Brza dostava za trakasti transporter Pogon Glava Bend Take up Snub Wing Rep Keramički gumirani dijamantni riblja kost Chevron Žljebovi Zaostali okrunjeni motorizirani bubanj remenica za rudarstvo

S dobrom poslovnom kreditnom poviješću poduzeća, izvrsnom pomoći nakon prodaje i modernim proizvodnim pogonima, sada smo zaslužili vrhunski status među našim kupcima diljem svijeta za brzu isporuku za trakasti transporter Pogon Glava Bend Take up Snub Wing Rep Keramički gumirani Dijamantna riblja kost Chevron Grooved Lagging Crown Motorizirana bubanj remenica za rudarstvo, iskreno se nadamo da rastemo zajedno s našim kupcima diljem cijelog svijeta.
S dobrom poslovnom kreditnom poviješću poduzeća, izvrsnom podrškom nakon prodaje i modernim proizvodnim pogonima, sada smo zaslužili vrhunski status među našim kupcima diljem svijeta zaKineska remenica transportne trake i remenica bubnja transportne trake, Naša tvrtka podržava duh "inovacije, harmonije, timskog rada i dijeljenja, staza, pragmatičnog napretka". Dajte nam priliku i dokazat ćemo svoju sposobnost. Uz vašu ljubaznu pomoć, vjerujemo da zajedno s vama možemo stvoriti svijetlu budućnost.

Opis proizvoda

Prema GB/T 10595-2009 (ekvivalent ISO-5048), životni vijek ležaja remenice transportera trebao bi biti veći od 50.000 sati, što znači da korisnik može održavati ležaj i površinu remenice u isto vrijeme. Maksimalni radni vijek može premašiti 30 godina. Površina i unutarnja struktura višemetalnih materijala otpornih na habanje su porozne. Utori na površini povećavaju koeficijent otpora otpora i otpornost na klizanje. GT remenice transportera imaju dobre performanse odvođenja topline, posebno u uvjetima visoke temperature. Otpornost na koroziju još je jedna prednost GT remenica. Također može postići dobre performanse u primorskim ili drugim složenim uvjetima. Visoka tvrdoća površine sprječava ulazak stranih tvari (željezo ili željezne strugotine) u remenicu, čime se štiti remenica.

U isto vrijeme, kineska koalicija također može proizvesti transportne remenice za druge oblike transportne opreme, pri čemu pogonske remenice imaju glatku površinu i gumenu površinu, a gumena površina također ima ravnu gumenu površinu, gumenu površinu uzorka riblje kosti (pogodna za jednosmjernu vožnju rad), gumena površina rombičnog uzorka (pogodna za dvosmjerni rad), itd. Pogonska remenica ima lijevanu zavarenu strukturu, spoj ekspanzijskog rukavca i gumenu površinu rombovog tipa od lijevane gume, tip dvostruke osovine. Struktura je prikazana na sljedećoj slici:

Promjer i širina remenice (mm): Φ 1250，1600
Način podmazivanja ležajeva i mast: mast na bazi litija s centraliziranim podmazivanjem
Način brtvljenja ležaja: labirintska brtva
Zavojni kut pogonske remenice: 200 °
Vijek trajanja: 30000h
Projektirani životni vijek: 50000h

Kolotur za vožnju unazad ima ravnu gumenu površinu. Pokretna remenica s istim promjerom ima isti strukturni tip, a kombinirana napetost se uzima u obzir prema maksimalnoj izračunatoj vrijednosti. Specifični strukturni oblik prikazan na sljedećoj slici: