Wekî makîneyek dakêşana mezin û bikêrhatî,dumperên otomobîlandi hilberîna pîşesaziyê de li Chinaînê bi berfirehî hatine bikar anîn. Fonksiyona wan avêtina gondolên bilindahiya standard ên ku tê de materyal hene. Odeya dumper cîhek e ku madeyên xav ji bo xeta hilberînê tê peyda kirin. Amûrên sereke yên di atolyeyê de trên, dumper, silo, fêkiyên kemberê, û barkêşên kemberê hene. Komira ji santralê bi giranî bi rêya hesin ber bi cîhê ve tê veguheztin û barkirin jî bi kamyonek barhilgir pêk tê. Pêvajo wiha ye: maddeyên xav bi trênê ber bi jûreya çolterê ve têne veguheztin, û dumper malzemeyên di vagonê de ji siloyê re vedike. Materyalên di siloyê de bi riya fêkkerek kemberê digihînin guhezvanê kemberê, û dûv re vediguhezînin hewşa hilanînê û depoya navîn.
Ji ber ku her toz divê pêvajoyek belavbûnê derbas bike da ku li hewa belav bibe. Pêvajoya guherandina pariyên tozê ji halekî rawestayî ber bi halekî rawestandî ve wekî “tozkirin” tê gotin. Li gorî çavdêriyên li cîh û analîzên teorîkî, sedemên sereke yên avakirina tozê li odeya makîneya avêtinê ev in:
(1) Dema kudump truckDi nav toz û tozê de, her weha di navbera toz û dîwarên zexm de, lihevketin û qutbûn çêdibe. Li qada nîv girtî hewa diherike û digere, toz dibe toz.
(2) Dema ku maddeyek di hewayê de bi lez û bez tevdigere, ew dikare hewaya derdorê bi xwe re biherike, û ji vê beşa hewayê re hewaya înduced tê gotin. Di heman demê de hewaya hilkişandî dê beşek ji tozê jî bi hewayê re biherike, ku sedema tozbûna hanê ye.
(3) Di pêvajoya hilweşandinê de, gerîdeya trênê ya kuboîdî ya Rectangular dê bi dumperê re li dora hin axek bizivire. Du aliyên erebeyê û erdê wek sê fanos in, li dora eksê dizivire. Ji ber vê yekê, hewayek zivirî dê li dora gerîdeyê çêbibe. Ev herikîna hewayê dê tozê di pêvajoyek daketina hev de hilgire, tozê çêbike.
Pêvajoyên tozbarkirinê yên ku li jor hatine behs kirin ku dibin sedem ku pariyên tozê ji rewşek rawestayî derbasî hewayê bibin û biherikin jê re tozkirina seretayî tê gotin, ku enerjiya wê pir hindik e û tenê dikare bibe sedema qirêjiya herêmî. Sedema sereke ya berfirehbûna qirêjiyê hewaya duyemîn e, ku dikare tozê bigihîne tevahiya pirê û zirarek mezin bide.
Rakirina tozê ya atomkirina Ultrasonîk teknolojiya ultrasonîk bikar tîne da ku mijê avê bike dilopên avê yên pir nazik, bi mezinahiya perçeya mijê ya piçûk a <10 μ m. Bi qada pêwendiya mezin a bi hewa û karîgeriya bilind a evaporkirinê re, hilma avê ya li qada hilgirtina tozê dikare zû bigihîje têrbûnê, ku ne tenê dikare şert û mercên ku ji bo baştirkirina şilbûna toza bêhnfireh bicîh bîne, lê di heman demê de berhevkirina "toza hilanînê" jî pêk bîne. bi fîzîka Cloud, aerodînamîk, veguheztina herikîna Stephen û mekanîzmayên din. Ev teknolojiyê xwedan karbidestiya rakirina tozê ya bilind e, nemaze ji bo toza bêhnvedanê ya mezinahiya perçeyên hûr. Digel avantajên berhevkarên toza şil ên kevneşopî, avantaja sereke ev e ku mezinahiya wê ya perçeya avê ya atomkirî bi taybetî piçûk e, ku hêsan e ku bi pariyên tozê re were hevber kirin û kondens bike û rûne. Ji ber vê yekê, mezaxtina wê ya avê li gorî rakirina toza şil pir kêm dibe, ku tenê yek hezar an jî piçûktir ji vexwarina avê ya rakirina toza şil a kevneşopî hewce dike. Toza niştecîh bi rengek mîna "kûçika heriyê" heye, ji ber vê yekê alavên pêvajoyê yên paşîn hêsan e û lêçûna xebitandinê kêm e.
Tevn:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Dema şandinê: Jun-16-2023
