ប្រព័ន្ធផលិតកម្មសំខាន់នៃអណ្តូងរ៉ែក្រោមដី - ១

Ⅰ ការដឹកជញ្ចូន

1 ការលើកអណ្តូងរ៉ែ
ការលើកអណ្តូងរ៉ែ គឺជាតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូននៃការដឹកជញ្ជូនរ៉ែ ថ្មសំណល់ និងបុគ្គលិកស្ទូច សម្ភារៈ និងឧបករណ៍លើកជាមួយនឹងឧបករណ៍ជាក់លាក់។ យោងតាមសម្ភារៈលើកអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ មួយគឺការលើកខ្សែពួរ (ការលើកខ្សែពួរ) មួយទៀតគឺការលើកខ្សែពួរ (ដូចជាconveyor ខ្សែក្រវ៉ាត់hoisting, hoisting ធារាសាស្ត្រ និង pneumatic hoisting ជាដើម) ក្នុងចំណោមនោះ ការលើកខ្សែពួរត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។

1) សមាសភាពនៃឧបករណ៍លើកអណ្តូងរ៉ែ

ធាតុផ្សំសំខាន់ៗនៃឧបករណ៍លើកអណ្តូងរ៉ែមានដូចជា ធុងលើក ខ្សែលួស ជណ្តើរយន្ត (រួមទាំងឧបករណ៍អូស) ឌឺរីក និងកង់មេឃ និងឧបករណ៍ជំនួយសម្រាប់ផ្ទុក និងផ្ទុក។

2) ចំណាត់ថ្នាក់នៃឧបករណ៍លើកអណ្តូងរ៉ែ

(1) យោងទៅតាមទំនោរនៃ shaft វាត្រូវបានបែងចែកទៅជា shaft hoisting equipment និង inclined shaft hoisting equipment ។

(2) យោងទៅតាមប្រភេទនៃធុងផ្ទុក វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍លើកទ្រុង ឧបករណ៍ស្ទូច ឧបករណ៍ស្គី ឧបករណ៍លើកទ្រុង ឧបករណ៍លើកដាក់ធុង និងឧបករណ៍លើកខ្សែរូតសម្រាប់អណ្តូងលូ។

(3) យោងទៅតាមការប្រើប្រាស់នៃការលើក ឧបករណ៍លើកសំខាន់ៗ (ឯកទេស ឬជាចម្បងសម្រាប់ការលើករ៉ែ ជាទូទៅត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍លើកអណ្តូងមេ) ឧបករណ៍លើកជំនួយ (លើកថ្មសំណល់ បុគ្គលិកលើកសម្ភារៈដឹកជញ្ជូន និងឧបករណ៍។ល។ ជាទូទៅគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍លើកអណ្តូងជំនួយ) និងឧបករណ៍លើកជំនួយ (ដូចជា ជណ្តើរយន្ត ការថែទាំ និងការលើក។ល។)។

(4) យោងទៅតាមប្រភេទស្ទូច វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍លើកខ្សែតែមួយ (វាមានតែមួយ។ស្គរនិងស្គរពីរ) ឧបករណ៍លើកខ្សែពួរច្រើនខ្សែ ឧបករណ៍លើកកកិតខ្សែតែមួយ (លែងផលិតទៀតហើយ) និងឧបករណ៍លើកកកិតច្រើនខ្សែ។

(5) យោងតាមចំនួនធុងលើក វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍លើកកុងតឺន័រតែមួយ (ជាមួយនឹងញញួរតុល្យភាព) និងឧបករណ៍លើកកុងតឺន័រទ្វេ។

(6) យោងតាមស្ថានភាពតុល្យភាពនៃប្រព័ន្ធលើក វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍លើកគ្មានតុល្យភាព និងឧបករណ៍លើកតុល្យភាពឋិតិវន្ត។

(7) យោងទៅតាមប្រភេទនៃការអូស វាត្រូវបានបែងចែកទៅជាឧបករណ៍ស្ទូច AC និងឧបករណ៍ DC hoisting ។

3) ប្រព័ន្ធលើក

(1) ការលើកខ្សែពួរតែមួយខ្សែ

សម្រាប់អណ្តូងរ៉ែដែលមានជម្រៅអណ្តូងតិចជាង 300 ម និងអង្កត់ផ្ចិតស្គរមិនលើសពី 3 ម វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើប្រព័ន្ធលើកខ្សែពួរតែមួយ។ ការជ្រើសរើសទ្រុង ឬការរំលងជាធុងសម្រាប់លើក គឺជាបញ្ហាសំខាន់ក្នុងការរចនា ដែលចាំបាច់ត្រូវកំណត់ដោយការប្រៀបធៀបនៃទិដ្ឋភាពផ្សេងៗ (ការលើកកកិតច្រើនខ្សែគឺដូចគ្នា)។

ជាធម្មតានៅក្នុងការរចនាប្រព័ន្ធលើក ឧបករណ៍លើកពីរត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាបាននូវទិន្នផលមីន និងបំពេញការងារលើកផ្សេងទៀត។ អណ្តូងមេគឺរំលងដើម្បីលើករ៉ែ ហើយអណ្តូងជំនួយគឺជាទ្រុងដើម្បីបំពេញការងារលើកជំនួយ ឬអណ្តូងមេ និងជំនួយគឺជាទ្រុងទាំងអស់។ ផ្លូវណាដែលត្រូវកំណត់តាមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់នៃអណ្តូងរ៉ែនីមួយៗ។ នៅពេលដែលទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំរបស់អណ្តូងរ៉ែមានបរិមាណច្រើន យកល្អគួរតែប្រើទ្រុងចំបង ទ្រុងអ័ក្សជំនួយ នៅពេលដែលទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំរបស់អណ្តូងរ៉ែមានតិច ឬប្រភេទរ៉ែមានច្រើនជាងពីរប្រភេទ ឬរ៉ែមិនស័ក្តិសមជា កំទេច វាជាការល្អបំផុតក្នុងការប្រើទ្រុង។

នៅពេលដែលពហុកម្រិតត្រូវបានកើនឡើង ញញួរសមតុល្យទ្រុងតែមួយជាធម្មតាត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើននៅក្នុងមីនដែលទិន្នផលមិនធំខ្លាំង ហើយកម្រិតនៃការកែលម្អគឺកាន់តែច្រើន ហើយជួនកាលញញួរសមតុល្យពីរឈុតត្រូវបានប្រើដើម្បីធានាបាននូវទិន្នផល។

សម្រាប់អណ្តូងរ៉ែដែលមានទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំតិចតួចបំផុត សំណុំនៃឧបករណ៍លើកទ្រុងអាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបញ្ចប់ការងារលើកទាំងអស់។ នេះជាការពិតនៃអណ្តូងរ៉ែលោហៈមិនមែនដែក រ៉ែមិនមែនលោហធាតុ និងអណ្តូងរ៉ែឧស្សាហកម្មនុយក្លេអ៊ែរជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសចិន។

(2) ការលើកការកកិតពហុខ្សែពួរ

ជណ្តើរយន្តកកិតច្រើនខ្សែមានគុណសម្បត្តិជាច្រើន។ ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើជណ្តើរយន្តកកិតពហុខ្សែ នៅពេលដែលជម្រៅអណ្តូងលើសពី 300m ជំនួសឱ្យអង្កត់ផ្ចិតស្គរលើសពី 3m ជណ្តើរយន្តកកិតពហុខ្សែតូចក៏អាចប្រើដើម្បីជំនួសជណ្តើរយន្តដែលមានខ្សែតែមួយជាមួយស្គរផងដែរ។ អង្កត់ផ្ចិតតិចជាង 3 ម។

ដោយសារវាមានការលំបាកក្នុងការលៃតម្រូវប្រវែងខ្សែលួស ការលើកធុងទ្វេគឺសមរម្យសម្រាប់កម្រិតផលិតកម្មតែមួយប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃខ្សែខ្សែលើក ប្រព័ន្ធលើកធុងទ្វេអាចធានាបានតែការចតត្រឹមត្រូវនៃក្បាលអណ្តូងក្នុងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង ហើយកុងតឺន័រនៅបាតអណ្តូងត្រូវបានចតនៅក្នុង ទីតាំងពិតប្រាកដ (សម្រាប់ការលោតរំលង ភាពត្រឹមត្រូវនៃការចតរថយន្តគឺមិនតឹងរ៉ឹងទេ)។

