Vodeći proizvođač pogonske remenice kaveznog valjkastog kaveza za rudarske pokretne trake sa SGS-om

Stvaranje mnogo više koristi za kupce je naša filozofija poduzeća; rast klijenata je naša radna potraga za vodećim proizvođačem za rudarske transportne trake bubanj remenica kavez s valjkom pogonska remenica sa SGS-om, u slučaju da imate bilo kakvih komentara o našoj tvrtki ili proizvodima i rješenjima, budite slobodni da razgovarate s nama, vaša pošta koja dolazi moglo biti vrlo cijenjeno.
Stvaranje mnogo više koristi za kupce je naša filozofija poduzeća; rast klijenata je naš ciljKineska transportna remenica i transportni valjak, Naša rješenja izrađujemo već više od 20 godina. Uglavnom radimo veleprodaju, tako da imamo najkonkurentniju cijenu, ali najveću kvalitetu. Proteklih godina dobili smo vrlo dobre povratne informacije, ne samo zato što isporučujemo dobre proizvode, već i zbog naše dobre usluge nakon prodaje. Ovdje smo čekali vas na vaš upit.

Opis proizvoda

Prema GB/T 10595-2009 (ekvivalent ISO-5048), životni vijek ležaja remenice transportera trebao bi biti veći od 50.000 sati, što znači da korisnik može održavati ležaj i površinu remenice u isto vrijeme. Maksimalni radni vijek može premašiti 30 godina. Površina i unutarnja struktura višemetalnih materijala otpornih na habanje su porozne. Utori na površini povećavaju koeficijent otpora otpora i otpornost na klizanje. GT remenice transportera imaju dobre performanse odvođenja topline, posebno u uvjetima visoke temperature. Otpornost na koroziju još je jedna prednost GT remenica. Također može postići dobre performanse u primorskim ili drugim složenim uvjetima. Visoka tvrdoća površine sprječava ulazak stranih tvari (željezo ili željezne strugotine) u remenicu, čime se štiti remenica.

U isto vrijeme, kineska koalicija također može proizvesti transportne remenice za druge oblike transportne opreme, pri čemu pogonske remenice imaju glatku površinu i gumenu površinu, a gumena površina također ima ravnu gumenu površinu, gumenu površinu uzorka riblje kosti (pogodna za jednosmjernu vožnju rad), gumena površina rombičnog uzorka (pogodna za dvosmjerni rad), itd. Pogonska remenica ima lijevanu zavarenu strukturu, spoj ekspanzijskog rukavca i gumenu površinu rombovog tipa od lijevane gume, tip dvostruke osovine. Struktura je prikazana na sljedećoj slici:

Promjer i širina remenice (mm): Φ 1250，1600
Način podmazivanja ležajeva i mast: mast na bazi litija s centraliziranim podmazivanjem
Način brtvljenja ležaja: labirintska brtva
Zavojni kut pogonske remenice: 200 °
Vijek trajanja: 30000h
Projektirani životni vijek: 50000h

Kolotur za vožnju unazad ima ravnu gumenu površinu. Pokretna remenica s istim promjerom ima isti strukturni tip, a kombinirana napetost se uzima u obzir prema maksimalnoj izračunatoj vrijednosti. Specifični strukturni oblik prikazan na sljedećoj slici: