Suurena ja tehokkaana purkukoneenaauton dumpperitniitä on käytetty laajalti teollisessa tuotannossa Kiinassa. Niiden tehtävänä on tyhjentää tavallisia materiaaleja sisältäviä gondoleja. Kippihuone on paikka, josta toimitetaan raaka-aineet tuotantolinjalle. Työpajan pääkalusto sisältää junat, dumpperit, siilot, hihnasyöttölaitteet ja hihnakuljettimet. Voimalaitoksen kivihiili kuljetetaan työmaalle pääosin rautateitse ja purku suoritetaan kippiautolla. Prosessi on seuraava: raaka-aineet kuljetetaan junalla kippihuoneeseen ja kippiauto purkaa vaunussa olevat materiaalit siiloon. Siilossa olevat materiaalit toimitetaan hihnakuljettimelle hihnasyöttimen kautta, jonka jälkeen ne kuljetetaan varastopihalle ja välivarastoon.
Johtuen siitä, että minkä tahansa pölyn on läpäistävä tietty leviämisprosessi, jotta se leviää ilmaan. Prosessia, jossa pölyhiukkaset muuttuvat kiinteästä tilasta suspendoituneeseen tilaan, kutsutaan "pölytykseksi". Paikan päällä tehtyjen havaintojen ja teoreettisen analyysin mukaan pääasialliset syyt pölyn muodostumiseen kaatopaikkakonehuoneessa ovat seuraavat:
(1) Kunkippiautokaataa materiaaleja, törmäyksiä ja puristumia tapahtuu pölyn ja pölyn välillä sekä pölyn ja kiinteiden seinien välillä. Puolisuljetun tilan ilma häiriintyy ja liikkuu aiheuttaen pölystä pölyämistä.
(2) Kun materiaali liikkuu tietyllä nopeudella ilmassa, se voi saada ympäröivän ilman virtaamaan sen mukana, ja tätä ilman osaa kutsutaan indusoiduksi ilmaksi. Indusoitu ilma kuljettaa mukanaan myös osan pölystä virtaamaan ilman mukana, mikä on syy pölyttymiseen.
(3) Kaatuessa suorakulmainen kuutiomainen junavaunu pyörii tietyn akselin ympäri dumpperin kanssa. Auton kaksi sivua ja maa ovat kuin kolme tuuletinta, jotka pyörivät akselin ympäri. Siksi auton ympärille syntyy pyörivä ilmavirta. Tämä ilmavirta kuljettaa pölyn putoaessaan yhteen ja tuottaa pölyä.
Edellä mainittuja pölytysprosesseja, jotka aiheuttavat pölyhiukkasten pääsyn ilmaan paikallaan olevasta tilasta ja kellumaan, kutsutaan primääripölytykseksi, jolla on hyvin vähän energiaa ja joka voi aiheuttaa vain paikallista saastumista. Pääasiallinen syy saasteiden leviämiseen on toissijainen ilmavirta, joka voi kuljettaa pölyä koko siltaan ja aiheuttaa suurempaa haittaa.
Ultraäänisumutuspölynpoisto käyttää ultraäänitekniikkaa vesisumun muuttamiseksi erittäin hienoiksi vesipisaroiksi, joiden kuivasumun hiukkaskoko on < 10 μm. Suurella kosketusalueella ilman kanssa ja korkealla haihtumistehokkuudella pölyä kantavan alueen vesihöyry voi saavuttaa nopeasti kyllästymisen, mikä ei vain täytä hengitettävän pölyn kosteuden parantamiseen vaadittavia olosuhteita, vaan myös toteuttaa "hengitettävän pölyn" keräämisen. pilvefysiikan, aerodynamiikan, Stephen-virtauksen ja muiden mekanismien kautta. Tällä tekniikalla on korkea pölynpoistotehokkuus, erityisesti pienhiukkaskokoiselle hengitettävälle pölylle. Perinteisten märkäpölynkeräinten etujen lisäksi tärkein etu on, että sen sumutetun veden hiukkaskoko on erityisen pieni, mikä on helppo yhdistää pölyhiukkasiin ja tiivistyä ja laskeutua. Siksi sen vedenkulutus on huomattavasti pienempi verrattuna märkäpölynpoistoon, mikä vaatii vain tuhannesosan tai jopa vähemmän perinteisen märkäpölynpoiston vedenkulutuksesta. Laskeutunut pöly on samankaltaisessa muodossa kuin "mutakakku", joten myöhempi käsittelylaitteisto on yksinkertainen ja käyttökustannukset alhaiset.
Verkko:https://www.sinocoalition.com/car-dumper-product/
Email: poppy@sinocoalition.com
Puhelin: +86 15640380985
Postitusaika: 16.6.2023