ប្រព័ន្ធលើកញញួរសមតុល្យកុងតឺន័រតែមួយគឺសមរម្យជាពិសេសសម្រាប់អណ្តូងរ៉ែលើកច្រើនកម្រិត។ ហើយ​ការ​លើក​ញញួរ​តុល្យភាព​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​ដំណើរការ​រអិល​នៃ​ប្រព័ន្ធ​លើក​ការ​កកិត​ច្រើន​ខ្សែ។ លើសពីនេះទៅទៀតប្រព័ន្ធលើកកុងតឺន័រតែមួយមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃខ្សែលួសដែលអាចធានាបាននូវកន្លែងចតរថយន្តត្រឹមត្រូវនៅគ្រប់កម្រិតផលិតកម្មដូច្នេះវាត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើន។ សម្រាប់ការកែលម្អពហុកម្រិតជាមួយនឹងប្រភេទរ៉ែច្រើនជាង 2 សំណុំនៃឧបករណ៍លើកកុងតឺន័រតែមួយ និងសំណុំនៃកុងតឺន័រតែមួយតាមតម្រូវការនៃកម្រិតផលិតកម្ម និងផលិតកម្មជាក់លាក់។

(3) ការ​លើក​បង្គោល​ជម្រាល​

ការផ្សព្វផ្សាយ shaft inclined មានគុណសម្បត្តិនៃការសាងសង់លឿន និងការវិនិយោគតិច។ គុណវិបត្តិរបស់វាគឺថាល្បឿនលើកយឺត ជាពិសេសនៅពេលដែលប្រវែងទំនោរធំ សមត្ថភាពផលិតតូច ការពាក់ខ្សែពួរធំ ហើយតម្លៃថែទាំអណ្តូងមានកម្រិតខ្ពស់។ ដូច្នេះ ការលើកស្ទូចតាមទំនោរ ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែខ្នាតតូច និងមធ្យម (លើកលែងតែការលើកខ្សែក្រវ៉ាត់)។

ការលើកនេះចែកចេញជាពីរប្រភេទ៖ ទំពក់ទោល និងទំពក់ទ្វេ។ គុណសម្បត្តិនៃការកែលម្អឯកតាជីករ៉ែទំពក់តែមួយគឺផ្នែករាងតូច ការវិនិយោគតិច ការចំណាយលើការថែទាំទាប និងការកែលម្អពហុកម្រិតងាយស្រួល។ គុណវិបត្តិគឺសមត្ថភាពផលិតទាប និងការប្រើប្រាស់ថាមពលខ្ពស់។ គុណសម្បត្តិនៃការកែលម្អយានជំនិះដែលមានទំពក់ទ្វេគឺទិន្នផលធំ និងការប្រើប្រាស់ថាមពលតូច ដូចជាផ្នែករាងធំ កន្លែងផ្ទុក និងការផ្ទុកស្មុគស្មាញ ការវិនិយោគកាន់តែច្រើន ដែលមិនអំណោយផលដល់ការកែលម្អពហុកម្រិត។ ជាទូទៅនៅពេលដែលរថយន្តទំពក់តែមួយត្រូវបានប្រើដើម្បីបំពេញតម្រូវការផលិតកម្ម ឯកតាទំពក់ទ្វេមិនត្រូវបានប្រើទេ។

ដោយសារតែការវិនិយោគដ៏ធំ និងពេលវេលាសាងសង់ដ៏យូរ នៅពេលដែលទំនោរនៃអ័ក្សលំអៀងមានតិចជាង 28° ក្រុមរថយន្តរុករករ៉ែគួរតែត្រូវបានអនុម័តតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃការលើកស្គីរអិលគឺធំ ហើយពេលវេលាចតគឺខ្លី។ ដូច្នេះនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែដែលមានទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំដ៏ធំមិនមានទំហំនៃមុំទំនោរទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលទំនោរតិចជាង 18 ° ឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែក្រវ៉ាត់ក៏អាចប្រើបានដែរ។

