Tijekom procesa odlaganja materijala, aauto dampergenerira veliku količinu prašine koja pada na pokretne dijelove dampera za automobile, ubrzavajući trošenje rotirajućih dijelova dampera za automobile, uzrokujući zaglavljivanje teleskopskih dijelova i smanjujući točnost kretanja i vijek trajanja povezanih komponenti kipera automobila; velika količina prašine smanjuje vidljivost, utječe na rad operatera, čime utječe na učinkovitost proizvodnje, pa čak i uzrokuje nesreće. Kako bi se poboljšala kvaliteta zraka u prostoru za istovar, osiguralo fizičko i mentalno zdravlje zaposlenika i osigurao siguran rad opreme, potrebno je kontrolirati prašinu u sustavu za istovar.
Trenutačno, tehnologije uklanjanja prašine koje se koriste u sustavu kipera uglavnom uključuju suho uklanjanje prašine i mokro uklanjanje prašine. Suho uklanjanje prašine uglavnom se koristi za uklanjanje ugljene prašine iz utora vodilice remena na točki pada materijala ispod prevrtača; Mokro uklanjanje prašine uglavnom suzbija difuziju prašine iznad lijevka u okolno područje tijekom procesa istovara kipera. Kako bi se prevladali nedostaci odvojenog korištenja suhog i mokrog uklanjanja prašine, preporučuje se usvojiti sveobuhvatnu metodu uklanjanja prašine, koja uključuje kontrolu, suzbijanje i uklanjanje prašine, uglavnom uključujući izolaciju i brtvljenje prašine iz kipera, primjena inteligentnih sustava raspršivanja, primjena sustava za suzbijanje prašine mikronske razine suhe magle i primjena sustava za suho uklanjanje prašine.
1. Izolacija od prašine i brtvljenje kipera automobila
Strojarnica za istovarivač automobila ima tri kata, odnosno za sloj za hranjenje, sloj lijevka i sloj tla. Difuzija prašine javlja se u različitim stupnjevima u svakom sloju, a poduzete su različite mjere brtvljenja i izolacije kako bi se smanjila difuzija prašine.
1.1 Primjena tampona sloja za hranjenje i pregače protiv prelijevanja
Tijekom procesa punjenja dozatora za aktiviranje prevrtača, na mjestu punjenja stvara se velika količina prašine. Postoji razmak između utora za vođenje i transportne trake, a prašina će difundirati do sloja za hranjenje kroz razmak. Za kontrolu difuzije prašine potrebno je kontrolirati razmak između utora vodilice i trake. Thetampon idlerskoriste se na točki punjenja transportera ispod preklapača, a postoji udaljenost između dva skupa međuspremnika. Svaki put kad materijal padne, traka između dva skupa međuspremnika udarit će i potonuti, uzrokujući povećanje razmaka između trake i utora za vođenje. Kako bi se izbjegle praznine između trake i utora za vođenje tijekom svakog dodavanja, odbojni valjak zamjenjuje se odbojnikom, a obična gumena ploča zamjenjuje se pregačom protiv prelijevanja. Pregača ima još jedan prostor za brtvljenje od obične gumene ploče, što može uvelike poboljšati učinak sprječavanja prašine.
1.2 Brtvljenje neprevrnute strane sloja lijevka
Na prevrnutoj strani sloja lijevka nalazi se čelični potporni zid, a na neprevrnutoj strani nagnuta klizna ploča. Međutim, mehanizam na kabelu za vješanje i potpornom kotaču na strani koja nije prevrnuta je relativno složen i nije blokiran. Promatranjem na licu mjesta, materijal u spremniku istiskuje zrak prema gore i ispušta ga na neprevrnutu stranu sloja spremnika kada kiper počne istovar i nagne se na oko 100°. Komprimirani zrak nosi veliku količinu prašine s visećeg kabela i potpornog kotača kako bi se raspršio u radnu okolinu sloja lijevka. Stoga je, na temelju operativne putanje visećeg kabela, projektirana zatvorena struktura visećeg kabela, s pristupnim vratima ostavljenim sa strane konstrukcije kako bi se olakšao ulazak osoblja radi pregleda i čišćenja. Struktura za brtvljenje prašine na potpornom valjku slična je strukturi na kabelu za vješanje.
1.3 Ugradnja zemljanih pregrada za prašinu
Kada kiper izbacuje materijale, materijal koji brzo pada komprimira zrak unutar spremnika, uzrokujući brzo povećanje tlaka zraka unutar propuštanja spremnika. Zbog učinka zaključavanja aktivacijskog dodavača, komprimirani zrak može se kretati samo prema gore od dna spremnika i tjerati prašinu da brzo difundira prema sloju zemlje, s visinom difuzije od oko 3 m. Nakon svakog istovara s tla će pasti velika količina prašine. Kao odgovor na ovu situaciju, štitnici za prašinu trebaju biti postavljeni oko kipera, s visinom od 3,3 m kako bi se spriječilo da većina prašine pređe preko štitnika za prašinu. Kako bi se olakšao pregled opreme tijekom rada, na pregradu za prašinu ugrađeni su prozirni prozori koji se mogu otvoriti.
2. Inteligentni sustav prskalica
Inteligentni sustav prskalica uglavnom uključuje sustav cjevovoda za opskrbu vodom, sustav detekcije vlage i inteligentni sustav upravljanja. Cjevovod vodoopskrbnog sustava spojen je na srednjetlačni cjevovod za otprašivanje u dovodnom sloju prostorije kipera. Glavni cjevovod opremljen je leptirastim ventilima, mjeračima protoka, filtrima i reducirnim ventilima. Svaki aktivacijski dodavač opremljen je s dvije grane cijevi, svaka s ručnim kuglastim ventilom i elektromagnetskim ventilom. Dvije grane cijevi opremljene su različitim brojem mlaznica, a dovod vode može se podešavati u više razina. Kako bi se postigao učinak suzbijanja prašine vodene magle, tlak na mlaznici treba razumno kontrolirati kako bi se osiguralo da veličina čestica kapljica vodene magle raspršene iz mlaznice bude između 0,01 mm i 0,05 mm.
3. Sustav za suzbijanje prašine u obliku mikronske suhe magle
Kada se kiper istovaruje, ugljen teče u donji lijevak i proizvodi veliku količinu ugljene prašine, koja se brzo širi do vrha lijevka i dalje se širi. Sustav za suzbijanje prašine mikronske razine može proizvesti finu vodenu maglu promjera 1-10 μm, koja može učinkovito adsorbirati ugljenu prašinu koja lebdi u zraku, posebno ugljenu prašinu promjera manjeg od 10 μm, tako da će ugljena prašina biti taloži se gravitacijom, čime se postiže učinak suzbijanja prašine i ostvaruje suzbijanje prašine na izvoru.
4. Sustav za suho uklanjanje prašine
Usisni priključak sustava za suho uklanjanje prašine smješten je na utoru za vođenje materijala ispod lijevka kipera i na čeličnoj potpornoj stijenci iznad lijevka. Protok zraka koji sadrži ugljenu prašinu prenosi se od usisnog otvora do suhog sakupljača prašine kroz cjevovod za uklanjanje prašine za uklanjanje prašine. Uklonjena prašina se vraća na transportnu traku ispod kipera preko strugajućeg transportera, a mlaznica za raspršivanje postavljena je na točku pada pepela kako bi se izbjeglo podizanje prašine na točki pada.
Zbog primjene inteligentnih sustava prskalica, tijekom rada kipera neće se dizati prašina u utoru vodilicetrakasti transporter. Međutim, kada nema protoka ugljena na lijevku i traci, korištenje sustava sprinklera uzrokovat će nakupljanje vode i lijepljenje ugljena na traku; Ako se sustav suhog uklanjanja prašine pokrene tijekom prskanja vodom, zbog visokog sadržaja vlage u strujanju prašnjavog zraka, to često uzrokuje zaglavljivanje i blokiranje filter vrećice. Stoga je usisni otvor na utoru za vođenje sustava za suho uklanjanje prašine spojen s inteligentnim sustavom prskalica. Kada je protok na traci niži od podešenog protoka, inteligentni sustav prskalica se zaustavlja i pokreće se sustav suhog uklanjanja prašine; Kada je protok na traci veći od podešenog protoka, uključite inteligentni sustav prskalica i zaustavite sustav suhog uklanjanja prašine.
Kada je kiper istovaren, inducirani vjetar je relativno jak, a strujanje zraka inducirano visokim tlakom može se ispustiti samo prema gore iz otvora lijevka. Dok nosi veliku količinu ugljene prašine i širi se iznad radne platforme, utječući na radnu okolinu. Primjenom mikronskog sustava za suzbijanje prašine od suhe magle potisnuta je velika količina ugljene prašine, ali ugljen s velikom ugljenom prašinom ne može se učinkovito potisnuti. Postavljanjem otvora za usisavanje prašine na čeličnoj potpornoj stijenci iznad lijevka, ne samo da se znatna količina prašnjavog protoka zraka može usisati za uklanjanje prašine, već se može smanjiti i pritisak protoka zraka iznad lijevka, čime se smanjuje visina difuzije prašine. U kombinaciji s primjenom mikrometarskih sustava za suzbijanje prašine u obliku suhe magle, prašina se može temeljitije suzbiti.
Web:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Vrijeme objave: 20. travnja 2023
