Selama proses pembuangan bahan, adumper mobilakan menghasilkan debu dalam jumlah besar yang jatuh ke bagian dumper mobil yang bergerak, mempercepat keausan bagian dumper mobil yang berputar, menyebabkan kemacetan pada bagian teleskopik, dan mengurangi keakuratan pergerakan dan masa pakai komponen terkait. dari dumper mobil;Debu dalam jumlah besar mengurangi jarak pandang, mempengaruhi pengoperasian operator, sehingga mempengaruhi efisiensi produksi, dan bahkan menyebabkan kecelakaan. Untuk meningkatkan kualitas udara ambien lingkungan ruang dumper, menjamin kesehatan fisik dan mental karyawan, serta menjamin keselamatan pengoperasian peralatan, maka perlu dilakukan pengendalian debu pada sistem dumper.
Saat ini, teknologi penghilangan debu yang digunakan dalam sistem dumper terutama mencakup penghilangan debu kering dan penghilangan debu basah. Penghapusan debu kering terutama digunakan untuk menghilangkan debu batubara dari alur pemandu sabuk pada titik jatuh material di bawah tippler; Penghilangan debu basah terutama menekan penyebaran debu di atas corong ke area sekitar selama proses pembongkaran dump truck. Untuk mengatasi kekurangan penggunaan penghilangan debu kering dan penghilangan debu basah secara terpisah, disarankan untuk menerapkan metode penghilangan debu yang komprehensif, yang mencakup pengendalian debu, penekanan, dan penghilangan debu, terutama termasuk isolasi dan penyegelan debu truk sampah, penerapan sistem sprinkler cerdas, penerapan sistem penekan debu kabut kering tingkat mikron, dan penerapan sistem penghilangan debu kering.
1. Isolasi debu dan penyegelan dumper mobil
Ruang mesin dumper mobil memiliki tiga lantai, masing-masing untuk lapisan feeding, lapisan corong, dan lapisan tanah. Difusi debu terjadi pada tingkat yang berbeda-beda di setiap lapisan, dan tindakan penyegelan dan isolasi yang berbeda telah dilakukan untuk mengurangi difusi debu.
1.1 Penerapan penyangga lapisan pengumpan dan celemek anti luapan
Selama proses pengumpanan pengumpan aktivasi tippler, sejumlah besar debu dihasilkan di titik pengumpanan. Ada celah antara alur pemandu dan ban berjalan, dan debu akan berdifusi ke lapisan pengumpan melalui celah tersebut. Untuk mengontrol penyebaran debu, perlu untuk mengontrol celah antara alur pemandu dan pita perekat. Itupenyangga idlerdigunakan pada titik pengumpanan konveyor di bawah tippler, dan terdapat jarak antara dua set buffer idler. Setiap kali material terjatuh, pita di antara dua set penyangga idler akan terbentur dan tenggelam, menyebabkan jarak antara pita dan alur pemandu bertambah. Untuk menghindari celah antara pita perekat dan alur pemandu selama setiap pengumpanan, rol penyangga diganti dengan penyangga, dan pelat karet biasa diganti dengan celemek anti luapan. Celemek memiliki satu ruang penyegelan lebih banyak daripada pelat karet biasa, yang dapat meningkatkan efek pencegahan debu secara signifikan.
1.2 Penyegelan sisi lapisan corong yang tidak terbalik
Terdapat dinding penahan baja pada sisi lapisan corong yang terbalik, dan pelat geser miring pada sisi yang tidak terbalik. Namun mekanisme pada kabel gantung dan roda penyangga pada sisi yang tidak terbalik relatif rumit dan tidak terhalang. Melalui pengamatan di lokasi, udara di dalam hopper diperas ke atas oleh material dan dibuang ke sisi lapisan hopper yang tidak terbalik ketika dumper mulai dibongkar dan dimiringkan hingga sekitar 100°. Udara terkompresi membawa sejumlah besar debu dari kabel gantung dan roda pendukung untuk berdifusi ke lingkungan kerja lapisan hopper. Oleh karena itu, berdasarkan lintasan pengoperasian kabel gantung, dirancang struktur kabel gantung tertutup, dengan pintu akses tertinggal di sisi struktur untuk memudahkan masuknya personel untuk inspeksi dan pembersihan. Struktur penyegelan debu pada roller pendukung mirip dengan struktur pada kabel gantung.
1.3 Pemasangan Penyekat Debu Tanah
Saat tippler membuang material, material yang jatuh dengan cepat menekan udara di dalam hopper, menyebabkan peningkatan tekanan udara di dalam hopper dengan cepat. Karena efek penguncian dari pengumpan aktivasi, udara terkompresi hanya dapat bergerak ke atas dari dasar hopper dan mendorong debu agar cepat berdifusi menuju lapisan tanah, dengan ketinggian difusi sekitar 3m. Setelah setiap pembongkaran, sejumlah besar debu akan berjatuhan dari tanah. Menanggapi situasi ini, pelindung debu harus dipasang di sekitar tippler, dengan ketinggian 3,3 m untuk mencegah sebagian besar debu melewati pelindung debu. Untuk memudahkan pemeriksaan peralatan selama pengoperasian, jendela transparan yang dapat dibuka dipasang pada penyekat debu.
2. Sistem penyiram cerdas
Sistem sprinkler cerdas terutama mencakup sistem pipa pasokan air, sistem deteksi kelembaban, dan sistem kontrol cerdas. Pipa sistem pasokan air dihubungkan ke pipa pembuangan debu bertekanan sedang di lapisan pengumpan ruang dump truck. Pipa utama dilengkapi dengan katup kupu-kupu, pengukur aliran, filter, dan katup pengurang tekanan. Setiap pengumpan aktivasi dilengkapi dengan dua pipa cabang, masing-masing dengan katup bola manual dan katup elektromagnetik. Kedua pipa cabang tersebut dilengkapi dengan jumlah nosel yang berbeda, dan pasokan air dapat diatur dalam berbagai tingkat. Untuk mencapai efek penekanan debu kabut air, tekanan pada nosel harus dikontrol secara wajar untuk memastikan bahwa ukuran partikel tetesan kabut air yang disemprotkan dari nosel adalah antara 0,01 mm dan 0,05 mm.
3. Sistem penekan debu kabut kering tingkat mikro
Saat dump truck dibongkar, batubara mengalir ke corong bawah dan menghasilkan debu batubara dalam jumlah besar, yang dengan cepat menyebar ke atas corong dan terus menyebar. Sistem penekan debu kabut kering tingkat mikron dapat menghasilkan kabut air halus dengan diameter 1-10 μm, yang secara efektif dapat menyerap debu batubara yang tersuspensi di udara, terutama debu batubara dengan diameter kurang dari 10μm, sehingga debu batubara tersebut akan menjadi diselesaikan secara gravitasi, sehingga mencapai efek penekanan debu dan mewujudkan penekanan debu pada sumbernya.
4. Sistem penghilangan debu kering
Lubang hisap sistem pembuangan debu kering disusun pada alur pemandu material di bawah corong dumper dan dinding penahan baja di atas corong. Aliran udara yang mengandung debu batubara diangkut dari lubang hisap ke pengumpul debu kering melalui pipa pembuangan debu untuk menghilangkan debu. Debu yang telah dihilangkan dikembalikan ke konveyor sabuk di bawah dumper melalui konveyor pengikis, dan nosel sprinkler dipasang di titik tetesan abu untuk menghindari penumpukan debu di titik tetesan.
Karena penerapan sistem sprinkler cerdas, selama pengoperasian tippler, tidak akan ada debu yang timbul di alur pemandukonveyor sabuk. Namun bila tidak ada aliran batubara pada corong dan belt, maka penggunaan sistem sprinkler akan menyebabkan penumpukan air dan batubara menempel pada belt; Jika sistem penghilangan debu kering dimulai sambil memercikkan air, karena tingginya kadar air dari aliran udara berdebu, sering kali menyebabkan kantong filter menempel dan tersumbat. Oleh karena itu, lubang hisap pada alur pemandu sistem penghilangan debu kering saling bertautan dengan sistem sprinkler cerdas. Ketika laju aliran pada sabuk lebih rendah dari laju aliran yang ditetapkan, sistem sprinkler cerdas dihentikan dan sistem penghilangan debu kering dimulai; Ketika laju aliran pada sabuk lebih tinggi dari laju aliran yang ditetapkan, hidupkan sistem sprinkler cerdas dan hentikan sistem penghilangan debu kering.
Ketika dump truck dibongkar, angin yang ditimbulkan relatif kuat, dan aliran udara yang diinduksi bertekanan tinggi hanya dapat dibuang ke atas dari mulut corong. Sambil membawa debu batubara dalam jumlah besar dan menyebar di atas platform kerja, sehingga mempengaruhi lingkungan kerja. Penerapan sistem penekan debu kabut kering tingkat mikron telah menekan banyak debu batubara, namun batubara dengan debu batubara yang besar tidak dapat ditekan secara efektif. Dengan memasang saluran pengisap debu pada dinding penahan baja di atas corong, tidak hanya sejumlah besar aliran udara berdebu yang dapat disedot untuk menghilangkan debu, namun juga tekanan aliran udara di atas corong dapat dikurangi, sehingga mengurangi ketinggian difusi debu. Dikombinasikan dengan penerapan sistem penekan debu kabut kering tingkat mikrometer, debu dapat ditekan secara lebih menyeluruh.
jaringan:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telepon: +86 15640380985
Waktu posting: 20 April-2023
