mining Gefierer, Traktiounsausrüstung an Hilfsmaschinnen an aner Ausrüstung, dacks besteet aus effektiven Transportsystem mat Rake Äerz, Luede,Gürteltransporteroder trackless Transport Equipement, am Produktioun Prozess kann Äerz Transport, Offall Steen, Material, Equipement a Personal. Et ass ee vun den Haaptfaktoren déi d'Produktioun organiséieren an d'Produktiounskapazitéit vun der Mine bestëmmen.
D'Virdeeler vum Schinnentransport sinn breet Benotzung, grouss Produktiounskapazitéit (bestëmmt duerch d'Zuel vun de Lokomotiven), onlimitéiert Transportdistanz, gutt Wirtschaft, flexibel Fuerplang, a kënnen eng Vielfalt vun Äerz laanscht d'Bifurkatiounslinn transportéieren. Den Nodeel ass datt den Transport intermittéiert ass, d'Produktiounseffizienz hänkt vum Aarbechtsorganisatiounsniveau of huet Aschränkungen (allgemeng 3 ‰ ~ 5 ‰), an et ass schwéier d'Transportsécherheet ze garantéieren wann d'Linnhang ze grouss ass.
Lafen op der Streck ass den Haaptmodus vum horizontalen laang-Distanztransport. D'Streck Jauge ass ënnerdeelt an Norm Jauge a schmuel Jauge. D'Standard Jauge ass 1435mm, an de schmuele Spuer ass an 3 Aarte opgedeelt: 600mm, 762mm an 900mm. No de verschiddene Jauge, Lokomotive kann an Standard Jauge Lokomotive a schmuel Jauge Lokomotive ënnerdeelt ginn; no der verschiddener Muecht benotzt, Biergbau Lokomotive kann an elektresch Lokomotive ënnerdeelt ginn, Diesellokomotive an Dampmaschinnen Lokomotive. Damplokomotive goufen grondsätzlech eliminéiert, an Diesellokomotive ginn allgemeng nëmme fir d'Uewerfläch benotzt. D'elektresch Lokomotive gëtt vun elektrescher Energie ugedriwwen, no der Natur vun der Energieversuergung kann d'elektresch Lokomotiv an DC Elektrolokomotiv an AC Elektrolokomotiv opgedeelt ginn, d'DC Elektrolokomotiv ass am meeschte benotzt. Elo, et gi vill Benotzer ugefaang d'Frequenz Konversioun Motor Auto ze benotzen. No de verschiddene Energieversuergung Modus, DC elektresch Lokomotive ass ënnerdeelt an Drot Typ elektresch Lokomotive an Batterie elektresch Lokomotive, an déi grouss Majoritéit vun Net-Kuel Minière ënnerierdesch Notzung a China sinn Drot Typ elektresch Lokomotive.
Mat enger einfacher Struktur, niddereg Käschten, praktesch Ënnerhalt, grouss Lokomotive Transport Kapazitéit, héich Vitesse, héich Stroum Effizienz, niddereg Transport Käschten, ass et am meeschte benotzt. Den Nodeel ass datt d'Rectifikatioun an d'Verdrahtungsanlagen net flexibel genuch sinn; D'Stroossgréisst an d'Foussgängersécherheet beaflossen de Spark tëscht dem Pantograph an der Linn ass net erlaabt am initialen Bau vu seriöse Gasminen, awer op laang Dauer sinn d'Gesamtkäschte vum Motor vill méi niddereg wéi déi vum Batteriemotor. D'DC Spannung ass 250V an 550V.
Batterie Elektromotor ass eng Batterie fir Stroum ze liwweren. Batterie gëtt allgemeng an der ënnerierdesch Motorgarage gelueden. Nodeems d'Batterie um Motor zu engem gewësse Mooss benotzt gëtt, ass et unzeroden déi gelueden Batterie ze ersetzen. De Virdeel vun dëser Aart vun Elektromotor ass datt et keng Spark-Kipp Gefor ass, gëeegent fir d'Benotzung vu Gasminen ouni néideg Linn, flexibel Notzung, fir kleng Ausgang, onregelméisseg Stroossetransportsystem a Stroosstunneltransport ass ganz gëeegent. Seng Nodeel ass, datt d'initial Investitioun vun Opluedstatiounen Equipement niddereg Stroum Effizienz an héich Transport Käschten huet. Allgemeng gëtt den Drotmotor an der Miningstadium benotzt, an d'Entwécklungsstadium kann d'Batteriemotor benotze fir déi extern Konditiounen ze iwwerwannen. Am Retour Loft Strooss mat Héichiewe Gas, soll net benotzt ginn, héich Schwefel an natierlech Feier Gefor Minière, Explosioun-Beweis Batterie Motor benotzt ginn.
Nieft der uewen zwou Zorte vuelektresch Motore, ginn et Duplex Energie Elektromotoren, haaptsächlech an engem Drot ënnerdeelt ginn —— Batterie Typ elektresch Lokomotive an engem Kabel Typ elektresch Lokomotive. Et gëtt en automateschen Ladegeräter op der Batterie elektresch Lokomotive, déi d'Benotzungsquote verbesseren an d'Flexibilitéit benotzen. Wann Dir an der Transportbunn schafft, ass d'Kabelstroumversuergung, awer d'Transportdistanz vun der Kabelkraaftversuergung däerf d'Längt vum Kabel net iwwerschreiden.
Verbrennungslokomotive brauche keng Linn, niddereg Investitioun, ganz flexibel. Wéi och ëmmer, d'Struktur ass komplex an den Auspuffgas verschmotzt d'Loft, sou datt et néideg ass den Ofgasreinigungsapparat am Auspuffhafen z'installéieren an d'Stroosseventilatioun ze stäerken. Am Moment sinn nëmmen e puer Minièren a China am gutt gelëfter adit Uewerfläch gemeinsame Rubrik an Uewerfläch Transport benotzt, a méi Minièren sinn an auslännesch Minièren benotzt.
Mining Gefierer Transport Äerz (Offall Steen), Leit a Gefierer Gefierer, Material Gefierer, explosive Gefierer, Waasser Camionen, Feier Camionen a Sanitär Gefierer an aner speziell Gefierer.
(2) Trackless Transport
An den 1960er Joren, mat der Verbesserung vun der ënnerierdesch trackless Ausrüstung, ass déi ënnerierdesch trackless Mining Technologie och séier entwéckelt.
Underground Mining Auto ass e selbstfahrenden Gefier speziell fir ënnerierdesch Mine entworf. Et ass den Haapttransport Gefier fir d'trackless Biergbau Technologie ze realiséieren, an et huet d'Virdeeler vu Mobilitéit, Flexibilitéit, Multi-Energie an Wirtschaft. Ënnerierdesch Biergbau Gefierer sinn wäit an all Zorte vun ënnerierdesch Minièren mat gëeegent Konditiounen fir verstäerkte Biergbau benotzt, déi net nëmmen d'Aarbechtsproduktivitéit an Produktioun vun ënnerierdesch Minièren verbesseren kann, förderen déi kontinuéierlech Expansioun vun Produktioun Skala, mä och de Biergbau Prozess änneren, Biergbau Method. an Tunneling an Transport System vun esou Grouwen. Besonnesch mat der Entwécklung vun der Minière Automatisatioun, intelligent Biergbau an aner Technologien a Systemer an de leschte Joren, ënnerierdesch Minièren a Richtung onbemannt Richtung trackless Biergbau plënneren.
①D'Haaptvirdeeler vum ënnerierdesche Biergbau Autostransport sinn dat
a. Flexibel Mobilitéit, mat enger breet Palette vun Uwendungen, a grousse Produktiounspotenzial. D'Mining Rock vun der Biergbau Gesiicht kann direkt op all Ausluede Site ouni Mëtt Transfert transportéiert ginn, an d'Personal, Material an Ausrüstung an der Ausluede Site kann och direkt d'Aarbecht Gesiicht ouni Transfert erreechen.
b. Ënner bestëmmte Konditiounen, kann d'Benotzung vun ënnerierdesch Biergbau Auto Transport passende Ausrüstung, Stol a Personal retten.
c. Virun der Fäerdegstellung vum komplette Satz vu Schaftanlagen ass et méiglech de Biergbau an den Transport vun Erzkierper a sporadesche Kanten virzegoen an ze erliichteren.
d. Ënnert de Konditioune vun raisonnabel Transport Distanz, ënnerierdesch Biergbau Auto Transport a Produktioun Linken si manner, déi d'Aarbechtsproduktivitéit vill verbesseren kann.
②D'Nodeeler vum ënnerierdesche Biergbau Autostransport sinn folgend:
a. Och wann déi ënnerierdesch Miningautoen en Ofgasreinigungsapparat hunn, verschmotzt den Ofgas, deen aus dem Dieselmotor entlaascht gëtt, déi ënnerierdesch Loft, déi am Moment nach net komplett geléist ka ginn. Mesuren wéi d'Verstäerkung vun der Belëftung ginn normalerweis benotzt fir d'Käschte vun der Belëftungsausrüstung ze erhéijen.
b. Wéinst der schlechter Qualitéit vun der ënnerierdesch Mine Strooss Uewerfläch ass de Pneuenverbrauch grouss, an d'Käschte vun Ersatzdeeler eropgoen.
c. Ënnerhalt Aarbechtsbelaaschtung ass grouss, brauchen qualifizéiert Ënnerhalt Aarbechter a gutt equipéiert Ënnerhalt Workshop.
d. Fir d'Fuere vun ënnerierdesche Mining Autoen ze erliichteren, ass déi erfuerderlech Stroossebunnsgréisst grouss, wat d'Entwécklungskäschte erhéicht.
③ Am Verglach mat Buedem Self-Entluede Gefierer, ënnerierdesch Biergbau Gefierer hunn normalerweis déi folgend Charakteristiken an Struktur:
a. Kann montéieren a montéieren, praktesch grouss gutt.
b. Mat artikuléierten Chassis, hydraulesch Lenkung, ass d'Breet vum Auto schmuel, de Wenderadius ass kleng.
c. D'Auto Kierper Héicht ass niddereg, allgemeng 2 ~ 3m, déi gëeegent ass fir an der schmuel an niddereg ënnerierdesch Raum ze schaffen, mat engem nidderegen Zentrum vun Schwéierkraaft, déi de Kloteren Fäegkeet erhéicht.
d. D'Fuergeschwindegkeet ass niddereg, a seng Motorkraaft ass kleng, sou datt d'Ofgasemissiounen reduzéiert ginn.
(3)Band conveyorTransport
Gürtelfërdertransport ass e kontinuéierleche Transportmodus, haaptsächlech benotzt fir Mineralsteen ze transportéieren, kann och Material a Personal transportéieren. Dëse Modus vum Transport huet grouss Produktiounskapazitéit, sécher an zouverlässeg, einfach Operatioun an héich Automatisatioun. Mat der Benotzung vun héich Kraaft Band, Gürteltransporter Transport huet d'Charakteristiken vun laang Distanz, grousse Volumen an héich Vitesse, déi den Ufuerderunge vun efficace Transport vun modern Biergbau Equipement meets.
D'Benotzung vum Gürteltransporter am ënnerierdesche Äerz ass limitéiert duerch d'Fielsmass, de Verkéiersvolumen, d'Strooss Neigung, d'Kurve an sou weider. Allgemeng kann nëmme grober zerquetscht Äerzgesteente (manner wéi 350 mm) transportéiert ginn, an nëmme gëeegent fir ze benotzen mat groussem Volumen, klenger Stroossbunn Neigung a keng Kéiren.
Ënnerierdesch Rimm Fërdertransport kann ënnerdeelt ginn an: ① Stope Gürtel Fërdertransport no hirem Gebrauch Plaz an ofgeschloss Transport Aufgaben, déi direkt empfänkt an transportéiert Mineral Fielsen aus dem Biergbau schaffen Gesiicht. oder méi belt conveyors.③ Trunk Gürtel Fërderband Transport, et dréit all ënnerierdesch Biergbau Rock, dorënner de Gürtel Fërderband un der Uewerfläch vun der Gürteltransporter Transport.
Rimm Fërderband kann an Basis a speziell Zorte ënnerdeelt ginn no der Basis Struktur, an der Basis Typ ass a flaach a Groove Form opgedeelt. Am Moment huet de representativen spezielle Gürtelförderer déif Groove Gürtelförderer, gewellte Rand Gürtelförderer, Muster Gürtelförderer, tubuläre Gürtelförderer, Loftkëssen Gürtelförderer, Drockgurtförderer, Béie Gürtelförderer a sou weider.
Gürteltransporter realiséiert d'Kontinuitéit vum Materialtransportprozess. Am Verglach mat aneren Transportmëttelen huet et déi folgend Charakteristiken:
① Iwwerdroungskapazitéit. Déi maximal Kapazitéit vun Gewalt Rimm conveyor huet erreecht 8400t / h, an déi maximal Kapazitéit vun auslännesch Rimm conveyor huet erreecht 37500t / h.
② Laang Liwwerung Distanz. Soulaang et genuch staark Gürtel ass, aus enger technescher Siicht, ass de Gürteltransporter an der Transmissiounsdistanz net limitéiert. Déi eenzeg Längt vum Hausbandstransporter huet 15.84km erreecht.
③ Staark Terrain Adaptabilitéit. De Gürtelfërder kann sech un d'Terrain aus der moderéierter Curve vum Raum an der horizontaler Fliger upassen, fir d'Zwëschenverbindunge wéi d'Transferstatioun ze reduzéieren an d'Infrastrukturinvestitiounen ze reduzéieren, fir d'Interferenz mat Stroossen, Eisebunnen, Bierger, Flëss ze vermeiden. , Flëss a Stied aus dem Raum oder Fliger.
④ Einfach Struktur, sécher an zouverlässeg. D'Zouverlässegkeet vum Gürteltransporter gouf vu villen Uwendungen am Industrieberäich verifizéiert.
⑤ Niddreg Operatiounskäschte. D'Zäitstonn an d'Energieverbrauch pro Eenheetstransport vum Gürteltransportsystem ass normalerweis déi niddregst ënner all Bulkmaterial Gefierer oder Ausrüstung, an den Ënnerhalt ass einfach a séier.
⑥ Héich Automatisatiounsgrad. Gürtelfërdertransportprozess ass einfach, Kraaftausrüstungskonzentratioun, héich Kontroll, einfach Automatioun z'erreechen.
⑦ Et huet d'Charakteristike vu geréngem Grad vu Wiederinfluenz a laang Liewensdauer.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Post Zäit: Mar-16-2023
