2 Transpò anba tè
1) Klasifikasyon transpò anba tè
Transpò anba tè se yon lyen enpòtan nan min ak pwodiksyon minrè metal anba tè ak minrè ki pa metalik, ak sijè ki abòde travay li yo gen ladan transpò ak transpò wout. Li se kanal transpò kontinyèl stoe, tinèl figi ak depo m 'anba tè, ranpli zòn min oswa tè depo m' ak jaden wòch fatra. Stope transpò gen ladan gravite pwòp tèt ou transpò, transpò elektrik rato, transpò ekipman trackless (transpò pèl, machin chaje oswa machin min), transpò machin vibwasyon min ak transpò fòs eksplozif, elatriye transpò wout la gen ladan transpò a nan liy lan klas etap ak enkline a. lane, sa vle di, transpò sou wout ant antonwa antonwa, patyo a oswa wout ki anba pi glise a pou rive nan bin depo anba tè a (oswa antre adit).
Klasifikasyon transpò anba tè dapre mòd transpò ak ekipman transpò yo montre nan tablo 3-4.
Klasifikasyon transpò anba tè
Yo nan lòd yo asire operasyon an nòmal ak efikas nan transpò anba tè, ekipman oksilyè transpò ki nesesè yo endispansab.
2) Sistèm transpò anba tè
Sistèm transpòtasyon ak mòd transpòtasyon min anba tè yo jeneralman detèmine nan devlopman ak konsepsyon depo minrè. Prensip yo detèmine ta dwe konsidere kondisyon ensidan yo nan depo garanti a, sistèm nan devlopman, metòd min, echèl min, lavi sèvis pwodiksyon, estati devlopman nan ekipman transpò ak nivo jesyon antrepriz la. Li ta dwe avanse ak serye nan teknoloji, rezonab ak avantaje nan ekonomi, san danje nan operasyon, pratik nan jesyon, ti nan konsomasyon enèji ak mwens nan envestisman.
(1) Transpò tren
Transpò tren jeneralman refere a transpò locomotive, ki se mòd prensipal transpò nan min anba tè nan kay ak aletranje. Transpò tren se sitou ki konpoze de machin min, ekipman traction ak machin oksilyè ak lòt ekipman, souvan ki konpoze de sistèm transpò efikas ak minrè rato, chaje,senti transporteuroswa ekipman transpò trackless, nan pwosesis pwodiksyon an ka transpòte minrè, wòch fatra, materyèl, ekipman ak pèsonèl. Li se youn nan faktè prensipal yo ki òganize pwodiksyon an ak detèmine kapasite pwodiksyon m 'lan.
Avantaj ki genyen nan transpò tren yo se itilizasyon lajè, gwo kapasite pwodiksyon (detèmine pa kantite lokomotiv), distans transpò san limit, bon ekonomi, orè fleksib, epi yo ka transpòte yon varyete de minre sou liy bifurcation la. Dezavantaj la se ke transpò a se tanzantan, efikasite pwodiksyon an depann sou nivo òganizasyon travay la gen limit (jeneralman 3 ‰ ~ 5 ‰), epi li difisil pou asire sekirite transpò a lè pant liy lan twò gwo.
Kouri sou track la se mòd prensipal transpò orizontal longdistans. Se kalib tras la divize an kalib estanda ak kalib etwat. Kalib estanda a se 1435mm, ak kalib etwat la divize an 3 kalite: 600mm, 762mm ak 900mm. Dapre kalib la diferan, lokomotiv ka divize an locomotive kalib estanda ak locomotive kalib etwat; dapre diferan pouvwa yo itilize, locomotive min ka divize an locomotive elektrik, locomotive dyezèl ak locomotive vapè. Lokomotiv vapè yo te fondamantalman elimine, ak lokomotiv dyezèl yo jeneralman yo itilize sèlman pou sifas la. Locomotive elektrik la kondwi pa enèji elektrik, dapre nati ekipman pou pouvwa a, locomotive elektrik la ka divize an DC elektrik locomotive ak AC locomotive elektrik, DC elektrik locomotive a ki pi lajman itilize. Koulye a, gen anpil itilizatè yo te kòmanse sèvi ak machin nan motè konvèsyon frekans. Dapre diferan mòd ekipman pou pouvwa a, DC elektrik locomotive divize an fil elektrik locomotive ak batri elektrik locomotive, ak a vas majorite de ki pa chabon min itilize anba tè nan Lachin yo se fil elektrik locomotive.
Avèk yon estrikti senp, pri ki ba, antretyen pratik, gwo kapasite transpò locomotive, gwo vitès, efikasite elektrisite segondè, pri transpò ki ba, li se pi lajman itilize. Dezavantaj la se ke enstalasyon yo redresman ak fil elektrik yo pa fleksib ase; gwosè wout la ak sekirite pyeton afekte etensèl ki genyen ant pantograf la ak liy lan pa pèmèt nan konstriksyon inisyal la nan min gaz grav, men nan kouri nan longè, pri total motè a pi ba anpil pase sa yo ki nan motè batri. Vòltaj DC a se 250V ak 550V.
Motè elektrik batri se yon batri pou bay elektrisite. Batri a jeneralman chaje nan garaj motè anba tè a. Apre yo fin itilize batri a sou motè a nan yon sèten limit, li rekòmande pou ranplase batri a chaje. Avantaj sa a nan kalite motè elektrik se ke pa gen okenn danje dépôt etensèl, apwopriye pou itilize nan min gaz san liy ki nesesè, itilizasyon fleksib, pou ti pwodiksyon, sistèm transpò wout iregilye ak transpò tinèl wout se trè apwopriye. Dezavantaj li se ke envestisman inisyal la nan ekipman chaje gen efikasite elektrisite ki ba ak pri transpò segondè. Anjeneral, se motè a fil itilize nan etap nan min, ak etap nan devlopman ka itilize machin nan batri motè simonte kondisyon yo ekstèn. Nan wout la retounen lè ak gaz eksplozif, pa ta dwe itilize, segondè souf ak natirèl dife danje m 'yo, eksplozyon-prèv batri motè yo ta dwe itilize.
Anplis de kalite ki anwo yomotè elektrik, gen duplex enèji motè elektrik, sitou ka divize an yon fil —— batri kalite elektrik locomotive ak yon kab kalite elektrik locomotive. Gen yon plato otomatik sou batri elektrik locomotive a, ki ka amelyore to itilizasyon an epi sèvi ak fleksibilite. Lè w ap travay nan liy transpò a, ekipman pou pouvwa kab la, men distans transpò a nan ekipman pou pouvwa kab la pa dwe depase longè kab la.
Lokomotiv konbisyon entèn yo pa bezwen liy, envestisman ki ba, trè fleksib. Sepandan, estrikti a se konplèks ak gaz la echapman polye lè a, kidonk li nesesè enstale aparèy pou pirifye gaz echapman nan pò a echapman ak ranfòse vantilasyon wout la. Kounye a, se sèlman kèk min nan peyi Lachin yo itilize nan seksyon jwenti adit sifas ki byen vantile ak transpò sifas, ak plis min yo itilize nan min etranje yo.
Machin min transpòte minrè (wòch fatra), moun ak machin machin, machin materyèl, machin eksplozif, kamyon dlo, kamyon ponpye ak machin sanitè ak lòt machin espesyal.
(2) Transpò san tras
Nan ane 1960 yo, ak amelyorasyon nan ekipman anba tè trackless, teknoloji min trackless anba tè a te devlope tou rapidman.
Otomobil min anba tè se yon machin pwòp tèt ou ki fèt espesyalman pou min anba tè. Li se machin transpò prensipal la reyalize teknoloji min trackless, epi li gen avantaj ki genyen nan mobilite, fleksibilite, milti-enèji ak ekonomi. Machin min anba tè yo lajman ki itilize nan tout kalite min anba tè ak kondisyon apwopriye pou min amelyore, ki ka pa sèlman amelyore pwodiktivite travay la ak pwodiksyon nan min anba tè, ankouraje ekspansyon kontinyèl nan echèl pwodiksyon, men tou, chanje pwosesis la min, metòd min. ak tinèl ak sistèm transpò nan min sa yo. Espesyalman ak devlopman nan automatisation m 'yo, min entèlijan ak lòt teknoloji ak sistèm nan dènye ane yo, min anba tè deplase nan direksyon san ekipe nan min trackless.
① Avantaj prensipal yo nan transpò otomobil min anba tè yo se sa
a. Mobilite fleksib, ak yon pakèt aplikasyon, ak gwo potansyèl pwodiksyon. Wòch min nan figi min la ka dirèkteman transpòte nan chak sit dechaje san transfè midway, ak pèsonèl la, materyèl ak ekipman nan sit la dechaje kapab tou dirèkteman rive nan figi a k ap travay san transfè.
b. Anba sèten kondisyon, itilizasyon transpò otomobil min anba tè ka byen sove ekipman, asye ak pèsonèl yo.
c. Anvan yo fini nan seri a konplè nan enstalasyon arbr, li posib avanse ak fasilite min ak transpò nan kò minrè ak kwen sporadik.
d. Anba kondisyon yo nan distans transpò rezonab, transpò otomobil min anba tè a ak lyen pwodiksyon yo mwens, sa ki ka siyifikativman amelyore pwodiktivite travay la.
②Dezavantaj transpò otomobil min anba tè yo se sa yo:
a. Malgre ke machin yo min anba tè gen yon aparèy pou pirifye gaz echapman, gaz la echapman egzeyate nan motè dyezèl la polye lè a anba tè, ki toujou pa ka konplètman rezoud kounye a. Mezi tankou ranfòse vantilasyon yo anjeneral yo itilize ogmante pri a nan ekipman vantilasyon.
b. Akòz bon jan kalite a pòv nan sifas wout la anba tè m ', konsomasyon nan kawotchou se gwo, ak pri a nan pyès rezèv ogmante.
c. Travay antretyen se gwo, bezwen travayè antretyen kalifye ak atelye antretyen byen ekipe.
d. Yo nan lòd yo fasilite kondwi nan machin min anba tè, gwosè a seksyon wout obligatwa se gwo, ki ogmante pri devlopman an.
③ Konpare ak machin dechaje pwòp tèt yo tè, machin min anba tè yo anjeneral gen karakteristik sa yo nan estrikti:
a. Ka rasanble ak rasanble, pratik gwo byen.
b. Sèvi ak chasi atikile, volan idwolik, lajè kò machin lan se etwat, reyon an vire piti.
c. Wotè kò machin lan se ba, jeneralman 2 ~ 3m, ki se apwopriye pou travay nan espas ki anba tè etwat ak ba, ak yon sant gravite ki ba, ki ogmante kapasite nan k ap grenpe.
d. Vitès kondwi a ba, ak pouvwa motè li yo piti, kidonk diminye emisyon yo echapman.
(3)Belt transporteurtranspòtasyon
Transpò transporteur Belt se yon mòd transpò kontinyèl, sitou itilize pou transpòte wòch mineral, kapab tou transpòte materyèl ak pèsonèl. Mòd transpò sa a gen gwo kapasite pwodiksyon, san danje epi serye, operasyon senp ak wo degre de automatisation. Avèk itilizasyon kasèt segondè fòs, transpò transporteur senti gen karakteristik long distans, gwo volim ak gwo vitès, ki satisfè kondisyon transpò efikas nan ekipman min modèn.
Itilizasyon transpò transporteur senti nan minrè anba tè limite pa mas wòch la, volim trafik, enklinasyon wout, koub ak sou sa. Anjeneral, sèlman koryas kraze minrè wòch (mwens pase 350mm) ka transpòte, epi sèlman apwopriye pou itilize ak gwo volim, ti enklinasyon wout, epi pa gen okenn koub.
Transpòtasyon transporteur senti anba tè ka divize an: ① transpò transporteur senti stoe selon kote itilizasyon li yo ak travay transpò ranpli, ki dirèkteman resevwa ak transpòte wòch mineral soti nan figi k ap travay min la.② Transpò transporteur senti koleksyon min, ki resevwa wòch mineral soti nan de. oswa plis transporteurs senti.③ Transpò transporteur senti kòf, li pote tout wòch la min anba tè, ki gen ladan CONVEYOR senti a nan sifas la nan transpò a CONVEYOR senti.
Belt CONVEYOR ka divize an kalite debaz ak espesyal dapre estrikti debaz la, ak kalite debaz la divize an fòm plat ak Groove. Koulye a, reprezantan espesyal transporteur senti a gen gwo twou san fon senti CONVEYOR, corrugated kwen CONVEYOR senti, CONVEYOR senti modèl, CONVEYOR senti tubulaires, CONVEYOR senti kousen lè, CONVEYOR senti presyon, CONVEYOR senti koube ak sou sa.
Transpò transporteur Belt reyalize kontinwite nan pwosesis transpò materyèl. Konpare ak lòt ekipman transmèt, li gen karakteristik sa yo:
①transmèt kapasite. Kapasite maksimòm nan CONVEYOR senti domestik te rive nan 8400t / h, ak kapasite maksimòm nan CONVEYOR senti etranje te rive nan 37500t / h.
② Long distans livrezon. Osi lontan ke gen ase senti fò, ki soti nan yon pwen de vi teknik, CONVEYOR senti a nan distans la transmisyon pa limite. Longè a sèl nan CONVEYOR senti domestik te rive nan 15.84km.
③ Bonjan adaptabilite tèren. Transporteur senti a ka adapte yo ak tèren an soti nan koub la modere nan espas ak plan orizontal, konsa tankou diminye lyen yo entèmedyè tankou estasyon an transfè ak diminye envestisman an enfrastrikti, konsa tankou pou fè pou evite entèferans ak wout, ray tren, mòn, rivyè. , rivyè ak vil soti nan espas oswa avyon an.
④Estrikti senp, san danje epi serye. Te fyab nan CONVEYOR senti yo te verifye pa anpil aplikasyon nan jaden endistriyèl la.
⑤Depans opere ki ba. Lè tan an ak konsomasyon enèji pou chak inite transpò nan sistèm CONVEYOR senti a anjeneral pi ba a nan mitan tout machin materyèl esansyèl oswa ekipman, ak antretyen an se fasil ak rapid.
⑥ Segondè degre nan automatisation. Belt transporteur transport pwosesis se senp, konsantrasyon ekipman pouvwa, kontwòl segondè, fasil reyalize automatisation.
⑦ Li gen karakteristik ki ba enfliyans move tan ak dire lavi ki long.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefòn: +86 15640380985
Tan poste: Mar-16-2023
