Metalloinvest, johtava maailmanlaajuinen rautamalmituotteiden ja kuumabriketoidun raudan tuottaja ja toimittaja sekä alueellinen korkealaatuisen teräksen tuottaja, on alkanut käyttää edistyksellistä kaivossa tapahtuvaa murskaus- ja kuljetustekniikkaa Lebedinsky GOK:n rautakaivoksessa Belgorodin alueella, Länsi-Venäjällä. – Se sijaitsee Kurskin magneettisella poikkeavalla, kuten Mikhailovsky GOK, yhtiön toinen päärautakaivos, joka käyttää korkeakulmakuljetinta.
Metalloinvest investoi hankkeeseen noin 15 miljardia ruplaa ja loi 125 uutta työpaikkaa. Uuden teknologian ansiosta tehdas pystyy kuljettamaan kaivosta vähintään 55 tonnia malmia vuodessa. Pölypäästöt vähenevät 33 % ja pintamaan tuotanto ja hävittäminen vähennetty 20 %:lla 40 %:iin. Belgorodin kuvernööri Vjatšeslav Gladkov ja Metalloinvestin toimitusjohtaja Nazim Efendiev osallistuivat viralliseen seremoniaan, joka merkitsi uuden murskaus- ja kuljetusjärjestelmän alkua.
Venäjän federaation teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturov puhui seremonian osallistujille videon välityksellä: ”Ensinnäkin haluan esittää parhaat onnitteluni kaikille venäläisille kaivostyöläisille ja metallurgeille, joiden ammatillinen juhlapäivä on metallurgien päivä. Lebedinsky GOK:n henkilökuntaa tehtaan perustamisen 55-vuotispäivän kunniaksi. Arvostamme ja olemme ylpeitä kotimaisen metalliteollisuuden saavutuksista. Kaivossa tapahtuva murskaus- ja kuljetustekniikka on teollisuuden ja Venäjän talouden maamerkkiprojekti. Se on kunnianosoitus Venäjän kaivosteollisuudelle. Uusi todistus tekniikan tasosta. Sydämelliset kiitokseni tehtaan tiimille hienosta työstä.”
”Vuonna 2020 aloitimme Mikhailovsky GOK:n ainutlaatuisen jyrkän rinteen kuljettimen käytön”, Efendiev kertoo.” Kaivossa tapahtuvan murskaus- ja kuljetusteknologian käyttöönotto jatkaa Metalloinvestin strategiaa tehdä tuotannosta tehokkaampaa ja ympäristöystävällisempää. Tämä tekniikka vähentää merkittävästi pölypäästöjä ja kattaa toiminta-alueen, mikä vähentää rautarikasteiden tuotantokustannuksia, jolloin tehdas pystyy louhimaan yli 400 miljoonaa tonnia korkealaatuisia malmivarantoja.
– Tuotannon kehittämisen näkökulmasta tämän päivän tapahtuma on erittäin tärkeä, Gladkov sanoi. Siitä on tullut ympäristöystävällisempää ja tehokkaampaa. Tuotantopaikalla tehdyt kunnianhimoiset suunnitelmat ja yhteinen sosiaalinen projektimme ovat paitsi vahvistaneet Belgorodin alueen teollista potentiaalia ja taloutta, myös auttaneet sitä kehittymään dynaamisesti. ”
Murskaus- ja kuljetusjärjestelmä sisältää kaksi murskaimet, kaksi pääkuljetinta, kolme yhdyshuonetta, neljä siirtokuljetinta, malmipuskurivarastonpinoaja-keräyskoneja lastaus- ja purkukuljettimet sekä ohjauskeskus. Pääkuljettimen pituus on yli 3 kilometriä, josta kaltevan osan pituus on yli 1 kilometri; nostokorkeus on yli 250 m ja kaltevuuskulma 15 astetta. Malmi kuljetetaan ajoneuvolla kaivossa olevaan murskaimeen. Murskattu malmi nostetaan sitten maahan korkeatehoisilla kuljettimilla ja lähetetään rikastamoon ilman rautatiekuljetusten ja kaivinkoneiden siirtopisteiden käyttö.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire England HP4 2AF, UK
Postitusaika: 22.7.2022
