Ⅰ. Nostokuljetukset
1 Miinan nosto
Kaivosnosto on malmin, jätekiven ja nostohenkilöstön, nostomateriaalien ja -laitteiden kuljetuslinkki tietyillä laitteilla. Nostomateriaalit voidaan jakaa kahteen luokkaan, joista toinen on köysinosto (vaijerinosto), toinen on köysinosto (esim.hihnakuljetinnosto, hydraulinen nosto ja pneumaattinen nosto jne.), joiden joukossa vaijerinostusta käytetään laajalti.
1) Kaivoksen nostolaitteiden kokoonpano
Kaivoksen nostolaitteiden pääkomponentit ovat nostokontti, nostovaijeri, hissi (mukaan lukien hinauslaite), nosto- ja taivaspyörä sekä lastauksen ja purkamisen apulaitteet.
2) Kaivoksen nostolaitteiden luokitus
(1) Akselin kaltevuuden mukaan se jaetaan akselin nostolaitteisiin ja kaltevaan akselin nostolaitteisiin.
(2) Nostokontin tyypin mukaan se voidaan jakaa häkkinostolaitteisiin, nostolaitteisiin, nostolaitteisiin, kauhannostolaitteisiin ja kaltevien kaivojen nostolaitteisiin.
(3) Nostokäytön mukaan päänostolaitteet (erikois- tai pääosin nostomalmi, joka tunnetaan yleisesti myös päänostolaitteena), apunostolaitteet (jätekiven nosto, nostohenkilöstö, kuljetusmateriaalit ja -laitteet jne.). , joka tunnetaan yleisesti myös apukaivon nostovälineinä) ja apunostolaitteet (kuten patiohissi, huolto ja nosto jne.).
(4) Nostimen tyypin mukaan se on jaettu yksiköysikäämityslaitteisiin (sillä on yksirumpuja kaksoisrumpu), usean köyden käämityslaitteet, yksiköysiset kitkanostolaitteet (ei enää valmisteta) ja moniköysiset kitkanostolaitteet.
(5) Nostokonttien lukumäärän mukaan se jaetaan yksittäisen kontin nostolaitteisiin (vaakavasaralla) ja kaksoiskontinnostolaitteisiin.
(6) Nostojärjestelmän tasapainotilan mukaan se jaetaan tasapainottamattomiin nostolaitteisiin ja staattiseen tasapainonnostolaitteeseen.
(7) Vetotyypin mukaan se jaetaan AC-nostolaitteisiin ja DC-nostolaitteisiin.
3) Nostojärjestelmä
(1) Akselin nosto yhdellä köydellä
Kaivoksissa, joiden kaivon syvyys on alle 300 m ja rummun halkaisija enintään 3 m, on suositeltavaa käyttää yhden köyden nostojärjestelmää. Häkin tai lavan valinta nostokontiksi on suunnittelussa tärkeä ongelma, joka on selvitettävä eri näkökohtien vertailulla (monin köyden kitkanosto on sama).
Yleensä nostojärjestelmän suunnittelussa käytetään kahta nostolaitetta kaivoksen tuoton varmistamiseen ja muiden nostotehtävien suorittamiseen. Pääkaivo on hyppy malmin nostamiseen ja apukaivo on häkkejä apunostotehtävän suorittamiseksi tai pää- ja apukaivot ovat kaikki häkkejä. Kumpi tapa olisi määritettävä kunkin kaivoksen erityisolosuhteiden mukaan. Kun kaivoksen vuosituotanto on suuri, on parasta käyttää pääkuilun hylsyä, apukuilun häkkiä, kun kaivoksen vuosituotanto on pieni tai malmityyppiä on enemmän kuin kaksi lajia tai malmi ei sovellu käytettäväksi. murskattu, on parasta käyttää häkkiä.
Kun monitasoa nostetaan, vaakavasaran yksihäkkiä käytetään yleensä lisäämiseen kaivoksissa, joissa tuotto ei ole kovin suuri ja parannustaso on enemmän, ja joskus käytetään kahta vaakavasaran yksihäkkiä tuoton varmistamiseksi.
Kaivoksissa, joiden vuosituotanto on erittäin pieni, voidaan käyttää häkkinostolaitteita kaikkien nostotehtävien suorittamiseen. Tämä koskee monia ei-rautametallikaivoksia, ei-metallikaivoksia ja ydinteollisuuskaivoksia Kiinassa.
(2) Akselin moniköysinen kitkanosto
Moniköysisellä kitkahissillä on monia etuja. Siksi moniköysistöisen kitkahissin lisäksi, kun kaivon syvyys on yli 300 m rummun halkaisijan ollessa yli 3 m, voidaan käyttää myös pienempää moniköysistä kitkahissiä korvaamaan yksiköysinen käämityshissi rummulla. halkaisija alle 3m.
Koska vaijerin pituutta on vaikea säätää, kaksoiskonttinostin soveltuu vain yhdelle tuotantotasolle. Samanaikaisesti nostovaijerin muodonmuutoksen vaikutuksesta kaksinkertainen kontin nostojärjestelmä voi varmistaa vain kaivonpään tarkan pysäköinnin varsinaisessa toiminnassa, ja kaivon pohjassa oleva kontti on pysäköity tarkka sijainti (skip-noston osalta pysäköinnin tarkkuus ei ole tiukka).
