Anyị na-aga na-eme ka onye ọ bụla na-arụ ọrụ dị ịrịba ama na ezigbo, na accelerate anyị nzọụkwụ n'ihi na-eguzo n'oge n'usoro nke zuru ụwa ọnụ top-ọkwa na elu-tech ụlọ ọrụ maka Factory kasị ere Conveyor Return Idler Carrier Idler Supplier, Na anyị gị ego na-echebe. nzukọ gị nọ na nchekwa . Enwere m olileanya na anyị ga-abụ onye na-ebubata gị ntụkwasị obi na China. Na-atụ anya n'ihu maka nkwado gị.
Anyị ga-eme ka onye ọ bụla na-arụ ọrụ dị ịrịba ama na ezigbo, na mee ngwangwa anyị nzọụkwụ maka iguzo n'oge ọkwa nke zuru ụwa ọnụ elu-ọkwa na elu-tech ụlọ ọrụ maka.Onye na-ebufe ndị China na-alaghachi ọrụ na onye na-ebubu Idler, Ma ị na-ahọrọ ngwaahịa ugbu a site na katalọgụ anyị ma ọ bụ na-achọ enyemaka injinia maka ngwa gị, ị nwere ike ịgwa ụlọ ọrụ ndị ahịa anyị okwu gbasara ihe ị chọrọ. Anyị na-atụ anya ka anyị na ndị enyi si n'akụkụ ụwa niile na-arụkọ ọrụ.
Ajị na-ebufe, ihe ndọba ụgbọala, ndị na-adịghị arụ ọrụ, wiil ndị na-eje ije, wdg.
Anyị nwere GT wear-na-eguzogide ike ebupu pulley bụ ngwaahịa na-azọpụta ume na gburugburu ebe obibi enyi na enyi, na-eru n'ọkwa mba ụwa. Igwe ihe eji ebu ihe na-eyi GT na-edochi akwa rọba ọdịnala jiri ihe na-eguzogide ọtụtụ igwe na-ejikọta ya na elu igwe ihe eji ebu. Ndụ ọkọlọtọ nwere ike iru karịa awa 50,000 (afọ 6). Dabere na GB/T 10595-2009 (nke kwekọrọ na ISO-5048), ndụ ọrụ nke ihe eji ebu ihe kwesịrị ịbụ ihe karịrị awa 50,000, nke pụtara na onye ọrụ nwere ike idobe ihe na-ebu ya na elu elu n'otu oge. Ndụ ọrụ kachasị nwere ike gafere afọ 30. Ọdịdị dị elu na nke dị n'ime nke ihe ndị na-eguzogide ihe na-eme ka ígwè dị iche iche na-agba ọsọ. Ngwongwo dị n'elu na-abawanye na-adọkpụrụ ọnụọgụ na nkwụghachi azụ. Igwe ihe eji ebu GT nwere arụ ọrụ mkpofu ọkụ dị mma, ọkachasị n'okpuru ọnọdụ okpomọkụ dị elu. Nguzogide corrosion bụ uru ọzọ nke ihe ndọba ụgbọala GT.
Anyị na ndị na-emepụta ụdị ika nke ụlọ na nke mba ọzọ nwere mmekọrịta chiri anya. Anyị nwere ike ịnye gị ọnụahịa kachasị mma n'okpuru ọnọdụ nke ijide n'aka àgwà.