راه اندازی و راه اندازی سیستم هیدرولیک دامپر خودرو

1. مخزن روغن را تا حد بالایی استاندارد روغن پر کنید که تقریباً 2/3 حجم مخزن روغن است (روغن هیدرولیک را می توان تنها پس از فیلتر شدن توسط صفحه فیلتر ≤ 20 میلی متری به مخزن روغن تزریق کرد). .

2. شیرهای توپی خط لوله را در درگاه ورودی و برگشت روغن باز کنید و تمام شیرهای سرریز را در حالت باز شدن بزرگ تنظیم کنید.

3. بررسی کنید که عایق موتور باید بیشتر از 1 متر Ω باشد، منبع تغذیه را روشن کنید، موتور را به حرکت درآورید و جهت چرخش موتور را مشاهده کنید (چرخش در جهت عقربه های ساعت از انتهای شفت موتور)

4. موتور را راه اندازی کنید و آن را با ظرفیت 5 تا 10 دقیقه روشن کنید (توجه: در این زمان، هوای سیستم تخلیه می شود). جریان موتور را تشخیص دهید، و جریان بیکار حدود 15 است. قضاوت کنید که آیا صدای غیرعادی و لرزش پمپ روغن وجود دارد و آیا نشت روغن در اتصال خط لوله هر شیر وجود دارد یا خیر. در غیر این صورت، دستگاه را برای درمان متوقف کنید.

5. فشار مدار پرس، مدار پارکینگ و مدار کنترل را بر روی مقدار فشار مرجع تنظیم کنید. هنگام تنظیم فشار مدار کنترل، شیر جهتی برقی باید در حالت کار باشد، در غیر این صورت نمی توان آن را تنظیم کرد.

6. پس از تنظیم فشار سیستم به طور معمول، فشار شیر ترتیبی مدار سیلندر تعادل را تنظیم کنید و تنظیم فشار آن حدود 2 مگاپاسکال بیشتر از فشار مدار پرس است.

7. در تمام تنظیمات فشار، فشار باید به طور یکنواخت به مقدار تنظیم شده افزایش یابد.

8. پس از تنظیم فشار، دستگاه را برای رفع اشکال روشن کنید.

9. تمامی سیلندرهای روغن قبل از اینکه به صورت عادی در نظر گرفته شوند باید در حین حرکت عاری از گیر کردن، ضربه و خزیدن باشند.

10. پس از اتمام کار فوق بررسی کنید که آیا نشتی روغن و نشتی روغن در محل اتصال هر خط لوله وجود دارد یا خیر، در غیر این صورت آب بند باید تعویض شود.

هشدار:

①. تکنسین های غیر هیدرولیک نباید مقادیر فشار را به دلخواه تغییر دهند.
②. سیلندر تعادل برای آزادسازی انرژی پتانسیل فنر خودرو استفاده می شود