Teemme kaikkemme ollaksemme erinomaisia ja täydellisiä ja nopeuttamme askeliamme saavuttaaksemme kansainvälisten huippuluokan ja korkean teknologian yritysten aseman tehdashalpojen hot China Drop -taontateräksen taontaosien ja kaavinkuljetinteräksen teräsmetallitakoisten työstöosien osalta. Kaivoslinjan linkkiketjun takominen räätälöidyllä kaivolla. Toivotamme ulkomaiset ostajat tervetulleiksi neuvottelemaan pitkäaikaisesta yhteistyöstä ja keskinäisestä edistymisestä.
Teemme kaikkemme ollaksemme erinomaisia ja täydellisiä ja nopeuttamme askeliamme ollaksemme kansainvälisten huippuluokan ja korkean teknologian yritysten asemassa.Kiinan rullaketju, Kuljetinketju, Kaikki tuotteemme ovat kansainvälisten laatustandardien mukaisia ja niitä arvostetaan suuresti useilla markkinoilla ympäri maailmaa. Jos olet kiinnostunut tuotteistamme tai haluat keskustella tilauksestamme, ota rohkeasti yhteyttä. Odotamme innolla menestyvien liikesuhteiden solmimista uusien asiakkaiden kanssa lähitulevaisuudessa.
1 - Ohjauslevy 2 - Vetolaakeripesä 3 - Vetoakseli 4 - Hammaspyörä 5 - Ketjuyksikkö 6 - Tukipyörä 7 - Ketju 8 - Runko 9 - Kourulevy 10 - Telaketju 11 - Supistus 12 - Kutistelevy 13 - Kytkin 14 - Moottori 15 – Puskurijousi 16 – Kiristysakseli 17 Kiristyslaakeripesä 18 – VFD-yksikkö.
Pääakselilaite: se koostuu akselista, hammaspyörästä, tukirullasta, laajennusholkista, laakerin istukasta ja vierintälaakerista. Akselin hammaspyörä saa ketjun pyörimään materiaalien kuljetuksen tarkoituksen saavuttamiseksi.
Ketjuyksikkö: koostuu pääasiassa telaketjusta, kourulevystä ja muista osista. Ketju on vetokomponentti. Erilaatuiset ketjut valitaan vetovoiman mukaan. Levyä käytetään materiaalien lataamiseen. Se on asennettu vetoketjuun ja sitä käyttää vetoketju materiaalien kuljetustarkoituksen saavuttamiseksi.
Tukipyörä: on olemassa kahdenlaisia rullia, pitkä rulla ja lyhyt rulla, jotka koostuvat pääasiassa rullasta, tuesta, akselista, vierintälaakerista (pitkä rulla on liukulaakeri) jne. Ensimmäinen tehtävä on tukea rullan normaalia toimintaa. ketju, ja toinen on tukea uralevyä materiaalitörmäyksen aiheuttaman plastisen muodonmuutoksen estämiseksi.
Hammaspyörä: Tukee paluuketjua liiallisen taipumisen estämiseksi, mikä vaikuttaa ketjun normaaliin toimintaan.