Transportna trakanaširoko se koristi u rudarstvu, metalurgiji, ugljenu, transportu, hidroenergiji, kemijskoj industriji i drugim odjelima zbog svojih prednosti velikog transportnog kapaciteta, jednostavne strukture, praktičnog održavanja, niske cijene i snažne univerzalnosti. Problemi transportne trake izravno će utjecati na proizvodnju. Ovaj članak govori o uobičajenim problemima i mogućim uzrocima u radu transportne trake.
1. Pokretna traka odstupa narepni valjak
Mogući uzroci: a. Idler je zapeo; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Nedovoljna protuuteg; d. Nepravilno opterećenje i prskanje materijala; e. Idlers, valjci i transporteri nisu na središnjoj liniji.
2. Pokretna traka skreće u bilo kojem trenutku
Mogući uzroci: a. Djelomično opterećenje; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Prazni kotač nije ispravno poravnat; d Jedna strana pokretne trake podložna je prijelaznoj napetosti; e. Nepravilno opterećenje i prskanje materijala; f. Idlers, valjci i transporteri nisu na središnjoj liniji.
3. Dio pokretne trake skreće na bilo kojem mjestu
Mogući uzroci: a. Loša izvedba spoja vulkanizacije transportne trake i nepravilan odabir mehaničke kopče; b. Istrošenost rubova; c. Pokretna traka je zakrivljena.
4. Transportna traka skreće na glavnom valjku
Mogući uzroci: a. Idlers, valjci i transporteri nisu na središnjoj liniji; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Gumena površina bubnja je istrošena; d. Prazni kotač nije ispravno instaliran.
5. Transportna traka skreće u jednu stranu u cijelom dijelu na nekoliko specifičnih zupčanika
Mogući uzroci: a. Idlers, valjci i transporteri nisu na središnjoj liniji; b. Prazni kotač nije ispravno instaliran; c. Nakupljanje ostataka materijala.
6. Proklizavanje pojasa
Mogući uzroci: a. Idler je zapeo; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Gumena površina valjka je istrošena; d. Nedovoljna protuuteg; e. Nedovoljno trenje između pokretne trake i valjka.
7. Pokretna traka klizi tijekom pokretanja
Mogući uzroci: a. Nedovoljno trenje između pokretne trake i valjka; b. Nedovoljna protuuteg; c. Gumena površinabubanjnosi se; d. Pokretna traka nije dovoljno jaka.
8. Pretjerano produljenje remena
Mogući uzroci: a. Pretjerana napetost; b. Pokretna traka nije dovoljno jaka; c. Nakupljanje ostataka materijala; d. Protuuteg je prevelik; e. Nesinkroni rad dvostrukog pogonskog valjka; f. Oštećenja uzrokovana kemijskim tvarima, kiselinom, toplinom i hrapavošću površine.
9. Pokretna traka je slomljena ili olabavljena na ili blizu kopče
Mogući uzroci: a. Snaga pokretne trake nije dovoljna; b. Promjer valjka je premali; c. Pretjerana napetost; d. Gumena površina bubnja je istrošena; e. Protuuteg je prevelik; f. Postoje strane tvari između pokretne trake i valjka; g. Nesinkroni rad dvostrukog pogonskog bubnja; h. Vulkanizacijski spoj pokretne trake ima lošu izvedbu, a mehanička kopča je nepravilno odabrana.
10. Prijelom vulkaniziranog zgloba
Mogući uzroci: a. Pokretna traka nije dovoljno jaka; b. Promjer valjka je premali; c. Pretjerana napetost; d. Postoje strane tvari između pokretne trake i valjka; e. Nesinkroni rad dvostrukog pogonskog valjka; f. Vulkanizacijski spoj pokretne trake ima lošu izvedbu, a mehanička kopča je nepravilno odabrana.
11. Guma gornjeg pokrova jako je istrošena, uključujući kidanje, udubljenje, lomljenje i bušenje
Mogući uzroci: a. Nakupljanje ostataka materijala; b. Nepravilno opterećenje i prskanje materijala; c. Relativna brzina učitavanja je previsoka ili preniska; d. Pretjerani utjecaj opterećenja na kopču; e. Oštećenja uzrokovana kemijskim tvarima, kiselinom, toplinom i hrapavošću površine.
12. Donja prekrivna guma je jako istrošena
Mogući uzroci: a. Idler je zapeo; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Gumena površina bubnja je istrošena; d. Postoje strane tvari između pokretne trake i valjka; e. Nedovoljno trenje između pokretne trake i valjka; f. Oštećenja uzrokovana kemijskim tvarima, kiselinom, toplinom i hrapavošću površine.
13. Rub pokretne trake jako je istrošen
Mogući uzroci: a. Djelomično opterećenje; b. Jedna strana pokretne trake podložna je prekomjernoj napetosti; c. Nepravilno opterećenje i prskanje materijala; d. Oštećenja uzrokovana kemijskim tvarima, kiselinama, toplinom i grubim površinskim materijalima; e. Pokretna traka je u obliku luka; f. Nakupljanje ostataka materijala; g. Vulkanizacijski spoj pokretne trake ima lošu izvedbu, a mehanička kopča je nepravilno odabrana.
14. U pokrovnom sloju postoje točkasti i prugasti mjehurići
Mogući uzroci: oštećenja uzrokovana kemijskim tvarima, kiselinama, toplinom i grubim površinskim materijalima.
15. Stvrdnjavanje i pucanje pokretne trake
Mogući uzroci: a. Oštećenja uzrokovana kemijskim tvarima, kiselinama, toplinom i grubim površinskim materijalima; b. Promjer valjka je mali; c. Gumena površina valjka je istrošena.
16. Krtost i pucanje pokrovnog sloja
Mogući uzroci: oštećenja uzrokovana kemijskim tvarima, kiselinama, toplinom i grubim površinskim materijalima.
17. Na gornjem poklopcu nalaze se uzdužni utori
Mogući uzroci: a. Neispravna ugradnja bočne pregrade; b. Idler je zapeo; c. Nakupljanje ostataka materijala; d. Opterećenje ima preveliki utjecaj na kopču.
18. Donje pokrivno ljepilo ima uzdužne brazde
Mogući uzroci: a. Idler je zapeo; b. Nakupljanje ostataka materijala; c. Gumena površina valjka je istrošena.
19. Oštećen je žlijeb ilera
Mogući uzroci: a. Preveliki razmak u praznom hodu; b. Gradijent boda promjene razreda je prevelik.
Web:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefon: +86 15640380985
Vrijeme objave: 22. rujna 2022
