Brza isporuka Dtii Style Taly koloturnik za transportni sustav

Zato što ste pozornica ostvarenja snova naših zaposlenika! Graditi sretniji, puno složniji i puno stručniji stožer! Kako bismo postigli zajedničku korist naših potencijalnih kupaca, dobavljača, društva i nas samih za brzu isporuku Dtii Style Taly remenica za transportni sustav, sada imamo stručni tim za međunarodnu trgovinu. U mogućnosti smo riješiti problem s kojim se susrećete. Mogli bismo isporučiti artikle koje želite. Molimo vas da se osjećate slobodnima da stupite u kontakt s nama.
Zato što ste pozornica ostvarenja snova naših zaposlenika! Graditi sretniji, puno složniji i puno stručniji stožer! Da postignemo zajedničku korist naših potencijalnih kupaca, dobavljača, društva i nas samihKina Idler i transportni valjak, Slobodno nam pošaljite svoje zahtjeve i mi ćemo vam odgovoriti što je prije moguće. Imamo profesionalnu inženjersku grupu koja služi za vaše gotovo sve detaljne potrebe. Besplatni uzorci mogu se poslati vama osobno kako biste razumjeli mnogo više informacija. U nastojanju da ispunimo vaše zahtjeve, slobodno nas kontaktirajte. Možete nam slati e-poštu i izravno nas kontaktirati. Štoviše, pozdravljamo posjete našoj tvornici iz cijelog svijeta radi boljeg prepoznavanja naše organizacije. nd stavke. U našoj trgovini s trgovcima iz brojnih zemalja, obično se držimo načela jednakosti i uzajamne koristi. Zapravo se nadamo da ćemo zajedničkim naporima prodati svaku trgovinu i prijateljstvo na našu zajedničku korist. Radujemo se vašim upitima.

Opis proizvoda

Prema GB/T 10595-2009 (ekvivalent ISO-5048), životni vijek ležaja remenice transportera trebao bi biti veći od 50.000 sati, što znači da korisnik može održavati ležaj i površinu remenice u isto vrijeme. Maksimalni radni vijek može premašiti 30 godina. Površina i unutarnja struktura višemetalnih materijala otpornih na habanje su porozne. Utori na površini povećavaju koeficijent otpora otpora i otpornost na klizanje. GT remenice transportera imaju dobre performanse odvođenja topline, posebno u uvjetima visoke temperature. Otpornost na koroziju još je jedna prednost GT remenica. Također može postići dobre performanse u primorskim ili drugim složenim uvjetima. Visoka tvrdoća površine sprječava ulazak stranih tvari (željezo ili željezne strugotine) u remenicu, čime se štiti remenica.

U isto vrijeme, kineska koalicija također može proizvesti transportne remenice za druge oblike transportne opreme, pri čemu pogonske remenice imaju glatku površinu i gumenu površinu, a gumena površina također ima ravnu gumenu površinu, gumenu površinu uzorka riblje kosti (pogodna za jednosmjernu vožnju rad), gumena površina rombičnog uzorka (pogodna za dvosmjerni rad), itd. Pogonska remenica ima lijevanu zavarenu strukturu, spoj ekspanzijskog rukavca i gumenu površinu rombovog tipa od lijevane gume, tip dvostruke osovine. Struktura je prikazana na sljedećoj slici:

Promjer i širina remenice (mm): Φ 1250，1600
Način podmazivanja ležajeva i mast: mast na bazi litija s centraliziranim podmazivanjem
Način brtvljenja ležaja: labirintska brtva
Zavojni kut pogonske remenice: 200 °
Vijek trajanja: 30000h
Projektirani životni vijek: 50000h

Kolotur za vožnju unazad ima ravnu gumenu površinu. Pokretna remenica s istim promjerom ima isti strukturni tip, a kombinirana napetost se uzima u obzir prema maksimalnoj izračunatoj vrijednosti. Specifični strukturni oblik prikazan na sljedećoj slici: