Laaduntarkastus Annilten räätälöityjen työstöosien jakohihnalle, alumiinille jakokuljettimen hihnapyörälle, valmistettu Kiinassa

Hyvin varustetut tilat ja hyvä laatusäätö kaikissa valmistusvaiheissa antavat meille mahdollisuuden taata täydellisen ostajan tyytyväisyyden Annilten räätälöityjen työstöosien laaduntarkastuksesta. Jakohihna alumiininen jakokuljettimen hihnapyörä, valmistettu Kiinassa, olemme nyt kokeneet tuotantolaitoksia, joissa on paljon yli 100 työntekijää. Voimme siis taata lyhyen toimitusajan ja huippulaadun.
Hyvin varustetut tilat ja hyvä laatusääntely kaikissa valmistusvaiheissa mahdollistavat täydellisen ostajatyytyväisyyden takaamisenKiina ajoitushihnapyörä ja hihnapyörä, Uskomme on olla ensin rehellinen, joten toimitamme vain korkealaatuisia tuotteita asiakkaillemme. Toivon todella, että voimme olla liikekumppaneita. Uskomme, että voimme luoda pitkän liikesuhteen toistensa kanssa. Voit ottaa meihin yhteyttä vapaasti saadaksesi lisätietoja ja hinnaston tuotteistamme! Olet todennäköisesti ainutlaatuinen hiustuotteidemme kanssa!!

Tuotteen kuvaus

GB/T 10595-2009 (vastaa ISO-5048:aa) mukaan kuljetinpyörän laakerin käyttöiän tulisi olla yli 50 000 tuntia, mikä tarkoittaa, että käyttäjä voi huoltaa laakerin ja hihnapyörän pinnan samanaikaisesti. Enimmäiskäyttöikä voi olla yli 30 vuotta. Monimetallisten kulutusta kestävien materiaalien pinta ja sisärakenne ovat huokoisia. Pinnan urat lisäävät vastuskerrointa ja liukastumisenkestävyyttä. GT-kuljetinpyörillä on hyvä lämmönpoistokyky, erityisesti korkeissa lämpötiloissa. Korroosionkestävyys on toinen GT-kuljetinpyörien etu. Se voi myös saavuttaa hyvän suorituskyvyn meren rannalla tai muissa monimutkaisissa olosuhteissa. Korkea pinnan kovuus estää vieraiden aineiden (raudan tai rautalastujen) pääsyn hihnapyörälle ja suojaa siten hihnapyörää.

Samaan aikaan Sino Coalition voi valmistaa myös kuljetinpyöriä muun tyyppisiin kuljetuslaitteisiin, joissa käyttöpyörillä on sileä pinta ja kumipinta, ja kumipinnalla on myös tasainen kumipinta, kalanruotokuvioinen kumipinta (sopii yksisuuntaiseen). käyttö), rombinen kuviollinen kumipinta (sopii kaksisuuntaiseen käyttöön) jne. Käyttöpyörässä on valettu hitsausrakenne, laajennusholkkiliitos ja valettu kumirombinen kumipinta, kaksiakselinen tyyppi. Rakenne näkyy seuraavassa kuvassa:

Hihnapyörän halkaisija ja leveys (mm): Φ 1250，1600
Laakerien voitelutapa ja rasva: keskusvoitelu litiumpohjainen rasva
Laakerin tiivistystapa: labyrinttitiiviste
Vetopyörän käärimiskulma: 200°
Käyttöikä: 30000h
Suunniteltu käyttöikä: 50000h

Peruutuspyörässä on tasainen kumipinta. Halkaisijaltaan samanlainen peruutuspyörä käyttää samaa rakennetyyppiä, ja yhdistetty jännitys huomioidaan suurimman lasketun arvon mukaan. Seuraavassa kuvassa näkyvä erityinen rakennemuoto: