物質を投棄するプロセス中に、車のダンパー大量の塵が発生し、車のダンパーの可動部分に落下し、車のダンパーの回転部分の摩耗が促進され、伸縮部分の詰まりを引き起こし、関連部品の動作精度と寿命が低下します。カーダンプの粉塵が多量に発生すると視界が悪くなり、オペレーターの作業に悪影響を及ぼし、生産効率に悪影響を及ぼし、場合によっては事故の原因にもなります。ダンパ室内環境の空気質を改善し、従業員の心身の健康を確保し、設備を安全に稼働させるためには、ダンパシステム内の粉塵を管理する必要があります。
現在、ダンパーシステムで使用されている除塵技術には主に乾式除塵と湿式除塵があります。乾式ダスト除去は主に、ダンプラーの下の材料落下点でベルトガイド溝から石炭ダストを除去するために使用されます。湿式除塵は主にダンプトラックの荷降ろし時にファンネル上の塵埃が周囲へ拡散することを抑制します。乾式除塵と湿式除塵を別々に使用する欠点を克服するには、主にダンプトラックの粉塵の隔離と密閉を含む、粉塵の制御、抑制、除塵を含む総合的な除塵方法を採用することをお勧めします。インテリジェントスプリンクラーシステムの適用、ミクロンレベルの乾霧粉塵抑制システムの適用、および乾式粉塵除去システムの適用である。
1. カーダンパーの防塵・密閉
カーダンプ機械室は、フィード層、ファンネル層、グランド層の3階建てです。粉塵の拡散は各層でさまざまな程度で発生し、粉塵の拡散を減らすためにさまざまな密閉および隔離措置が取られています。
1.1 供給層バッファーとオーバーフロー防止エプロンの適用
ティップラー起動フィーダーの供給プロセス中に、供給ポイントで多量の粉塵が発生します。案内溝とコンベアベルトの間には隙間があり、その隙間から粉塵が搬送層に拡散します。ゴミの拡散を抑制するには、ガイド溝とテープとのギャップを管理する必要がある。のバッファアイドラはダンプラーの下のコンベアの供給ポイントで使用され、2 セットのバッファーアイドラーの間には距離があります。材料が落下するたびに、2 組のバッファーアイドラーの間のテープが衝撃を受けて沈み、テープとガイド溝の間の隙間が増加します。テープ送りの際にテープとガイド溝の間に隙間ができないように、バッファーローラーをバッファーに、また通常のゴム板をオーバーフロー防止エプロンに変更しました。エプロンは通常のゴム板に比べて密閉空間が1枚多くなり、防塵効果が大幅に向上します。
1.2 漏斗層の反転していない側のシール
漏斗層のひっくり返った側には鋼製の擁壁があり、非ひっくり返った側には傾斜した滑り板があります。ただし、吊り下げケーブルと非転倒側の支持ホイールの機構は比較的複雑であり、障害が発生することはありません。現場観察によると、ダンパが荷降ろしを開始して100°付近に傾くと、ホッパー内の空気が材料によって上方に押し上げられ、ホッパー層の非反転側に排出されます。圧縮空気は、吊り下げられたケーブルや支持ホイールから大量の粉塵を運び、ホッパー層の作業環境に拡散します。そこで、吊りケーブルの動作軌跡に基づいて、検査や清掃のための人員の立ち入りを容易にするため、構造の側面にアクセスドアを残した吊りケーブルの閉鎖構造を設計しました。支持ローラーの防塵構造も吊り下げケーブルの構造と同様です。
1.3 アースダストバッフルの取り付け
ダンプラーが材料を投棄すると、材料が急速に落下し、ホッパー内の空気が圧縮され、ホッパー内の空気圧が急激に上昇して漏れが発生します。活性化フィーダーのロック効果により、圧縮空気はホッパーの底から上向きにのみ移動し、粉塵を推進して地面層に向かって急速に拡散させ、拡散高さは約 3m になります。荷を降ろすたびに、大量の粉塵が地面から落ちます。この状況に対応して、ほとんどの粉塵がダストシールドを通過しないように、ダンプラーの周囲に高さ 3.3 メートルのダストシールドを設置する必要があります。運転中の機器の点検を容易にするために、ダストバッフルには開閉可能な透明窓が取り付けられています。
