1. Täytä öljysäiliö öljystandardin ylärajaan asti, joka on noin 2/3 öljysäiliön tilavuudesta (hydrauliöljyä voidaan ruiskuttaa öljysäiliöön vasta sen jälkeen, kun se on suodatettu ≤ 20um suodatinseulalla) .
2. Avaa putkilinjan palloventtiilit öljyn tulo- ja paluuaukossa ja säädä kaikki ylivuotoventtiilit suuren aukon tilaan.
3. Tarkista, että moottorin eristyksen tulee olla suurempi kuin 1m Ω, kytke virta päälle, pyöritä moottoria ja tarkkaile moottorin pyörimissuuntaa (myötäpäivään pyöriminen moottorin akselin päästä).
4. Käynnistä moottori ja käytä sitä kapasiteetilla 5 ~ 10 minuuttia (Huomaa: tällä hetkellä sen tarkoituksena on poistaa järjestelmästä ilma). Tunnista moottorin virta ja tyhjäkäyntivirta on noin 15. Arvioi, onko öljypumpussa epänormaalia ääntä ja tärinää ja vuotaako öljyä kunkin venttiilin putkiliitännöissä. Muussa tapauksessa pysäytä kone hoitoa varten.
5. Säädä puristuspiirin, pysäköintipiirin ja ohjauspiirin paine vertailupainearvoon. Ohjauspiirin painetta säädettäessä solenoidisuuntaventtiilin tulee olla toimintatilassa, muuten sitä ei voi säätää.
6. Kun järjestelmän paine on säädetty normaalisti, aseta tasapainotussylinterin piirin sekvenssiventtiilin paine ja sen paineasetus on noin 2 MPa korkeampi kuin puristuspiirin paine.
7. Kaikkien paineensäätöjen aikana paineen tulee nousta tasaisesti asetettuun arvoon.
8. Kun paine on säädetty, kytke virta päälle virheenkorjausta varten.
9. Kaikissa öljysylintereissä ei saa olla juuttumista, törmäystä tai ryömimistä liikkeen aikana, ennen kuin niitä voidaan pitää normaaleina.
10. Kun edellä mainitut työt on suoritettu, tarkista, onko öljyvuotoja ja öljyvuotoja kunkin putkilinjan liitännöissä, muuten tiiviste on vaihdettava.
Varoitus:
①. Muut kuin hydrauliteknikot eivät saa muuttaa painearvoja mielensä mukaan.
②. Tasaussylinteriä käytetään vapauttamaan ajoneuvon jousen potentiaalienergia
Postitusaika: 11.4.2022
