Ավտոմեքենայի ինքնաթափերի փոշու բուժման համապարփակ սխեմա

Նյութերը թափելու գործընթացում ամեքենայի ինքնաթափկառաջացնի մեծ քանակությամբ փոշի, որը թափվում է մեքենայի ինքնաթափի շարժվող մասերի վրա՝ արագացնելով մեքենայի ինքնաթափի պտտվող մասերի մաշվածությունը, առաջացնելով հեռադիտակային մասերի խցանումներ և նվազեցնելով շարժման ճշգրտությունը և հարակից բաղադրիչների ծառայության ժամկետը։ Ավտոմեքենայի ինքնաթափի մեծ քանակությամբ փոշին նվազեցնում է տեսանելիությունը, ազդում օպերատորների աշխատանքի վրա՝ դրանով իսկ ազդելով արտադրության արդյունավետության վրա և նույնիսկ վթարների պատճառ դառնալ։ Ինքնաթափի սենյակի միջավայրի օդի որակը բարելավելու, աշխատողների ֆիզիկական և հոգեկան առողջությունն ապահովելու և սարքավորումների անվտանգ շահագործումն ապահովելու համար անհրաժեշտ է վերահսկել փոշին աղբանոցում:

Ներկայումս աղբաման համակարգում օգտագործվող փոշու հեռացման տեխնոլոգիաները հիմնականում ներառում են չոր փոշու հեռացում և թաց փոշու հեռացում։ Չոր փոշու հեռացումը հիմնականում օգտագործվում է ածուխի փոշին ժապավենի ուղեցույցի ակոսից հեռացնելու համար նյութի անկման կետից ներքև: Թաց փոշու հեռացումը հիմնականում ճնշում է փոշու տարածումը ձագարից վերև դեպի շրջակա տարածք աղբատարի բեռնաթափման գործընթացում: Չոր փոշու հեռացման և թաց փոշու հեռացման առանձին օգտագործման թերությունները հաղթահարելու համար խորհուրդ է տրվում կիրառել փոշու հեռացման համապարփակ մեթոդ, որը ներառում է փոշու վերահսկում, զսպում և փոշու հեռացում, հիմնականում ներառյալ ինքնաթափի փոշու մեկուսացումն ու կնքումը: Խելացի սրսկիչ համակարգերի կիրառում, միկրոն մակարդակի չոր մառախուղի փոշու զսպման համակարգերի կիրառում և չոր փոշու հեռացման համակարգերի կիրառում:

1. Ավտոմեքենայի ինքնաթափի փոշու մեկուսացում և հերմետիկացում

Ավտոմեքենայի ինքնաթափի հաստոցների սենյակը երեք հարկանի է՝ համապատասխանաբար կերակրման, ձագարի շերտի և գրունտային շերտի համար: Փոշու տարածումը տեղի է ունենում տարբեր աստիճաններով յուրաքանչյուր շերտում, և տարբեր կնքման և մեկուսացման միջոցներ են ձեռնարկվել փոշու տարածումը նվազեցնելու համար:

1.1 Սնուցող շերտի բուֆերի և հակահեղեղման գոգնոցի կիրառում

Ինքնաթիռի ակտիվացման սնուցիչի սնուցման գործընթացում սնման կետում առաջանում է մեծ քանակությամբ փոշի: Ուղեկցող ակոսի և փոխակրիչի միջև բաց կա, և այդ բացվածքի միջով փոշին ցրվելու է դեպի սնուցող շերտ: Փոշու տարածումը վերահսկելու համար անհրաժեշտ է վերահսկել ուղեցույցի ակոսի և ժապավենի միջև եղած բացը: Այնբուֆերային անգործունյաներօգտագործվում են փոխակրիչի սնուցման կետում՝ թիփլերից ներքև, և կա հեռավորություն բուֆերային անգործունների երկու խմբերի միջև: Ամեն անգամ, երբ նյութը վայր է գցվում, երկու բուֆերային պարապների միջև ընկած ժապավենը կազդի և կխորտակվի, ինչի հետևանքով ժապավենի և ուղեցույցի ակոսի միջև բացը մեծանա: Յուրաքանչյուր կերակրման ընթացքում ժապավենի և ուղեցույցի ակոսի միջև բացերից խուսափելու համար բուֆերային գլանակը փոխարինվում է բուֆերով, իսկ սովորական ռետինե թիթեղը փոխարինվում է հակահեղեղման գոգնոցով: Գոգնոցն ունի մեկ ավելի կնքման տարածություն, քան սովորական ռետինե ափսեը, ինչը կարող է զգալիորեն բարելավել փոշու կանխարգելման ազդեցությունը:

1.2 Ձագարի շերտի չշրջված կողմի կնքումը

Ձագարի շերտի շրջված կողմում կա պողպատե հենապատ, իսկ չշրջված կողմում՝ թեք սահող թիթեղ: Այնուամենայնիվ, կախովի մալուխի և չշրջված կողմի հենարանային անիվի մեխանիզմը համեմատաբար բարդ է և խցանված չէ: Տեղում դիտարկման միջոցով վազվզող օդը նյութի կողմից սեղմվում է դեպի վեր և թափվում դեպի վազվզող շերտի չշրջված կողմը, երբ ինքնաթափը սկսում է բեռնաթափվել և թեքվում է մոտ 100 °: Սեղմված օդը մեծ քանակությամբ փոշի է տեղափոխում կախված մալուխից և հենարանային անիվից՝ ցրվելու համար վազվզող շերտի աշխատանքային միջավայր: Հետևաբար, կախված մալուխի շահագործման հետագծի հիման վրա նախագծվել է կախովի մալուխի փակ կառուցվածք, որի մուտքի դռները մնացել են կառուցվածքի կողքին՝ հեշտացնելու անձնակազմի մուտքը ստուգման և մաքրման համար: Աջակցող գլանափաթեթի փոշու կնքման կառուցվածքը նման է կախված մալուխի կառուցվածքին:

1.3 Գրունտային փոշու խցիկների տեղադրում

Երբ մեքենան թափում է նյութերը, արագ իջնող նյութը սեղմում է օդը վազվզոցի ներսում՝ առաջացնելով օդի ճնշման արագ աճ վազքի արտահոսքի ներսում: Ակտիվացման սնուցիչի արգելափակման էֆեկտի շնորհիվ սեղմված օդը կարող է շարժվել միայն դեպի վերև վազվզոցի ներքևից և մղել փոշին արագ ցրվելու դեպի գետնի շերտը՝ մոտ 3 մ դիֆուզիայի բարձրությամբ: Յուրաքանչյուր բեռնաթափումից հետո մեծ քանակությամբ փոշի է թափվելու գետնից։ Ի պատասխան այս իրավիճակի, փոշու պաշտպանիչները պետք է տեղադրվեն 3,3 մ բարձրությամբ, որպեսզի փոշու մեծ մասը չանցնի փոշու վահանի վրայով: Գործողության ընթացքում սարքավորումների ստուգումը հեշտացնելու համար փոշու փեղկի վրա տեղադրվում են բացվող թափանցիկ պատուհաններ:

2. Խելացի ջրցան համակարգ

Խելացի սրսկիչ համակարգը հիմնականում ներառում է ջրամատակարարման խողովակաշարային համակարգ, խոնավության հայտնաբերման համակարգ և խելացի կառավարման համակարգ: Ջրամատակարարման համակարգի խողովակաշարը միացված է միջին ճնշման փոշու հեռացման խողովակաշարին՝ աղբատարի սնուցման շերտում: Հիմնական խողովակաշարը հագեցած է թիթեռային փականներով, հոսքաչափերով, զտիչներով և ճնշումը նվազեցնող փականներով: Յուրաքանչյուր ակտիվացման սնուցող սարքավորված է երկու ճյուղային խողովակներով, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի ձեռքով գնդիկավոր փական և էլեկտրամագնիսական փական: Երկու ճյուղային խողովակները հագեցած են տարբեր թվով վարդակներով, և ջրամատակարարումը կարող է կարգավորվել մի քանի մակարդակներով: Ջրային մառախուղի փոշու ճնշման ազդեցությանը հասնելու համար վարդակում ճնշումը պետք է ողջամտորեն վերահսկվի՝ ապահովելու համար, որ վարդակից ցողված ջրի մառախուղի կաթիլների մասնիկների չափը 0,01 մմ-ից 0,05 մմ է:

3. Միկրոն մակարդակի չոր մառախուղի փոշու ճնշման համակարգ

Երբ ինքնաթափը բեռնաթափվում է, ածուխը հոսում է ստորին ձագարի մեջ և առաջանում է մեծ քանակությամբ ածուխի փոշի, որն արագորեն տարածվում է ձագարի վերին մասում և շարունակում տարածվել։ Միկրոն մակարդակի չոր մառախուղի փոշու զսպման համակարգը կարող է առաջացնել 1-10 մկմ տրամագծով նուրբ ջրային մառախուղ, որը կարող է արդյունավետորեն կլանել օդում կախված ածխի փոշին, հատկապես 10 մկմ-ից պակաս տրամագծով ածխի փոշին, որպեսզի ածխի փոշին կլանվի: նստեցվել է գրավիտացիայի միջոցով՝ դրանով իսկ հասնելով փոշու ճնշող էֆեկտի և իրականացնելով փոշու ճնշում աղբյուրի մոտ:

4. Չոր փոշու հեռացման համակարգ

Չոր փոշու հեռացման համակարգի ներծծող միացքը դասավորված է նյութի ուղեցույցի ակոսի վրա՝ ինքնաթափի ձագարի տակ, և պողպատե հենապատի վրա՝ ձագարի վերևում: Ածխի փոշի պարունակող օդային հոսքը ներծծող նավահանգիստից տեղափոխվում է չոր փոշու կոլեկցիոներ փոշու հեռացման խողովակաշարով՝ փոշու հեռացման համար: Հեռացված փոշին քերիչ կոնվեյերի միջոցով վերադարձվում է աղբատարից ներքև գտնվող ժապավենի փոխակրիչին, իսկ մոխրի անկման կետում տեղադրվում է ցողիչ վարդակ՝ անկման կետում փոշու բարձրացումից խուսափելու համար:

Խելացի սրսկիչ համակարգերի կիրառման շնորհիվ մեքենայական սարքի շահագործման ընթացքում ցողունի ուղեցույցի ակոսում փոշի չի բարձրանա:գոտի փոխակրիչ. Այնուամենայնիվ, երբ ձագարի և գոտու վրա ածխի հոսք չկա, սրսկիչ համակարգի օգտագործումը կհանգեցնի ջրի կուտակման և ածուխի կպչմանը գոտու վրա. Եթե ​​չոր փոշու հեռացման համակարգը գործարկվում է ջուր ցողելիս, փոշոտ օդի հոսքի բարձր խոնավության պատճառով, դա հաճախ հանգեցնում է ֆիլտրի պարկի կպչմանը և արգելափակմանը: Հետևաբար, չոր փոշու հեռացման համակարգի ուղեցույցի ակոսում ներծծող միացքը միացված է խելացի ջրցան համակարգին: Երբ ժապավենի վրա հոսքի արագությունը ցածր է սահմանված հոսքի արագությունից, խելացի սրսկիչ համակարգը դադարեցվում է և գործարկվում է չոր փոշու հեռացման համակարգը. Երբ գոտու վրա հոսքի արագությունը ավելի բարձր է, քան սահմանված հոսքի արագությունը, միացրեք խելացի ջրցանիչ համակարգը և դադարեցրեք չոր փոշու հեռացման համակարգը:

Երբ ինքնաթափ մեքենան բեռնաթափվում է, առաջացած քամին համեմատաբար ուժեղ է, և բարձր ճնշման առաջացած օդի հոսքը կարող է դուրս գալ միայն ձագարի բերանից դեպի վեր: Մեծ քանակությամբ ածուխի փոշու կրելիս և տարածվում է աշխատանքային հարթակի վերևում՝ ազդելով աշխատանքային միջավայրի վրա։ Միկրոն մակարդակի չոր մառախուղի փոշու զսպման համակարգի կիրառումը ճնշել է ածխի շատ փոշին, սակայն մեծ ածխի փոշու հետ ածուխը չի կարող արդյունավետ կերպով ճնշվել: Ձագարի վերևում գտնվող պողպատե հենապատի վրա փոշու ներծծման պորտեր դնելով, ոչ միայն կարող է զգալի քանակությամբ փոշոտ օդի հոսք դուրս հանվել փոշու հեռացման համար, այլև ձագարից վերև օդի հոսքի ճնշումը կարող է կրճատվել՝ դրանով իսկ նվազեցնելով փոշու տարածման բարձրությունը: Միկրաչափական մակարդակի չոր մառախուղի փոշու ճնշող համակարգերի կիրառման հետ միասին փոշին կարող է ավելի մանրակրկիտ զսպվել:

Վեբhttps://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/

Email: poppy@sinocoalition.com

Հեռ.՝ +86 15640380985