2. インテリジェントスプリンクラーシステム
インテリジェントスプリンクラーシステムには、主に給水パイプラインシステム、水分検出システム、インテリジェント制御システムが含まれます。給水系配管はダンプトラック室内の供給層の中圧除塵配管に接続されている。メインパイプラインにはバタフライバルブ、流量計、フィルター、減圧弁が装備されています。各起動フィーダには分岐管が2本あり、それぞれに手動ボールバルブと電磁弁が付いています。 2本の分岐管には異なる数のノズルが装備されており、給水量を多段階に調整できます。ウォーターミスト粉塵の抑制効果を得るには、ノズルから噴霧されるウォーターミストの粒径が 0.01mm ～ 0.05mm になるようにノズルの圧力を適切に制御する必要があります。
3.ミクロンレベルのドライフォグ粉塵抑制システム
ダンプトラックから降ろされると、石炭は下部漏斗に流れ込み、大量の石炭粉塵が発生し、急速に漏斗上部に広がり、さらに広がり続けます。ミクロンレベルのドライフォグ粉塵抑制システムは、直径1〜10μmの微細な水ミストを生成でき、空気中に浮遊する石炭粉塵、特に直径10μm未満の石炭粉塵を効果的に吸着し、石炭粉塵を効果的に吸着します。重力により沈降するため発塵抑制効果が得られ、発生源からの発塵抑制を実現します。
4. 乾式除塵システム
乾式除塵システムの吸引口は、ダンパファンネル下の材料ガイド溝とファンネル上の鋼製擁壁に配置されています。石炭粉塵を含んだ気流は吸気口から除塵配管を通って乾式集塵機まで送られ、除塵が行われます。除去された粉塵はスクレーパーコンベアを経てダンプ下のベルトコンベアに戻され、降灰点には散水ノズルが設置され、降灰点での発塵を防ぎます。
インテリジェントスプリンクラーシステムの適用により、ティップラーの動作中に、チップラーのガイド溝に塵が舞い上がることはありません。ベルトコンベア。ただし、漏斗やベルト上に石炭の流れがない場合、スプリンクラー システムを使用すると水が蓄積し、石炭がベルトに付着する可能性があります。散水中に乾式除塵システムを開始すると、粉塵を含んだ空気流の水分含有量が高いため、フィルターバッグが固着して詰まることがよくあります。したがって、乾式除塵システムの案内溝の吸引口はインテリジェントスプリンクラーシステムと連動しています。ベルト上の流量が設定流量よりも低い場合、インテリジェントスプリンクラーシステムが停止し、乾式粉塵除去システムが開始されます。ベルト上の流量が設定流量よりも高い場合、インテリジェントスプリンクラーシステムがオンになり、乾式除塵システムが停止します。
ダンプトラックの荷降ろし時は、誘起風が比較的強く、高圧の誘起気流はファンネル口から上方へしか排出できない。大量の石炭粉塵を運びながら作業床上に飛散し、作業環境に影響を与えます。ミクロンレベルの乾霧粉塵抑制システムの適用により、多くの石炭粉塵は抑制されましたが、石炭粉塵が大きい石炭は効果的に抑制できません。ファンネル上部の鋼製擁壁にダスト吸引口を設置することで、多量のダスト気流を吸引して除塵することができるだけでなく、ファンネル上部の気流圧力を低減し、ダストの拡散高さを低減することができます。マイクロメートルレベルのドライミスト粉塵抑制システムの適用と組み合わせることで、より徹底した粉塵の抑制が可能になります。
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投稿時刻: 2023 年 4 月 20 日