4) ការងើបឡើងវិញនៃម្សៅរ៉ែ

ការលើកច្រាសច្របល់គឺដោយសារការបំពេញរ៉ែ ការបំពេញរ៉ែ ឬការជ្រាបទឹកនៃរ៉ែ រ៉ែល្អ ឬភក់ និងទឹកលាយចូលគ្នា ហើយលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងបាតអណ្តូងតាមច្រកទ្វារ បង្កើតជាសារធាតុរអិលដ៏ច្រើន នាំឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំរ៉ែល្អនៅបាតអណ្តូង។ បន្ថែមពីលើការចាត់វិធានការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីកាត់បន្ថយប្រភពនៃរ៉ែល្អ ឧបករណ៍ស្តាររ៉ែល្អត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើង។ វិធីសាស្រ្តស្តាររ៉ែម្សៅល្អទូទៅមានច្រើនប្រភេទដូចខាងក្រោម។

(1) ដោយប្រើបាតអណ្តូងជាលេណដ្ឋានម្សៅ ដោយចាប់ផ្តើមពីកម្រិតបញ្ចេញទឹកទាបបំផុត ជីកផ្លូវជាមួយចង្អូរអណ្តូងរ៉ែ) នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអណ្តូង។ បន្ទាប់ពីអណ្តូងម្សៅត្រូវបានផ្ទុកដោយច្រកទ្វារចីវលោ វាត្រូវបានលើក និងផ្ទុកដោយទ្រុងតូច (ឬអណ្តូងតូចដែលមានទំនោរ) ចូលទៅក្នុងលេណដ្ឋានរំលង។

(2) នៅពេលដែលអណ្តូងលាយត្រូវបានទទួលយក ឃ្លាំងផ្ទុករ៉ែម្សៅត្រូវបានកំណត់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអណ្តូង ចាប់ពីទ្រុងធុងខាងក្រោមទៅរថយន្ត ហើយភ្ជាប់ជាមួយច្រកផ្ទុកនៃឃ្លាំងផ្ទុករ៉ែម្សៅជាមួយនឹងឆានែលចំហៀង។ បន្ទាប់ពីរ៉ែម្សៅត្រូវបានផ្ទុក ធុងត្រូវបានលើក ដោយមិនផ្ទុកទៅក្នុងឃ្លាំង រំលងអណ្តូងរ៉ែ ឬលើកផ្ទៃដោយផ្ទាល់។

(3) នៅពេលដែលអណ្តូងមេ និងជំនួយនៅជិត អណ្តូងជំនួយគឺនៅពីមុខវាមួយកម្រិត។ បន្ទាប់ពីរ៉ែល្អត្រូវបានផ្ទុកពីឃ្លាំងអណ្តូងរ៉ែម្សៅខាងក្រោមនៃអណ្តូងនោះ អ័ក្សជំនួយត្រូវបានលើក និងដាក់ចូលទៅក្នុងឃ្លាំង skip mine ឬលើកផ្ទៃដោយផ្ទាល់។

ក្នុងចំណោមវិធីសាស្រ្តទាំងបីខាងលើ វិធីសាស្ត្រទីមួយមានបរិមាណអភិវឌ្ឍន៍ធំជាងគេ ហើយការគ្រប់គ្រងមិនងាយស្រួលទេ ប៉ុន្តែវាអាចជៀសវាងគុណវិបត្តិនៃការប្រើប្រាស់ខ្សែកន្ទុយដែលមានតុល្យភាព ឬខ្សែរថក្រោះខ្សែពួរ នៅពេលដែលខ្សែកន្ទុយ ឬខ្សែរថក្រោះឆ្លងកាត់ម្សៅ។ លេណដ្ឋាននៅក្នុងវិធីសាស្រ្តពីរចុងក្រោយ។

គេហទំព័រ៖https://www.sinocoalition.com/

Email: sale@sinocoalition.com

ទូរស័ព្ទ៖ +86 15640380985