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Introduction

Surface Feeder est développé pour répondre aux besoins de l'utilisateur en matière de réception mobile de matériaux et d'anti-fuite. L'équipement peut atteindre une capacité allant jusqu'à 1 500 t/h, une largeur maximale de bande de 2 400 mm, une longueur maximale de bande de 50 m. Selon divers matériaux, le degré d'inclinaison maximal vers le haut est de 23°.
Dans le mode de déchargement traditionnel, le dumper est déchargé dans le dispositif d'alimentation via l'entonnoir souterrain, puis transféré vers la bande souterraine et ensuite transporté vers la zone de traitement. Comparé à la méthode de déchargement traditionnelle, il présente les caractéristiques suivantes : pas de fosse, pas d'entonnoir souterrain, pas de coûts de construction civile élevés, un emplacement de réglage flexible, une machine entière intégrée, etc.

D'un point de vue fonctionnel, l'équipement peut être divisé en section d'alimentation parallèle et section d'alimentation ascendante (selon la situation réelle, la section d'alimentation ascendante peut également être disposée en parallèle).

Structure

L'équipement est composé d'un dispositif d'entraînement, d'un dispositif de broche, d'un dispositif d'arbre de tension, d'un dispositif de plaque à chaîne (y compris la plaque à chaîne et le ruban adhésif), d'une chaîne, d'un cadre, d'un déflecteur (cabine scellée), d'un dispositif anti-fuite, etc.

Les alimentateurs indépendants sont généralement équipés d'un entraînement moteur direct pour coopérer avec des réducteurs à arbre parallèle ou orthogonal installés sur l'arbre allongé de la tête. Dans des applications spéciales, des réducteurs tandem ou des entraînements hydrauliques peuvent être utilisés.

Fonctionnement

L’opération spécifique de basculement du matériau du camion-benne vers l’alimentateur de plaques est divisée en trois étapes.

1. Tout d'abord, le matériau est incliné du camion-benne vers le chargeur de plaques en direction du convoyeur à bande. Lors du fonctionnement du convoyeur à bande, les matériaux s'inclinent complètement depuis la benne.

2. Une fois les matériaux complètement inclinés, le camion-benne part, les matériaux sont transférés vers le système de transport en aval et l'entrée est vide.

3. Une fois le premier camion-benne parti, l’autre est en place. Pendant cette période, le chargeur de plaques a transporté les matériaux vers l'aval et l'entrée peut accepter les nouveaux matériaux.

4. Une telle opération, cycle et répétition.