تغذیه پیش بند

مقدمه

به عنوان نوعی تجهیزات حمل و نقل مداوم مواد، فیدر پیش بند در زیر سیلو یا قیف با فشار کابینت معین قرار می گیرد و برای تغذیه مداوم یا انتقال مواد به سنگ شکن، نوار نقاله یا سایر ماشین ها در جهت افقی یا مایل (حداکثر زاویه شیب به سمت بالا) استفاده می شود. تا 25 درجه). به ویژه برای حمل بلوک های بزرگ، دماهای بالا و مواد تیز مناسب است، همچنین در هوای آزاد و محیط های مرطوب به طور پیوسته کار می کند. این تجهیزات به طور گسترده در معدن، متالورژی، مصالح ساختمانی و صنایع زغال سنگ استفاده می شود.

ساختار

عمدتاً شامل: 1 واحد محرکه، 2 محور اصلی، 3 دستگاه تنش، 4 واحد زنجیر، 5 قاب، 6 چرخ نگهدارنده، 7 چرخ زنجیر و غیره است.

1. واحد رانندگی:

ترکیب سیاره ای مستقیم: آویزان کردن در کنار تجهیزات، از طریق آستین شفت توخالی کاهنده روی شفت اصلی تجهیزات، از طریق دیسک سفت کننده که این دو را محکم به هم قفل می کند. بدون پایه، خطای نصب کوچک، تعمیر و نگهداری آسان، صرفه جویی در نیروی کار.

دو شکل درایو مکانیکی و موتور هیدرولیک وجود دارد

(1) درایو مکانیکی از موتور از طریق جفت پین نایلونی، ترمز کاهنده (ساخته شده)، دیسک قفل، بازوی گشتاور و سایر قطعات تشکیل شده است. کاهنده سرعت کم، گشتاور زیاد، حجم کم و غیره دارد.

(2) درایو هیدرولیک عمدتاً از موتور هیدرولیک، ایستگاه پمپ، کابینه کنترل، بازوی گشتاور و غیره تشکیل شده است.

2. دستگاه شفت اصلی:

از شفت، چرخ زنجیر، غلتک نگهدارنده، آستین انبساط، صندلی یاتاقان و یاتاقان غلتشی تشکیل شده است. چرخ دنده روی شفت زنجیر را به حرکت در می آورد تا به هدف انتقال مواد دست یابد.

اتصال بین شفت اصلی، چرخ دنده و صندلی بلبرینگ از اتصال بدون کلید استفاده می کند که برای نصب راحت و برای جداسازی ساده است.

دندانه های چرخ دنده HRC48-55 سخت شده، مقاوم در برابر سایش و ضربه هستند. عمر کاری چرخ دنده بیش از 10 سال است.

3. واحد زنجیر:

به دو قوس واحد و دو قوس تقسیم می شود.

این عمدتا از زنجیره مسیر، صفحه ناودانی و سایر قطعات تشکیل شده است. زنجیر یک جزء کششی است. زنجیر با مشخصات مختلف با توجه به نیروی کشش انتخاب می شود. صفحه فرود برای بارگیری مواد استفاده می شود. بر روی زنجیر کششی نصب می شود و برای رسیدن به هدف انتقال مواد توسط زنجیر کششی هدایت می شود.

قسمت پایین صفحه شیار پشت به پشت با فولادهای دو کاناله با ظرفیت باربری زیاد جوش داده شده است. سر و دم قوس دار، بدون نشتی.

4. دستگاه کشش:

این عمدتا از پیچ تنش، صندلی یاتاقان، یاتاقان غلتشی، غلتک پشتیبانی، فنر بافر و غیره تشکیل شده است. با تنظیم پیچ کشش، زنجیره کشش خاصی را حفظ می کند. هنگامی که مواد به صفحه زنجیره ضربه می زند، فنر کامپوزیت نقش بافر را ایفا می کند. اتصال بین محور کششی و چرخ نگهدارنده و صندلی یاتاقان از اتصال بدون کلید استفاده می کند که برای نصب راحت و برای جداسازی ساده است. سطح کار غلتک نگهدارنده HRC48-55 خاموش شده است که در برابر سایش و ضربه مقاوم است.

5. قاب:

این یک ساختار Ⅰ شکل است که توسط صفحات فولادی جوش داده شده است. چندین صفحه دنده بین صفحات فلنج بالا و پایین جوش داده شده است. تیرهای اصلی دوⅠ شکل توسط فولاد کانالی و فولاد Ⅰ مونتاژ و جوش داده می شوند و ساختار آن محکم و پایدار است.

6. چرخ نگهدارنده:

این عمدتاً از غلتک، تکیه گاه، شفت، یاتاقان غلتکی (غلتک بلند یاتاقان کشویی است) و غیره تشکیل شده است. اولین عملکرد پشتیبانی از عملکرد عادی زنجیره است و دومین عملکرد پشتیبانی از صفحه شیار برای جلوگیری از تغییر شکل پلاستیک ناشی از آن است. با تاثیر مادی غلتک سخت شده و مقاوم در برابر ضربه HRC455. سال های کاری: بیش از 3 سال.

7. صفحه بافل:

از ورق فولادی با آلیاژ کم کربن ساخته شده و به هم جوش داده شده است. دو فرم ساختاری با و بدون صفحه آستر وجود دارد. یک سر دستگاه به سطل و سر دیگر آن به سطل تغذیه متصل می شود. در هنگام تخلیه سطل، از طریق صفحه بافل و قیف تغذیه به دستگاه بارگیری منتقل می شود.

شرکت ما بیش از 10 سال است که فیدر پیش بند را طراحی و تولید کرده است و طراحی، تولید و فناوری آن همیشه در سطح پیشرو در چین بوده است. برای کاربران داخلی و خارجی ارائه انواع مشخصات فیدر پیش بند بیش از 1000 مجموعه، برای پاسخگویی به نیازهای اکثر کاربران. پس از سالها انباشت تجربه تولید عملی و خودسازی و کمال مداوم، سطح فنی و کیفیت محصولات توسط اکثر کاربران شناخته شده است.