Fabrikatiounsfirmen fir Cema / DIN / ASTM / Sha Trussed Belt Conveyor Uwendung an Steelworks / Cement / Port

Mir sinn och spezialiséiert fir d'Saachemanagement an d'QC Method ze verbesseren fir datt mir e fantastesche Virdeel am staark kompetitiven klenge Betrib fir Fabrikatiounsfirmen fir Cema / DIN / ASTM / Sha Trussed Belt Conveyor Applikatioun an Steelworks / Cement / Port behalen, Mir begréissen Iech fir definitiv e Besuch an eiser Fabrikatiounseenheet ze bezuelen an virauszegesinn begréissend Organisatiounsverhältnisser mat Konsumenten an Ärem Haus an am Ausland an der Noperschaft zu absehbarer Zukunft ze kreéieren.
Mir sinn och spezialiséiert fir d'Saachemanagement an d'QC Method ze verbesseren fir datt mir e fantastesche Virdeel am schwéier kompetitiven klenge Geschäft kënne behalenChina Trussed Belt Conveyor an Downward Belt Conveyor, Eis Wueren si wäit unerkannt a vertraut vun de Benotzer a kënne kontinuéierlech verännerend wirtschaftlech a sozial Bedierfnesser erfëllen. Mir begréissen nei an al Clienten aus all Spazéieren vum Liewen eis fir zukünfteg Affär Relatiounen a géigesäitege Succès ze kontaktéieren!

Downward Muecht Generatioun Prinzip

Downward Transport Gürteltransporter ass fir Materialien vun héich op niddereg ze transportéieren. Zu dëser Zäit muss de Fërderband nëmmen Reibung iwwerwannen, sou datt d'Laascht ganz liicht ass. Wann seng Transportmaterial Schwéierkraaft a Richtung vun der Komponentkraaft méi grouss ass wéi d'Gummi Gürtelmaschinn selwer mat Reibung leeft, wäert de Motorrotor passiv ënner dem Drag vum Material beschleunegen. Wann d'Motorgeschwindegkeet seng eege Synchrongeschwindegkeet iwwerschreit, gëtt de Motor Stroum zréckgezunn an d'Bremskraaft generéiert fir d'Motorgeschwindegkeet ze limitéieren fir weider ze erhéijen. Dofir kann d'elektresch Energie generéiert vun den transportéierten Materialien duerch eng Rei vu Mëttelen an d'Energienetz zréckgesat ginn.

Technologesch Schwieregkeeten

Den Downward Transportband Conveyor ass e spezielle Conveyor deen Materialien vun héich op niddereg transportéiert. Et huet negativ Kraaft beim Transport vu Materialien, an de Motor ass am Staat vun der Kraaft Generatioun Bremsen. Et kann effektiv d'Voll-Laascht-Start a Stop vum Gürteltransporter kontrolléieren, besonnesch déi kontrolléierbar mëll Brems vum Gürtelfërder kann ënner der Bedingung vu plötzlechen Kraaftverloscht realiséiert ginn. Verhënneren datt de Gürteltransporter leeft ass d'Schlësseltechnologie vum Downward Gürteltransporter.

Léisung

1 D'Adoptioun vu Kraaftgeneratiounsoperatiounsmodus leeft de Fërder am "Null Kraaftverloscht" Staat, an d'iwwerschësseg Kraaft kann och vun aneren Ausrüstung benotzt ginn.
2 Duerch d'Signal Acquisitioun Logik Design kann de System de Logik Design vum ganze System net verléieren nodeems de Kabel ënnerbrach ass.
3 Adoptioun vum Schutzapparat Design, en Testnetz fir de ganze Downward Gürteltransporter Iwwerwachung gëtt vun engem einfachen elektresche Schalter gebaut.
4 D'Logikkontrolle vum Noutbremsschlosssystem garantéiert d'Sécherheet an d'Zouverlässegkeet vum Fërderband ënner engem grousse Wénkel an héije Risiko.
5 Long-Distanz Signal stabil Acquisitioun Anti-Interferenz Circuit Design mécht d'Transmissioun vun laang-Distanz Acquisitioun Signal zouverlässeg a Vertrauen.