Naša se organizacija usredotočila na strategiju robne marke. Zadovoljstvo kupaca naša je najveća reklama. Također nudimo OEM dobavljača za Hot-selling China TimingRemenicas Konusna čahura industrijskog zatezača bez zazora, aluminijski motor od lijevanog željeza, transportna traktorska remenica s ravnim provrtom i V-utorom, ako ste zainteresirani za neki od naših proizvoda ili želite razgovarati o narudžbi po narudžbi, slobodno nas kontaktirajte.
Naša se organizacija usredotočila na strategiju robne marke. Zadovoljstvo kupaca naša je najveća reklama. Također smo izvor OEM dobavljača zaRemenica, Kineska remenica, Naša tvrtka slijedi zakone i međunarodnu praksu. Obećajemo da ćemo biti odgovorni prema prijateljima, kupcima i svim partnerima. Željeli bismo uspostaviti dugoročni odnos i prijateljstvo sa svakim kupcem iz cijelog svijeta na temelju obostrane koristi. Srdačno pozdravljamo sve stare i nove kupce da posjete našu tvrtku i pregovaraju o poslovanju.
Prema GB/T 10595-2009 (ekvivalent ISO-5048), životni vijek ležaja remenice transportera trebao bi biti veći od 50.000 sati, što znači da korisnik može održavati ležaj i površinu remenice u isto vrijeme. Maksimalni radni vijek može premašiti 30 godina. Površina i unutarnja struktura višemetalnih materijala otpornih na habanje su porozne. Utori na površini povećavaju koeficijent otpora otpora i otpornost na klizanje. GT remenice transportera imaju dobre performanse odvođenja topline, posebno u uvjetima visoke temperature. Otpornost na koroziju još je jedna prednost GT remenica. Također može postići dobre performanse u primorskim ili drugim složenim uvjetima. Visoka tvrdoća površine sprječava ulazak stranih tvari (željezo ili željezne strugotine) u remenicu, čime se štiti remenica.
U isto vrijeme, kineska koalicija također može proizvesti transportne remenice za druge oblike transportne opreme, pri čemu pogonske remenice imaju glatku površinu i gumenu površinu, a gumena površina također ima ravnu gumenu površinu, gumenu površinu uzorka riblje kosti (pogodna za jednosmjernu vožnju rad), gumena površina rombičnog uzorka (pogodna za dvosmjerni rad), itd. Pogonska remenica ima lijevanu zavarenu strukturu, spoj ekspanzijskog rukavca i gumenu površinu rombovog tipa od lijevane gume, tip dvostruke osovine. Struktura je prikazana na sljedećoj slici:
Promjer i širina remenice (mm): Φ 1250,1600
Način podmazivanja ležajeva i mast: mast na bazi litija s centraliziranim podmazivanjem
Način brtvljenja ležaja: labirintska brtva
Zavojni kut pogonske remenice: 200 °
Vijek trajanja: 30000h
Projektirani životni vijek: 50000h
Kolotur za vožnju unazad ima ravnu gumenu površinu. Pokretna remenica s istim promjerom ima isti strukturni tip, a kombinirana napetost se uzima u obzir prema maksimalnoj izračunatoj vrijednosti. Specifični strukturni oblik prikazan na sljedećoj slici: