יצרן OEM/ODM עיצוב והתאמה אישית של מסוע רולר נירוסטה דו-כיווני

הסחורה שלנו מוכרת ואמינה בדרך כלל על ידי לקוחות ויכולה לענות על רצונות כלכליים וחברתיים המתפתחים ללא הרף עבור יצרן OEM/ODM עיצוב והתאמה אישית של מסוע רולר נירוסטה דו-כיווני, מכיוון שאנו נשארים בקו זה כ-10 שנים. קיבלנו סיוע לספקים הטובים ביותר על איכות ועלות. וגרשנו ספקים עם איכות ירודה. עכשיו גם הרבה מפעלי OEM שיתפו איתנו פעולה.
הסחורה שלנו מוכרת ואמינה על ידי לקוחות בדרך כלל ויכולה לענות על רצונות כלכליים וחברתיים המתפתחים ללא הרףרולר מסוע לסין ומסוע גלילה ממונע, פילוסופיה עסקית: קחו את הלקוח כמרכז, קחו את האיכות כחיים, יושרה, אחריות, מיקוד, חדשנות. אנו נספק מיומנים ואיכותיים בתמורה לאמון הלקוחות, עם רוב הספקים העולמיים הגדולים? מהעובדים שלנו יעבדו יחד ויתקדמו ביחד.

תיאור המוצר

מסוע חגורת סיבוב מטוס נמצא בשימוש נרחב במטלורגיה, כרייה, פחם, תחנת כוח, חומרי בניין ותעשיות אחרות. בהתאם לדרישות תהליך ההובלה, המעצב יכול לבצע עיצוב בחירת סוג בהתאם לתנאי שטח ותנאי עבודה שונים. לחברת Sino Coalition יש טכנולוגיות ליבה רבות, כגון סרק התנגדות נמוכה, מתח מתח, שליטה רכה (בלימה) שליטה רב-נקודתית וכו'. נכון להיום, האורך המרבי של מכונה בודדת הוא 20KM, וכושר השינוע המרבי הוא 20000t /h.

Sino Coalition יכולה להשתמש באופן מקיף בטכנולוגיות מפתח כגון טכנולוגיית סרק התנגדות נמוכה, טכנולוגיית מסוע חסכונית באנרגיה, טכנולוגיית מתיחה אוטומטית מהלך גדול, התחלה רכה (בלימה) נבונה לשליטה. לחברה שלנו יש את היכולת הטכנית לתכנן באופן עצמאי מסועי רצועות אופקי וחלל למרחקים ארוכים במיוחד, והיא תכננה וייצרה יותר מ-10 מסועי רצועות סיבובים למרחקים ארוכים למדינות בכל רחבי העולם.

תכונות

· מרחק השידור הארוך של הציוד היחיד יכול לממש הובלה של מכונה בודדת למרחקים ארוכים ללא העברה ביניים, מה שמשפר מאוד את יכולת השינוע והיעילות.
· קו השינוע יכול לממש פנייה אופקית עם רדיוס קטן, ובכך רדיוס הפנייה המרבי של השינוע גדול ב-80-120 מזה של מסוע החגורה הרגיל. פעולתו יציבה, ומבטיחה שהמסוע לא יברח במהלך הובלת עקומה למרחקים ארוכים, אין נופלים של חומרים ויכולת רוח אנטי-צדדית. יחד עם זאת, הוא ידידותי לסביבה.
· פנייה אופקית מרובת נקודות יכולה להחליף מכונות מרובות רק במכונה אחת. זה פותר את המגבלה של מסוע החגורה המסורתי על שטח התחבורה והחלל. מסוע אחד יכול להחליף יחידות מרובות, מה שמפחית מאוד את ההשקעה בבנייה והופך את אספקת החשמל ומערכת הבקרה למרוכזת יותר, ומשיג למעשה הפחתת צריכה.