BEUMER グループ、港向けハイブリッド搬送技術を開発

パイプおよびトラフベルト搬送技術における既存の専門知識を活用して、BEUMER グループはドライバルク顧客の変化するニーズに対応する 2 つの新製品を発売しました。
最近のバーチャル メディア イベントで、バーマン グループ オーストリアの CEO であるアンドレア プレベデッロ氏は、U コンベヤー ファミリーの新しいメンバーを発表しました。
バーマングループは、U字型コンベヤはパイプラインコンベヤとトラフランドを活用していると述べたベルトコンベア同社によると、この設計により、トラフベルトコンベヤよりも狭い曲線半径と、管状コンベヤよりも高い質量流量が可能になり、すべて無塵輸送が可能になるという。
同社は、この 2 つの組み合わせについて次のように説明しています。「トラフ付きベルトコンベヤは、重くて強い材料であっても多くの流れを可能にします。オープンなデザインなので、粗い材料や非常に大量の材料に適しています。
「対照的に、パイプコンベアには別の特有の利点があります。アイドラーはベルトを閉じたチューブに形成し、輸送される材料を外部の影響や、材料の損失、粉塵、臭気などの環境の影響から保護します。六角形のカットアウトを備えたバッフルと千鳥状のアイドラーがチューブの形状を閉じた状態に保ちます。スロット付きベルトコンベヤと比較して、パイプコンベヤはより狭い曲線半径とより大きな傾斜を可能にします。」
バルク材料の量が増加し、ルートがより複雑になり、環境要因が増加するなど、需要が変化するにつれて、Berman Group は U コンベヤを開発する必要があることに気づきました。
「このソリューションでは、特別なアイドラー構成によりベルトが U 字型になります。」したがって、バルク材料が排出ステーションに到着します。ベルトを開くには、トラフ ベルト コンベアと同様のアイドラー構成が使用されます。」
スロット付きベルトコンベヤとクローズドチューブコンベヤの利点を組み合わせて、風、雨、雪などの外部影響から搬送物を保護します。材料の損失や粉塵を防ぐための環境。
Prevedello 氏によると、このファミリーには、より高い曲線の柔軟性、より高い容量、より大きなブロック サイズ マージン、オーバーフローのない、消費電力の削減を実現する 2 つの製品があります。
Prevedello 氏によると、TU シェイプ コンベヤは通常のトラフ ベルト コンベヤと設計が似ている U 字型コンベヤですが、幅が 30% 縮小されており、よりきつい曲線を描くことができます。これはトンネル用途で多くの用途があるようです。
名前が示すように、PU シェイプ コンベヤはパイプ コンベヤから派生していますが、同じ幅で 70% 高い容量と 50% 大きなブロック サイズ許容値を提供します。これにより、スペースに制約のある環境でパイプ コンベヤを使用できます。
新製品発売の一環として新しいユニットがターゲットになるのは明らかだが、プレベデロ氏は、これらの新しいコンベヤにはグリーンフィールドとブラウンフィールドの両方の用途の可能性があると述べている。
TU-Shapeコンベアには、トンネル用途での「新しい」設置の機会がさらに多く、回転半径が小さいという利点により、トンネル内での小規模な設置が可能になると同氏は述べた。
同氏は、多くの港が石炭からさまざまな材料の取り扱いに焦点を移しているため、PU シェイプコンベヤーの容量の増加とブロックサイズの柔軟性の向上は、ブラウンフィールド用途で恩恵を受ける可能性があると付け加えた。
「港湾は新しい材料を扱うという課題に直面しているため、ここで既存の材料を適応させることが重要です」と彼は言いました。