Johtava kaivoskuljettimen rumpupyörän rullan häkkikäyttöpyörän valmistaja SGS:n kanssa

Yritysfilosofiamme on luoda paljon enemmän hyötyä ostajille; Asiakkaan kasvattaminen on työhömme kaivoskuljettimen rumpurullan rullan hihnapyörän johtavalle valmistajalle SGS:n kanssa, jos sinulla on kommentteja yrityksestämme tai tuotteistamme ja ratkaisuistamme, varmista, että voit vapaasti puhua meille, tuleva sähköpostisi saattaisi olla erittäin arvostettu.
Yritysfilosofiamme on luoda paljon enemmän hyötyä ostajille; Asiakkaan kasvattaminen on meidän tavoiteKiina kuljetinrulla ja kuljetinrulla, Olemme nyt tehneet ratkaisujamme yli 20 vuotta . Teemme pääasiassa tukkumyyntiä, joten meillä on kilpailukykyisin hinta, mutta korkea laatu. Viime vuosina olemme saaneet erittäin hyviä palautetta, ei vain siksi, että toimitamme hyviä tuotteita, vaan myös hyvän myynnin jälkeisen palvelumme ansiosta. Olemme olleet täällä odottamassa kyselyäsi.

Tuotteen kuvaus

GB/T 10595-2009 (vastaa ISO-5048:aa) mukaan kuljetinpyörän laakerin käyttöiän tulisi olla yli 50 000 tuntia, mikä tarkoittaa, että käyttäjä voi huoltaa laakerin ja hihnapyörän pinnan samanaikaisesti. Enimmäiskäyttöikä voi olla yli 30 vuotta. Monimetallisten kulutusta kestävien materiaalien pinta ja sisärakenne ovat huokoisia. Pinnan urat lisäävät vastuskerrointa ja liukastumisenkestävyyttä. GT-kuljetinpyörillä on hyvä lämmönpoistokyky, erityisesti korkeissa lämpötiloissa. Korroosionkestävyys on toinen GT-kuljetinpyörien etu. Se voi myös saavuttaa hyvän suorituskyvyn meren rannalla tai muissa monimutkaisissa olosuhteissa. Korkea pinnan kovuus estää vieraiden aineiden (raudan tai rautalastujen) pääsyn hihnapyörälle ja suojaa siten hihnapyörää.

Samaan aikaan Sino Coalition voi valmistaa myös kuljetinpyöriä muun tyyppisiin kuljetuslaitteisiin, joissa käyttöpyörillä on sileä pinta ja kumipinta, ja kumipinnalla on myös tasainen kumipinta, kalanruotokuvioinen kumipinta (sopii yksisuuntaiseen). käyttö), rombinen kuviollinen kumipinta (sopii kaksisuuntaiseen käyttöön) jne. Käyttöpyörässä on valettu hitsausrakenne, laajennusholkkiliitos ja valettu kumirombinen kumipinta, kaksiakselinen tyyppi. Rakenne näkyy seuraavassa kuvassa:

Hihnapyörän halkaisija ja leveys (mm): Φ 1250，1600
Laakerien voitelutapa ja rasva: keskusvoitelu litiumpohjainen rasva
Laakerin tiivistystapa: labyrinttitiiviste
Vetopyörän käärimiskulma: 200°
Käyttöikä: 30000h
Suunniteltu käyttöikä: 50000h

Peruutuspyörässä on tasainen kumipinta. Halkaisijaltaan samanlainen peruutuspyörä käyttää samaa rakennetyyppiä, ja yhdistetty jännitys huomioidaan suurimman lasketun arvon mukaan. Seuraavassa kuvassa näkyvä erityinen rakennemuoto: