1. 오일 탱크 용량의 약 2/3인 오일 기준 상한선까지 오일 탱크를 채웁니다. (작동유는 20um 이하의 필터 스크린으로 필터링한 후에만 오일 탱크에 주입할 수 있습니다.) .
2. 오일 입구 및 복귀 포트에서 파이프라인 볼 밸브를 열고 모든 오버플로 밸브를 큰 개방 상태로 조정합니다.
3. 모터 절연이 1m Ω 이상인지 확인하고 전원 공급 장치를 켜고 모터를 조그하고 모터의 회전 방향(모터 샤프트 끝에서 시계 방향 회전)을 관찰합니다.
4. 모터를 시동하고 5~10분 동안 작동시킵니다. (참고: 이 단계는 시스템 내부의 공기를 배출하는 것입니다.) 모터 전류를 감지하고 유휴 전류는 약 15입니다. 오일 펌프의 비정상적인 소음 및 진동이 있는지, 각 밸브의 파이프라인 연결부에 오일 누출이 있는지 여부를 판단하십시오. 그렇지 않으면 치료를 위해 기계를 중지하십시오.
5. 프레싱 회로, 파킹 회로, 제어 회로의 압력을 기준 압력 값으로 조정합니다. 제어 회로의 압력을 조정할 때 솔레노이드 방향 밸브는 작동 상태에 있어야 하며 그렇지 않으면 설정할 수 없습니다.
6. 시스템 압력이 정상적으로 조정된 후 밸런스 실린더 회로의 시퀀스 밸브의 압력을 설정하고 그 압력 설정은 프레싱 회로의 압력보다 약 2MPa 높습니다.
7. 모든 압력 조정 시 압력은 설정값까지 균일하게 상승해야 합니다.
8. 압력을 조정한 후 디버깅을 위해 전원을 켜십시오.
9. 모든 오일 실린더는 이동 중에 막힘, 충격 및 기어다니는 현상이 없어야 정상으로 간주됩니다.
10. 위 작업이 완료된 후 각 파이프라인 연결부에서 오일 누출 및 오일 누출이 있는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 씰을 교체해야 합니다.
경고:
①. 비유압 기술자는 압력 값을 마음대로 변경해서는 안 됩니다.
②. 밸런스 실린더는 차량 스프링의 위치 에너지를 방출하는 데 사용됩니다.
게시 시간: 2022년 4월 11일
