הארגון שלנו התמקד באסטרטגיית מותג. סיפוק הלקוחות הוא הפרסום הגדול ביותר שלנו. כמו כן, אנו מספקים ספקי OEM עבור מוצרים מותאמים אישית כריית פלדה רגילה כבדה כבדה רולר למסוע רצועה, כיצרנית ויצואן מובילה, אנו שמחים על רקורד טוב מאוד בשווקים הבינלאומיים, במיוחד באמריקה ואירופה, בגלל הטוב ביותר שלנו איכות וטווחי מחירים סבירים.
הארגון שלנו התמקד באסטרטגיית מותג. סיפוק הלקוחות הוא הפרסום הגדול ביותר שלנו. אנחנו גם מקור ספק OEM עבוררולר מסוע לסין ורולר החזרה, המשימה שלנו היא "לספק סחורה באיכות אמינה ומחירים סבירים". אנו מזמינים לקוחות מכל פינה בעולם לפנות אלינו לקשרים עסקיים עתידיים ולהשגת הצלחה הדדית!
מסוע חגורת סיבוב מטוס נמצא בשימוש נרחב במטלורגיה, כרייה, פחם, תחנת כוח, חומרי בניין ותעשיות אחרות. בהתאם לדרישות תהליך ההובלה, המעצב יכול לבצע עיצוב בחירת סוג בהתאם לתנאי שטח ותנאי עבודה שונים. לחברת Sino Coalition יש טכנולוגיות ליבה רבות, כגון סרק התנגדות נמוכה, מתח מתח, שליטה רכה (בלימה) שליטה רב-נקודתית וכו'. נכון להיום, האורך המרבי של מכונה בודדת הוא 20KM, וכושר השינוע המרבי הוא 20000t /h.
Sino Coalition יכולה להשתמש באופן מקיף בטכנולוגיות מפתח כגון טכנולוגיית סרק התנגדות נמוכה, טכנולוגיית מסוע חסכונית באנרגיה, טכנולוגיית מתיחה אוטומטית מהלך גדול, התחלה רכה (בלימה) נבונה לשליטה. לחברה שלנו יש את היכולת הטכנית לתכנן באופן עצמאי מסועי רצועות אופקי וחלל למרחקים ארוכים במיוחד, והיא תכננה וייצרה יותר מ-10 מסועי רצועות סיבובים למרחקים ארוכים למדינות בכל רחבי העולם.
· מרחק השידור הארוך של הציוד היחיד יכול לממש הובלה של מכונה בודדת למרחקים ארוכים ללא העברה ביניים, מה שמשפר מאוד את יכולת השינוע והיעילות.
· קו השינוע יכול לממש פנייה אופקית עם רדיוס קטן, ובכך רדיוס הפנייה המרבי של השינוע גדול ב-80-120 מזה של מסוע החגורה הרגיל. פעולתו יציבה, ומבטיחה שהמסוע לא יברח במהלך הובלת עקומה למרחקים ארוכים, אין נופלים של חומרים ויכולת רוח אנטי-צדדית. יחד עם זאת, הוא ידידותי לסביבה.
· פנייה אופקית מרובת נקודות יכולה להחליף מכונות מרובות רק במכונה אחת. זה פותר את המגבלה של מסוע החגורה המסורתי על שטח התחבורה והחלל. מסוע אחד יכול להחליף יחידות מרובות, מה שמפחית מאוד את ההשקעה בבנייה והופך את אספקת החשמל ומערכת הבקרה למרוכזת יותר, ומשיג למעשה הפחתת צריכה.