Konveyor sabukbanyak digunakan di pertambangan, metalurgi, batubara, transportasi, pembangkit listrik tenaga air, industri kimia dan departemen lainnya karena keunggulan kapasitas pengangkutan yang besar, struktur sederhana, perawatan yang mudah, biaya rendah, dan universalitas yang kuat. Masalah pada belt conveyor akan berdampak langsung pada produksi. Artikel ini membahas masalah umum dan kemungkinan penyebabnya dalam pengoperasian belt conveyor.
1. Ban berjalan menyimpang padarol ekor
Kemungkinan penyebabnya: a. Pemalas terjebak; B. Akumulasi sisa material; C. Penyeimbang tidak mencukupi; D. Pemuatan dan penyemprotan material yang tidak tepat; e. Idler, roller, dan konveyor tidak berada di garis tengah.
2. Sabuk konveyor menyimpang pada titik mana pun
Kemungkinan penyebabnya: a. Beban parsial; B. Akumulasi sisa material; C. Pemalas tidak sejajar dengan benar; d Satu sisi ban berjalan terkena tegangan transisi; e. Pemuatan dan penyemprotan material yang tidak tepat; F. Idler, roller, dan konveyor tidak berada di garis tengah.
3. Bagian dari ban berjalan menyimpang pada titik mana pun
Kemungkinan penyebabnya: a. Kinerja sambungan vulkanisasi ban berjalan yang buruk dan pemilihan gesper mekanis yang tidak tepat; B. Keausan tepi; C. Ban berjalan melengkung.
4. Sabuk konveyor menyimpang pada roller kepala
Kemungkinan penyebabnya: a. Idler, roller, dan konveyor tidak berada di garis tengah; B. Akumulasi sisa material; C. Permukaan karet drum sudah aus; D. Idler tidak dipasang dengan benar.
5. Belt conveyor menyimpang ke satu sisi di seluruh bagian pada beberapa idler tertentu
Kemungkinan penyebabnya: a. Idler, roller, dan konveyor tidak berada di garis tengah; B. Pemalas tidak dipasang dengan benar; C. Akumulasi sisa material.
6. Sabuk tergelincir
Kemungkinan penyebabnya: a. Pemalas terjebak; B. Akumulasi sisa material; C. Permukaan karet roller sudah aus; D. Penyeimbang tidak mencukupi; e. Gesekan yang tidak memadai antara ban berjalan dan roller.
7. Sabuk konveyor tergelincir saat penyalaan
Kemungkinan penyebabnya: a. Gesekan yang tidak memadai antara ban berjalan dan roller; B. Penyeimbang tidak mencukupi; C. Permukaan karetdrumdipakai; D. Ban berjalan tidak cukup kuat.
8. Perpanjangan sabuk yang berlebihan
Kemungkinan penyebabnya: a. Ketegangan berlebihan; B. Ban berjalan tidak cukup kuat; C. Akumulasi sisa material; D. Penyeimbangnya terlalu besar; e. Pengoperasian roller penggerak ganda yang tidak sinkron; F. Kerusakan disebabkan oleh zat kimia, asam, panas dan kekasaran permukaan.
9. Sabuk konveyor rusak atau kendor pada atau di dekat gesper
Kemungkinan penyebabnya: a. Kekuatan ban berjalan saja tidak cukup; B. Diameter rol terlalu kecil; C. Ketegangan berlebihan; D. Permukaan karet drum sudah aus; e. Penyeimbangnya terlalu besar; F. Ada benda asing antara ban berjalan dan roller; G. Pengoperasian drum penggerak ganda yang tidak sinkron; H. Sambungan vulkanisasi pada ban berjalan memiliki kinerja yang buruk, dan pemilihan gesper mekanis yang tidak tepat.
10. Fraktur sambungan vulkanisir
Kemungkinan penyebabnya: a. Ban berjalan tidak cukup kuat; B. Diameter rol terlalu kecil; C. Ketegangan berlebihan; D. Ada benda asing antara ban berjalan dan roller; e. Pengoperasian roller penggerak ganda yang tidak sinkron; F. Sambungan vulkanisasi pada ban berjalan memiliki kinerja yang buruk, dan pemilihan gesper mekanis yang tidak tepat.
11. Karet penutup atas sudah sangat aus, termasuk sobek, tercungkil, pecah, dan tertusuk
Kemungkinan penyebabnya: a. Akumulasi sisa material; B. Pemuatan dan penyemprotan material yang tidak tepat; C. Kecepatan pemuatan relatif terlalu tinggi atau terlalu rendah; D. Dampak beban yang berlebihan pada gesper; e. Kerusakan yang disebabkan oleh zat kimia, asam, panas dan kekasaran permukaan.
12. Karet penutup bawah sudah sangat aus
Kemungkinan penyebabnya: a. Pemalas terjebak; B. Akumulasi sisa material; C. Permukaan karet drum sudah aus; D. Ada benda asing antara ban berjalan dan roller; e. Gesekan yang tidak memadai antara ban berjalan dan roller; F. Kerusakan yang disebabkan oleh zat kimia, asam, panas dan kekasaran permukaan.
13. Tepi ban berjalan sudah sangat aus
Kemungkinan penyebabnya: a. Beban parsial; B. Satu sisi ban berjalan mengalami tegangan berlebihan; C. Pemuatan dan penyemprotan material yang tidak tepat; D. Kerusakan akibat bahan kimia, asam, panas dan bahan permukaan kasar; e. Ban berjalan berbentuk busur; F. Akumulasi sisa material; G. Sambungan vulkanisasi pada ban berjalan memiliki kinerja yang buruk, dan pemilihan gesper mekanis yang tidak tepat.
14. Gelembung belang-belang dan bergaris terdapat pada lapisan penutup
Kemungkinan penyebabnya: kerusakan akibat bahan kimia, asam, panas, dan bahan permukaan kasar.
15. Pengerasan dan keretakan ban berjalan
Kemungkinan penyebabnya: a. Kerusakan akibat bahan kimia, asam, panas dan bahan permukaan kasar; B. Diameter rolnya kecil; C. Permukaan karet roller sudah aus.
16. Penggetasan dan retaknya lapisan penutup
Kemungkinan penyebabnya: kerusakan akibat bahan kimia, asam, panas, dan bahan permukaan kasar.
17. Terdapat lekukan memanjang pada penutup atas
Kemungkinan penyebabnya: a. Pemasangan penyekat samping yang tidak tepat; B. Pemalas terjebak; C. Akumulasi sisa material; D. Beban berdampak terlalu besar pada gesper.
18. Perekat penutup bawah memiliki alur memanjang
Kemungkinan penyebabnya: a. Pemalas terjebak; B. Akumulasi sisa material; C. Permukaan karet roller sudah aus.
19. Alur idler rusak
Kemungkinan penyebabnya: a. Izin idler yang berlebihan; B. Gradien titik perubahan kelas terlalu besar.
jaringan:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telepon: +86 15640380985
Waktu posting: 22 Sep-2022
