Uusi muotisuunnittelu hammastetulle ruostumattomasta teräksestä valmistettuun hihnakuljettimen lohkoon ja ketjukäyttöiseen ketjupyörään, vakio metrivälisellä jakohihnapyörällä ohjausrei'illä Htd:n vaihto

Kuluttajien tyydyttäminen on ensisijaisesti keskittynyt. Ylläpidämme jatkuvaa ammattitaitoa, huippulaatua, uskottavuutta ja korjauksia uusien muotisuunnitteluun varten hammastettujen ruostumattomien hihnakuljettimen lohkon ja ketjun käyttöpyörän vakiomittaisen nousun jakohihnapyörän ohjausrei'illä Htd:n vaihto, tuotteemme ovat laajalti tunnustettuja ja luotettavia käyttäjät voivat vastata jatkuvasti muuttuviin taloudellisiin ja sosiaalisiin tarpeisiin.
Kuluttajien tyydyttäminen on ensisijaisesti keskittynyt. Ylläpidämme tasaista ammattitaitoa, huippulaatua, uskottavuutta ja korjauksiaKiina jakohihnapyörä ja jakohihnapyörä, Pätevä suunnittelutiimimme on yleensä valmiina palvelemaan sinua kuulemaan ja antamaan palautetta. Voimme myös toimittaa sinulle täysin ilmaisia ​​näytteitä tarpeisiisi. Voimme tehdä parhaansa tarjotaksemme sinulle ihanteellisen palvelun ja tuotteet. Kaikki, jotka ovat kiinnostuneita yrityksestämme ja tuotteistamme, ota meihin yhteyttä lähettämällä meille sähköpostia tai ota meihin yhteyttä heti. Jotta tiedämme ratkaisumme ja organisaatiomme. ja enemmän, voit tulla tehtaallemme määrittämään sen. Olemme yleensä toivottaneet tervetulleiksi vieraita ympäri maailmaa yritykseemme. o Luo pienyrityssuhteita kanssamme. Varmista, että et todellakaan tunne mitään kustannuksia puhua meille yrittäjyyden puolesta. ja uskomme, että olemme todennäköisesti jakaneet tehokkaimman käytännön kaupankäynnin kokemuksen kaikkien kauppiaidemme kanssa.

Tuotteen kuvaus

GB/T 10595-2009 (vastaa ISO-5048:aa) mukaan kuljetinpyörän laakerin käyttöiän tulisi olla yli 50 000 tuntia, mikä tarkoittaa, että käyttäjä voi huoltaa laakerin ja hihnapyörän pinnan samanaikaisesti. Enimmäiskäyttöikä voi olla yli 30 vuotta. Monimetallisten kulutusta kestävien materiaalien pinta ja sisärakenne ovat huokoisia. Pinnan urat lisäävät vastuskerrointa ja liukastumisenkestävyyttä. GT-kuljetinpyörillä on hyvä lämmönpoistokyky, erityisesti korkeissa lämpötiloissa. Korroosionkestävyys on toinen GT-kuljetinpyörien etu. Se voi myös saavuttaa hyvän suorituskyvyn meren rannalla tai muissa monimutkaisissa olosuhteissa. Korkea pinnan kovuus estää vieraiden aineiden (raudan tai rautalastujen) pääsyn hihnapyörälle ja suojaa siten hihnapyörää.

Samaan aikaan Sino Coalition voi valmistaa myös kuljetinpyöriä muun tyyppisiin kuljetuslaitteisiin, joissa käyttöpyörillä on sileä pinta ja kumipinta, ja kumipinnalla on myös tasainen kumipinta, kalanruotokuvioinen kumipinta (sopii yksisuuntaiseen). käyttö), rombinen kuviollinen kumipinta (sopii kaksisuuntaiseen käyttöön) jne. Käyttöpyörässä on valettu hitsausrakenne, laajennusholkkiliitos ja valettu kumirombinen kumipinta, kaksiakselinen tyyppi. Rakenne näkyy seuraavassa kuvassa:

Hihnapyörän halkaisija ja leveys (mm): Φ 1250，1600
Laakerien voitelutapa ja rasva: keskusvoitelu litiumpohjainen rasva
Laakerin tiivistystapa: labyrinttitiiviste
Vetopyörän käärimiskulma: 200°
Käyttöikä: 30000h
Suunniteltu käyttöikä: 50000h

Peruutuspyörässä on tasainen kumipinta. Halkaisijaltaan samanlainen peruutuspyörä käyttää samaa rakennetyyppiä, ja yhdistetty jännitys huomioidaan suurimman lasketun arvon mukaan. Seuraavassa kuvassa näkyvä erityinen rakennemuoto: