1. Napunite spremnik ulja do gornje granice standarda ulja, što je oko 2/3 volumena spremnika ulja (hidrauličko ulje se može ubrizgati u spremnik ulja samo nakon što se filtrira ≤ 20um filtarskim sitom) .
2. Otvorite kuglaste ventile cjevovoda na ulazu i povratu ulja i podesite sve preljevne ventile na stanje velikog otvora.
3. Provjerite treba li izolacija motora biti veća od 1m Ω, uključite napajanje, pokrenite motor i promatrajte smjer vrtnje motora (rotacija u smjeru kazaljke na satu od kraja osovine motora)
4. Pokrenite motor i pokrenite ga s kapacitetom 5 ~ 10 minuta (Napomena: u ovom trenutku, to je ispuštanje zraka iz sustava). Otkrijte struju motora, a struja praznog hoda je oko 15. Procijenite postoji li abnormalna buka i vibracije pumpe za ulje i postoji li curenje ulja na spoju cjevovoda svakog ventila. U suprotnom, zaustavite stroj radi liječenja.
5. Prilagodite tlak kruga za prešanje, kruga za parkiranje i kruga upravljanja na referentnu vrijednost tlaka. Prilikom podešavanja tlaka upravljačkog kruga, elektromagnetski usmjereni ventil mora biti u radnom stanju, inače se ne može postaviti.
6. Nakon što je tlak sustava normalno podešen, namjestite tlak sekvencijskog ventila kruga balansnog cilindra, a njegova postavka tlaka je oko 2MPa viša od tlaka kruga za prešanje.
7. Tijekom svih podešavanja tlaka, tlak mora ravnomjerno rasti do postavljene vrijednosti.
8. Nakon podešavanja tlaka, uključite uređaj za otklanjanje pogrešaka.
9. Svi cilindri za ulje ne smiju se zaglavljivati, udarati i puzati tijekom kretanja prije nego što se mogu smatrati normalnima.
10. Nakon dovršetka gore navedenog rada, provjerite ima li curenja ulja i curenja ulja na spoju svakog cjevovoda, u protivnom se brtva mora zamijeniti.
Upozorenje:
①. Osobe koje nisu hidraulični tehničari ne bi trebale po volji mijenjati vrijednosti tlaka.
②. Ravnotežni cilindar služi za oslobađanje potencijalne energije opruge vozila
Vrijeme objave: 11. travnja 2022
