Essendo una macchina di scarico grande ed efficiente,dumper per autosono stati ampiamente utilizzati nella produzione industriale in Cina. La loro funzione è quella di scaricare gondole di altezza standard contenenti materiali. Il dumper room è il luogo in cui vengono fornite le materie prime per la linea di produzione. Le principali attrezzature dell'officina comprendono treni, dumper, silos, nastri alimentatori e nastri trasportatori. Il carbone proveniente dalla centrale viene trasportato al sito principalmente tramite ferrovia e lo scarico viene completato da un autocarro con cassone ribaltabile. Il processo è il seguente: le materie prime vengono trasportate tramite treno nella sala dumper e il dumper scarica i materiali nel trasporto nel silo. I materiali nel silo vengono consegnati al nastro trasportatore tramite un alimentatore a nastro, quindi trasportati al piazzale di stoccaggio e al magazzino intermedio.
A causa del fatto che qualsiasi polvere deve subire un certo processo di propagazione per diffondersi nell'aria. Il processo di cambiamento delle particelle di polvere da uno stato stazionario a uno stato sospeso è chiamato "spolveratura". Secondo le osservazioni sul posto e l'analisi teorica, i motivi principali della formazione di polvere nella sala macchine dello scarico sono i seguenti:
(1) Quando ilcamion con cassone ribaltabilediscariche di materiali, si verificano urti e schiacciamenti tra polvere e polvere, nonché tra polvere e pareti solide. L'aria nello spazio semichiuso è disturbata e si muove, provocando polvere in polvere.
(2) Quando un materiale si muove ad una certa velocità nell'aria, può portare con sé l'aria circostante e questa parte dell'aria è chiamata aria indotta. L'aria indotta trascinerà anche una porzione di polvere a fluire con l'aria, che è la ragione della spolveratura indotta.
(3) Durante il processo di ribaltamento, il vagone ferroviario cuboide rettangolare ruoterà attorno a un determinato asse con il dumper. I due lati dell'auto e il terreno sono come tre ventilatori, che ruotano attorno al proprio asse. Pertanto, attorno all'auto verrà generato un flusso d'aria rotante. Questo flusso d'aria trasporterà la polvere nel processo di caduta insieme, producendo polvere.
I processi di spolveramento sopra menzionati che fanno sì che le particelle di polvere entrino nell'aria da uno stato stazionario e galleggino, sono chiamati spolveramento primario, che ha pochissima energia e può causare solo inquinamento locale. Il motivo principale dell’espansione dell’inquinamento è il flusso d’aria secondario, che può trasportare la polvere sull’intero ponte e causare danni maggiori.
La rimozione della polvere con atomizzazione ad ultrasuoni utilizza la tecnologia ad ultrasuoni per trasformare la nebbia d'acqua in gocce d'acqua ultrafini, con una dimensione delle particelle di nebbia secca inferiore a 10 μ m. Con un'ampia area di contatto con l'aria e un'elevata efficienza di evaporazione, il vapore acqueo nell'area contenente la polvere può raggiungere rapidamente la saturazione, il che può non solo soddisfare le condizioni richieste per migliorare l'umidità della polvere respirabile, ma anche realizzare la raccolta della "polvere respirabile" attraverso la fisica delle nuvole, l'aerodinamica, il trasporto del flusso di Stephen e altri meccanismi. Questa tecnologia ha un'elevata efficienza di rimozione della polvere, soprattutto per la polvere respirabile di dimensioni fini. Oltre ai vantaggi dei tradizionali depolveratori a umido, il vantaggio principale è che la dimensione delle particelle di acqua atomizzata è particolarmente piccola, che è facile da combinare con le particelle di polvere e condensare e depositarsi. Pertanto, il consumo di acqua è notevolmente ridotto rispetto alla rimozione delle polveri a umido, richiedendo solo un millesimo o anche meno del consumo di acqua della tradizionale rimozione delle polveri a umido. La polvere depositata esiste in una forma simile alla "torta di fango", quindi l'attrezzatura per il trattamento successivo è semplice e il costo operativo è basso.
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Orario di pubblicazione: 16 giugno 2023
