Importance de l’inspection et de l’entretien réguliers du récupérateur d’empileur

Récupérateur d'empileurest généralement composé d'un mécanisme de relevage, d'un mécanisme de déplacement, d'un mécanisme de roue à godets et d'un mécanisme rotatif. Le récupérateur Stacker est l’un des équipements clés à grande échelle dans les cimenteries. Il peut compléter simultanément ou séparément l'empilage et la récupération du calcaire, qui jouent un rôle important dans la pré-homogénéisation du calcaire, la stabilisation de l'état du four et la garantie de la qualité du clinker.

Inspection et rapports
Le récupérateur gerbeur peut fonctionner sans problème et a une longue durée de vie, qui dépend en grande partie d'une inspection régulière ainsi que d'une bonne utilisation et d'un bon entretien. Établir une inspection et un entretien réguliers. Il comprend une inspection quotidienne, une inspection hebdomadaire et une inspection mensuelle.

Contrôle quotidien :
1. Si le réducteur, le système hydraulique, le système de freinage et de lubrification fuient de l'huile.
2. Augmentation de la température du moteur.
3. Si la courroie du convoyeur à bande en porte-à-faux est endommagée et déviée.
4. Utilisation et fonctionnement des composants électriques.
5. Si le niveau d'huile et la quantité du système de lubrification répondent aux exigences.

Inspection hebdomadaire
1. Usure du segment de frein, de la roue de frein et de l'axe de l'axe.
2. État de fixation des boulons.
3. Lubrification de chaque point de lubrification

Inspection mensuelle
1. Si le frein, l'arbre, l'accouplement et le rouleau présentent des fissures.
2. Si les soudures des pièces structurelles présentent des fissures.
3. Isolation de l'armoire de commande et des composants électriques.

Inspection annuelle
1. Niveau de pollution de l'huile dans le réducteur.
2. Niveau de pollution de l'huile dans le système hydraulique.
3. Si la borne de la partie électrique est desserrée.
4. Usure de la plaque de revêtement résistante à l'usure.
5. La fiabilité de fonctionnement de chaque frein.
6. Fiabilité de chaque dispositif de protection.