Yhden kontin tasapainovasaranostojärjestelmä soveltuu erityisen hyvin monitasoisiin nostomiinoihin. Ja tasapainovasaran nosto voi parantaa moniköysisen kitkanostojärjestelmän luistoa. Lisäksi vaijerin muodonmuutos ei vaikuta yksittäisen kontin nostojärjestelmään, mikä voi varmistaa tarkan pysäköinnin kaikilla tuotantotasoilla, joten sitä käytetään enemmän. Monitasoinen parannus yli kahdella malmityypillä, kahdella yksittäisen kontin nostolaitteistolla ja yhdellä yksittäisellä kontilla tietyn tuotannon ja tuotantotason tarpeiden mukaan.
(3) Kaltevuusakselin nosto
Kaltevan akselin edistämisen etuna on nopea rakentaminen ja pienemmät investoinnit. Sen haittana on, että nostonopeus on hidas, varsinkin kun kalteva pituus on suuri, tuotantokapasiteetti on pieni, vaijerin kuluminen on suuri ja porausreiän ylläpitokustannukset ovat korkeat. Siksi vinoakselinostoa käytetään enimmäkseen pienissä ja keskikokoisissa kaivoksissa (paitsi hihnakuljettimen nosto).
Nosto on jaettu kahteen tyyppiin: yksikoukku ja kaksoiskoukku. Yhden koukun kaivosyksikön parantamisen etuja ovat pieni akseliosuus, vähemmän investointeja, alhaiset ylläpitokustannukset ja kätevä monitasoinen parannus. Haittoja ovat alhainen tuotantokapasiteetti ja suuri virrankulutus. Kaksoiskoukkukaivosajoneuvojen parantamisen etuja ovat suuri teho ja pieni virrankulutus, kuten suuri akseliosuus, monimutkainen lastaus- ja purkukenttä, enemmän investointeja, jotka eivät edistä monitasoista parannusta. Yleensä kun yksikoukkuajoneuvoa käytetään tuotantovaatimusten täyttämiseen, kaksikoukkuyksikköä ei käytetä.
Suuren investoinnin ja pitkän rakennusajan vuoksi, kun kaltevan akselin kaltevuus on alle 28°, tulisi kaivosajoneuvoryhmää käyttää mahdollisimman pitkälle. Kaltevan akselin noston sallittu nopeus on kuitenkin suuri ja pysäköintiaika lyhyt. Siksi kaivoksessa, jolla on suuri vuosituotanto, ei kaltevuuskulman kokoa. Kuitenkin, kun kaltevuus on alle 18°, voidaan käyttää myös hihnakuljetinta.
4) Mineraalijauheen talteenotto
Kuilun nosto johtuu malmin täytöstä, malmin täytöstä tai malmin veden tihkumisesta, hienon malmin tai mudan ja veden sekoittumisesta ja vuotaa kaivon pohjalle portin raon kautta muodostaen suuren määrän lietettä , mikä johtaa hienon malmin kerääntymiseen kaivon pohjalle. Sen lisäksi, että ryhdytään tehokkaisiin toimenpiteisiin hienomalmin lähteen vähentämiseksi, on suunniteltava hienomalmin talteenottolaitteita. Yleisiä hienojauhemalmin talteenottomenetelmiä on useita seuraavanlaisia.
(1) Käytä kaivon pohjaa jauhebunkkerina, alkaen kuilun alimmasta purkaustasosta, kaivaa ajorata pienellä häkkikaivoskuilulla) hyppykaivon pohjaan. Sen jälkeen kun jauhekaivo on ladattu suppilon portilla, se nostetaan ja puretaan pienellä häkillä (tai pienellä kaltevalla kaivolla) skip-bunkkeriin.
(2) Kun sekakaivo otetaan käyttöön, jauhemalmivarasto asetetaan kaivon pohjalle pohjasäiliöhäkistä autoon ja yhdistetään jauhemalmivaraston lastausaukkoon sivukanavalla. Jauhemalmin lastaamisen jälkeen säiliö nostetaan, puretaan skip-kaivoksen varastoon tai nostetaan suoraan pintaa.
(3) Kun pää- ja apukaivo ovat lähellä, apukaivo on yhden tason sitä edellä. Kun hieno malmi on lastattu pääkaivon pohjajauhekaivosvarastosta, apuakseli nostetaan ja puretaan skip-kaivosvarastoon tai nostaa suoraan pintaa.
Yllä mainituista kolmesta menetelmästä ensimmäisellä menetelmällä on suurin kehitysmäärä ja hallinta ei ole kätevää, mutta sillä voidaan välttää tasapainotetun peräköyden tai köysisäiliökaistan käyttäminen, kun peräköysi tai säiliököysi kulkee jauheen läpi kahdella jälkimmäisellä menetelmällä.
Verkko:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Puhelin: +86 15640380985
Postitusaika: 03.03.2023
