ערכת טיפול מקיפה לאבק מזבלה לרכב

במהלך תהליך השלכת חומרים, אדומפר לרכבייצור כמות גדולה של אבק, אשר נופל על החלקים הנעים של מזבל המכונית, מאיץ את הבלאי של החלקים המסתובבים של מזבל המכונית, גורם לשיבוש של החלקים הטלסקופיים, ומפחית את דיוק התנועה וחיי השירות של הרכיבים הקשורים של dump המכונית;כמות גדולה של אבק מפחיתה את הראות, משפיעה על פעולת המפעילים, ובכך משפיעה על יעילות הייצור, ואף גורמת לתאונות. על מנת לשפר את איכות האוויר הסביבתי בסביבת חדר המזבלה, להבטיח את בריאותם הפיזית והנפשית של העובדים, ולהבטיח תפעול בטוח של הציוד, יש צורך לשלוט באבק במערכת המזבלה.

כיום, טכנולוגיות הסרת האבק המשמשות במערכת המזבלה כוללות בעיקר הסרת אבק יבש והסרת אבק רטוב. הסרת אבק יבש משמשת בעיקר להסרת אבק פחם מחריץ מוביל החגורה בנקודת נפילת החומר מתחת למטה; הסרת אבק רטוב מדכאת בעיקר את פיזור האבק מעל המשפך לאזור שמסביב במהלך תהליך הפריקה של משאית המזבלה. על מנת להתגבר על החסרונות בשימוש בהרחקת אבק יבש ובהרחקת אבק רטוב בנפרד, מומלץ לנקוט בשיטת פינוי אבק מקיפה הכוללת בקרת אבק, דיכוי ופינוי אבק, בעיקר כולל בידוד ואיטום אבק משאית המזבלה, יישום מערכות ספרינקלרים חכמות, יישום של מערכות דיכוי אבק ערפל יבש ברמת מיקרון, ויישום מערכות להסרת אבק יבש.

1. בידוד אבק ואיטום של דומפר רכב

לחדר מכונות המזבלה לרכב שלוש קומות, בהתאמה לשכבת ההזנה, שכבת המשפך ושכבת הקרקע. פיזור אבק מתרחש בדרגות שונות בכל שכבה, וננקטו אמצעי איטום ובידוד שונים להפחתת פיזור האבק.

1.1 יישום חיץ שכבת האכלה וסינר נגד הצפות

במהלך תהליך ההזנה של מזין הפעלת הטיפלר, נוצרת כמות גדולה של אבק בנקודת ההאכלה. קיים מרווח בין חריץ המנחה לבין המסוע, והאבק יתפזר לשכבת ההזנה דרך הרווח. כדי לשלוט בפיזור האבק, יש צורך לשלוט בפער בין חריץ המדריך לסרט. הבטלני חיץמשמשים בנקודת ההזנה של המסוע מתחת למטה, ויש מרחק בין שתי הקבוצות של בטלני חיץ. בכל פעם שהחומר נופל, הסרט בין שתי קבוצות בטלני החיץ ייפגע וישקע, מה שיגרום להגדלת הרווח בין הסרט לחריץ המדריך. על מנת למנוע פערים בין הקלטת לחריץ המנחה במהלך כל הזנה, מחליפים את רולר החיץ במאגר, ואת לוחית הגומי הרגילה מחליפים בסינר נגד הצפת יתר. לסינר יש חלל איטום אחד יותר מלוח הגומי הרגיל, מה שיכול לשפר מאוד את אפקט מניעת האבק.

1.2 איטום של הצד הלא מתהפך של שכבת המשפך

יש קיר תמך מפלדה בצד המתהפך של שכבת המשפך, וצלחת הזזה משופעת בצד הלא מתהפך. עם זאת, המנגנון בכבל התלייה ובגלגל התומך בצד שאינו מתהפך מורכב יחסית ואינו חסום. באמצעות תצפית באתר, האוויר בתוך המיכל נסחט כלפי מעלה על ידי החומר ונפלט אל הצד הלא מתהפך של שכבת המיכל כאשר המזבלה מתחיל לפרוק ונוטה לסביבות 100 מעלות. האוויר הדחוס נושא כמות גדולה של אבק מהכבל התלוי ומהגלגל התומך כדי להתפזר לתוך סביבת העבודה של שכבת ההופר. לכן, על בסיס מסלול הפעולה של הכבל התלוי, תוכנן מבנה סגור של הכבל התלוי, כאשר בצד המבנה נותרו דלתות גישה כדי להקל על כניסת כוח אדם לבדיקה וניקיון. מבנה איטום האבק ברולר התומך דומה למבנה בכבל התלייה.

1.3 התקנת מבדלי אבק קרקע

כאשר הטיפלר זורק חומרים, החומר הנופל במהירות דוחס את האוויר בתוך ההופר, מה שגורם לעלייה מהירה בלחץ האוויר בתוך דליפת ההופר. בשל אפקט הנעילה של מזין ההפעלה, האוויר הדחוס יכול לנוע כלפי מעלה רק מתחתית ההופר ולהניע את האבק להתפזר במהירות לעבר שכבת הקרקע, עם גובה דיפוזיה של כ-3 מ'. לאחר כל פריקה, כמות גדולה של אבק תיפול מהקרקע. בתגובה למצב זה, יש להתקין מגני אבק מסביב למגן האבק, בגובה של 3.3 מ' כדי למנוע מרוב האבק לעבור על מגן האבק. על מנת להקל על בדיקת הציוד במהלך ההפעלה, מותקנים חלונות שקופים הניתנים לפתיחה על מדף האבק.

2. מערכת ספרינקלרים חכמה

מערכת הספרינקלרים החכמה כוללת בעיקר מערכת צינורות אספקת מים, מערכת זיהוי לחות ומערכת בקרה חכמה. צינור אספקת המים מחובר לצינור הסרת אבק בלחץ בינוני בשכבת ההזנה של חדר משאית המזבלה. הצינור הראשי מצויד בשסתומי פרפר, מדי זרימה, מסננים ושסתומים להפחתת לחץ. כל מזין הפעלה מצויד בשני צינורות ענפים, כל אחד עם שסתום כדור ידני ושסתום אלקטרומגנטי. שני צינורות הענפים מצוידים במספרים שונים של חרירים, וניתן לכוון את אספקת המים במספר רמות. על מנת להשיג את ההשפעה של דיכוי אבק ערפל מים, יש לשלוט בצורה סבירה על הלחץ על הזרבובית כדי להבטיח שגודל החלקיקים של טיפות ערפל המים המותזות מהזרבובית הוא בין 0.01 מ"מ ל-0.05 מ"מ.

3. מערכת דיכוי אבק ערפל יבש ברמת מיקרון

כאשר משאית המזבלה נפרקת, הפחם זורם למשפך התחתון ומייצר כמות גדולה של אבק פחם, שמתפשט במהירות לראש המשפך וממשיך להתפשט. מערכת דיכוי אבק ערפל יבשה ברמת המיקרון יכולה לייצר ערפל מים עדין בקוטר של 1-10 מיקרון, שיכול לספוג ביעילות אבק פחם התלוי באוויר, במיוחד אבק פחם בקוטר של פחות מ-10 מיקרון, כך שאבק הפחם יהיה מיושב על ידי כוח המשיכה, ובכך להשיג אפקט דיכוי אבק ומימוש דיכוי אבק במקור.

4. מערכת להסרת אבק יבש

פתח היניקה של מערכת הסרת האבק היבש מסודר על חריץ מוביל החומר מתחת למשפך המזבלה ועל קיר התומך מפלדה מעל המשפך. זרימת האוויר המכילה אבק פחם מועברת מיציאת היניקה לאספן האבק היבש דרך צינור הסרת האבק להסרת אבק. האבק שהוסר מוחזר למסוע הרצועה שמתחת למזבלה באמצעות מסוע מגרד, ובנקודת הטיפה מותקנת פיית ספרינקלר כדי למנוע עליית אבק בנקודת הטיפה.

עקב היישום של מערכות ספרינקלרים חכמות, במהלך פעולת המטיפלר, לא יועלה אבק בחריץ המנחה שלמסוע חגורה. עם זאת, כאשר אין זרימת פחם על המשפך והרצועה, השימוש במערכת הממטרות יגרום להצטברות מים והדבקת פחם על הרצועה; אם מערכת הסרת האבק היבש מופעלת תוך כדי התזת מים, בגלל תכולת הלחות הגבוהה של זרימת האוויר המאובקת, היא גורמת לרוב לשקית הסינון להידבק ולהייחס. לכן, יציאת היניקה בחריץ המנחה של מערכת הסרת האבק היבש שלובת עם מערכת הממטרות החכמה. כאשר קצב הזרימה על החגורה נמוך מקצב הזרימה שנקבע, מערכת הממטרות החכמה מופסקת ומערכת הסרת האבק היבש מופעלת; כאשר קצב הזרימה על החגורה גבוה מקצב הזרימה שנקבע, הפעל את מערכת הממטרות החכמה והפסק את מערכת הסרת האבק היבש.

כאשר משאית המזבלה פורקת, הרוח המושרה חזקה יחסית, וזרימת האוויר המושרה בלחץ גבוה יכולה להישלף רק כלפי מעלה מפתח המשפך. תוך נשיאת כמות גדולה של אבק פחם ומתפשטת מעל פלטפורמת העבודה, המשפיעה על סביבת העבודה. היישום של מערכת דיכוי אבק ערפל יבש ברמת המיקרון דיכא הרבה אבק פחם, אך לא ניתן לדכא ביעילות פחם עם אבק פחם גדול. על ידי הגדרת יציאות שאיבת אבק על דופן התומך מפלדה מעל המשפך, לא רק שניתן לשאוב כמות ניכרת של זרימת אוויר מאובקת להסרת אבק, אלא גם להפחית את לחץ זרימת האוויר מעל המשפך, ובכך להפחית את גובה פיזור האבק. בשילוב עם יישום של מערכות דיכוי אבק ערפל יבש ברמת מיקרומטר, ניתן לדכא אבק בצורה יסודית יותר.

אינטרנט:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

טלפון: +86 15640380985