Trasportatore a nastroè ampiamente utilizzato nei settori minerario, metallurgico, del carbone, dei trasporti, dell'energia idroelettrica, dell'industria chimica e in altri dipartimenti grazie ai vantaggi di grande capacità di trasporto, struttura semplice, manutenzione conveniente, basso costo e forte universalità. I problemi del nastro trasportatore influenzeranno direttamente la produzione. Questo articolo condivide problemi comuni e possibili cause nel funzionamento del nastro trasportatore.
1. Il nastro trasportatore devia in corrispondenza delrullo di coda
Possibili cause: a. Il tenditore è bloccato; B. Accumulo di scarti di materiale; C. Contrappeso insufficiente; D. Caricamento e spruzzatura di materiale non corretti; e. Tenditori, rulli e trasportatori non sono sulla linea centrale.
2. Il nastro trasportatore devia in qualsiasi punto
Possibili cause: a. Carico parziale; B. Accumulo di scarti di materiale; C. Il tenditore non è allineato correttamente; d Un lato del nastro trasportatore è soggetto a tensione di transizione; e. Caricamento e spruzzatura di materiale non corretti; F. Tenditori, rulli e trasportatori non sono sulla linea centrale.
3. Parte del nastro trasportatore devia in qualsiasi punto
Possibili cause: a. Scarse prestazioni del giunto di vulcanizzazione del nastro trasportatore e selezione impropria della fibbia meccanica; B. Usura dei bordi; C. Il nastro trasportatore è curvo.
4. Il nastro trasportatore devia sul rullo di testa
Possibili cause: a. Tenditori, rulli e trasportatori non sono sulla linea centrale; B. Accumulo di scarti di materiale; C. La superficie in gomma del tamburo è usurata; D. Il tenditore è installato in modo errato.
5. Il nastro trasportatore devia da un lato in un'intera sezione su più rulli specifici
Possibili cause: a. Tenditori, rulli e trasportatori non sono sulla linea centrale; B. Il tenditore è installato in modo errato; C. Accumulo di scarti di materiale.
6. Slittamento della cinghia
Possibili cause: a. Il tenditore è bloccato; B. Accumulo di scarti di materiale; C. La superficie in gomma del rullo è usurata; D. Contrappeso insufficiente; e. Attrito insufficiente tra nastro trasportatore e rullo.
7. Il nastro trasportatore scivola durante l'avvio
Possibili cause: a. Attrito insufficiente tra nastro trasportatore e rullo; B. Contrappeso insufficiente; C. La superficie in gomma deltamburoè indossato; D. Il nastro trasportatore non è abbastanza robusto.
8. Eccessivo allungamento della cinghia
Possibili cause: a. Tensione eccessiva; B. Il nastro trasportatore non è abbastanza robusto; C. Accumulo di scarti di materiale; D. Il contrappeso è troppo grande; e. Funzionamento non sincrono del doppio rullo motore; F. Danni causati da sostanze chimiche, acidi, calore e rugosità superficiali.
9. Il nastro trasportatore è rotto o allentato in corrispondenza o vicino alla fibbia
Possibili cause: a. La forza del nastro trasportatore non è sufficiente; B. Il diametro del rullo è troppo piccolo; C. Tensione eccessiva; D. La superficie in gomma del tamburo è usurata; e. Il contrappeso è troppo grande; F. Sono presenti corpi estranei tra il nastro trasportatore e il rullo; G. Funzionamento non sincrono del doppio tamburo motore; H. Il giunto di vulcanizzazione del nastro trasportatore ha prestazioni scadenti e la fibbia meccanica è selezionata in modo errato.
10. Rottura del giunto vulcanizzato
Possibili cause: a. Il nastro trasportatore non è abbastanza robusto; B. Il diametro del rullo è troppo piccolo; C. Tensione eccessiva; D. Sono presenti corpi estranei tra il nastro trasportatore e il rullo; e. Funzionamento non sincrono del doppio rullo motore; F. Il giunto di vulcanizzazione del nastro trasportatore ha prestazioni scadenti e la fibbia meccanica è selezionata in modo errato.
11. La gomma del rivestimento superiore è gravemente usurata e presenta strappi, graffi, rotture e perforazioni
Possibili cause: a. Accumulo di scarti di materiale; B. Caricamento e spruzzatura di materiale non corretti; C. La velocità di caricamento relativa è troppo alta o troppo bassa; D. Impatto eccessivo del carico sulla fibbia; e. Danni causati da sostanze chimiche, acidi, calore e rugosità superficiali.
12. La gomma del rivestimento inferiore è molto usurata
Possibili cause: a. Il tenditore è bloccato; B. Accumulo di scarti di materiale; C. La superficie in gomma del tamburo è usurata; D. Sono presenti corpi estranei tra il nastro trasportatore e il rullo; e. Attrito insufficiente tra nastro trasportatore e rullo; F. Danni causati da sostanze chimiche, acidi, calore e rugosità superficiali.
13. Il bordo del nastro trasportatore è molto usurato
Possibili cause: a. Carico parziale; B. Un lato del nastro trasportatore è soggetto ad una tensione eccessiva; C. Caricamento e spruzzatura di materiale non corretti; D. Danni causati da sostanze chimiche, acidi, calore e materiali superficiali ruvidi; e. Il nastro trasportatore ha la forma di un arco; F. Accumulo di scarti di materiale; G. Il giunto di vulcanizzazione del nastro trasportatore ha prestazioni scadenti e la fibbia meccanica è selezionata in modo errato.
14. Nello strato di copertura sono presenti bolle punteggiate e striate
Possibili cause: danni causati da sostanze chimiche, acidi, calore e materiali con superfici ruvide.
15. Indurimento e fessurazione del nastro trasportatore
Possibili cause: a. Danni causati da sostanze chimiche, acidi, calore e materiali superficiali ruvidi; B. Il diametro del rullo è piccolo; C. La superficie in gomma del rullo è usurata.
16. Infragilimento e screpolature dello strato di copertura
Possibili cause: danni causati da sostanze chimiche, acidi, calore e materiali con superfici ruvide.
17. Sul coperchio superiore sono presenti scanalature longitudinali
Possibili cause: a. Installazione non corretta del deflettore laterale; B. Il tenditore è bloccato; C. Accumulo di scarti di materiale; D. Il carico ha un impatto eccessivo sulla fibbia.
18. L'adesivo di copertura inferiore presenta scanalature longitudinali
Possibili cause: a. Il tenditore è bloccato; B. Accumulo di scarti di materiale; C. La superficie in gomma del rullo è usurata.
19. La scanalatura dell'ingranaggio è danneggiata
Possibili cause: a. Gioco eccessivo del tenditore; B. La pendenza del punto di cambio pendenza è troppo grande.
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Orario di pubblicazione: 22 settembre 2022
