લોન્ગીટ્યુડિનલ સ્ટોકયાર્ડમાં લાગુ બકેટ વ્હીલ રીક્લેમર માટેના અવતરણો

આ સૂત્રને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે લોન્ગીટ્યુડિનલ સ્ટોકયાર્ડમાં લાગુ કરાયેલ બકેટ વ્હીલ રિક્લેમર માટેના ક્વોટ્સ માટે સંભવતઃ સૌથી વધુ તકનીકી રીતે નવીન, ખર્ચ-કાર્યક્ષમ અને કિંમત-સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદકોમાંના એક તરીકે વિકસિત થયા છીએ, અમે વાતચીત કરીને લોકોને સશક્તિકરણ કરવા જઈ રહ્યા છીએ. અને સાંભળવું, અન્ય લોકો માટે ઉદાહરણ સેટ કરવું અને અનુભવમાંથી શીખવું.
આ સૂત્રને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે હવે સંભવતઃ સૌથી વધુ તકનીકી રીતે નવીન, ખર્ચ-કાર્યક્ષમ અને કિંમત-સ્પર્ધાત્મક ઉત્પાદકોમાંના એક બની ગયા છીએ.ચાઇના બ્રિજ સ્ક્રેપર રીક્લેમર અને સ્ક્રેપર રીક્લેમર, અમારી કંપની "ઉત્તમ ગુણવત્તા, પ્રતિષ્ઠિત, પ્રથમ વપરાશકર્તા" સિદ્ધાંતનું પૂરા દિલથી પાલન કરવાનું ચાલુ રાખશે. મુલાકાત લેવા અને માર્ગદર્શન આપવા, સાથે મળીને કામ કરવા અને ઉજ્જવળ ભવિષ્ય બનાવવા માટે અમે જીવનના તમામ ક્ષેત્રના મિત્રોનું હાર્દિક સ્વાગત કરીએ છીએ!

પરિચય

બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમર એ મોટા પાયે લોડિંગ/અનલોડિંગ સાધનોનો એક પ્રકાર છે જે લાંબા ગાળાના સંગ્રહમાં સતત અને અસરકારક રીતે બલ્ક સામગ્રીને હેન્ડલ કરવા માટે વિકસાવવામાં આવે છે. મોટા મિશ્રણ પ્રક્રિયા સાધનોના સંગ્રહ, મિશ્રણ સામગ્રીને સમજવા માટે. તે મુખ્યત્વે કોલસો અને ઓર સ્ટોકયાર્ડ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક પાવર, ધાતુશાસ્ત્ર, કોલસો, મકાન સામગ્રી અને રાસાયણિક ઉદ્યોગોમાં વપરાય છે. તે સ્ટેકીંગ અને રીક્લેઈંગ ઓપરેશન બંનેને અનુભવી શકે છે.

અમારી કંપનીના બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમરની આર્મ લંબાઈની રેન્જ 20-60m છે અને પુનઃ દાવો કરવાની ક્ષમતા 100-10000t/h છે. તે ક્રોસ સ્ટેકીંગ ઓપરેશનને અનુભવી શકે છે, વિવિધ પ્રકારની સામગ્રીને સ્ટેક કરી શકે છે અને વિવિધ સ્ટેકીંગ ટેકનોલોજીને પહોંચી શકે છે. આ સાધન લાંબા કાચા માલના યાર્ડમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને તે વિવિધ સામગ્રી યાર્ડ પ્રક્રિયાઓને પહોંચી શકે છે જેમ કે સીધા-થ્રુ અને ટર્ન-બેક.

બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમરને આમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:
સ્થિર સિંગલ ટ્રિપર બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમર
મૂવેબલ સિંગલ ટ્રિપર બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમર
સ્થિર ડબલ ટ્રિપર બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમર
મૂવેબલ ડબલ ટ્રિપર બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમર
ક્રોસ ડબલ ટ્રિપર બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમર

માળખું

1. બકેટ વ્હીલ યુનિટ: બકેટ વ્હીલ યુનિટ કેન્ટીલીવર બીમના આગળના છેડે સ્થાપિત થયેલ છે, વિવિધ ઊંચાઈઓ અને ખૂણાઓ સાથે સામગ્રીને ખોદવા માટે કેન્ટીલીવર બીમ સાથે પિચિંગ અને ફરે છે. બકેટ વ્હીલ યુનિટ મુખ્યત્વે બકેટ વ્હીલ બોડી, હોપર, રીંગ બેફલ પ્લેટ, ડિસ્ચાર્જ ચ્યુટ, બકેટ વ્હીલ શાફ્ટ, બેરિંગ સીટ, મોટર, હાઇડ્રોલિક કપલિંગ, રીડ્યુસર વગેરેથી બનેલું છે.
2. સ્લીવિંગ યુનિટ: તે બૂમને ડાબે અને જમણે ફેરવવા માટે સ્લીવિંગ બેરિંગ અને ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસથી બનેલું છે. બૂમ કોઈપણ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે બકેટ પાવડો ભરાઈ શકે તેની ખાતરી કરવા માટે, 0.01 ~ 0.2 rpm ની રેન્જમાં ચોક્કસ કાયદા અનુસાર સ્વચાલિત સ્ટેપલેસ એડજસ્ટમેન્ટને સમજવા માટે પરિભ્રમણ ગતિ જરૂરી છે. મોટાભાગના ડીસી મોટર અથવા હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરે છે.
3. બૂમ બેલ્ટ કન્વેયર: સામગ્રી પહોંચાડવા માટે. સ્ટેકીંગ અને રીક્લેમીંગ કામગીરી દરમિયાન, કન્વેયર બેલ્ટને આગળ અને વિપરીત દિશામાં ચલાવવાની જરૂર છે.
4. ટેલ કાર: એક મિકેનિઝમ જે સ્ટોકયાર્ડમાં બેલ્ટ કન્વેયરને બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમર સાથે જોડે છે. સ્ટોકયાર્ડ બેલ્ટ કન્વેયરનો કન્વેયર બેલ્ટ ટેલ ટ્રક ફ્રેમ પરના બે રોલરોને એસ-આકારની દિશામાં બાયપાસ કરે છે, જેથી સ્ટેકીંગ દરમિયાન સ્ટોકયાર્ડ બેલ્ટ કન્વેયરમાંથી બકેટ વ્હીલ સ્ટેકર રીક્લેમરમાં સામગ્રી ટ્રાન્સફર કરી શકાય.
5. પિચિંગ મિકેનિઝમ અને ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ: પોર્ટલ ક્રેનમાં અનુરૂપ મિકેનિઝમ્સ જેવું જ.