PET-i ringlussevõtu tehastes on palju olulisi protsessiseadmeid, mis on ühendatud pneumaatiliste ja mehaaniliste transpordisüsteemidega.Edastussüsteemi kehvast konstruktsioonist, komponentide valest kasutamisest või puudulikust hooldusest tingitud seisakud ei tohiks olla reaalsus.Küsi lisa.#Parimad tavad
Kõik nõustuvad, et ringlussevõetud PET-ist (rPET) toodete valmistamine on hea asi, kuid kvaliteetsete osade tootmine suhteliselt juhuslikust toorainest, näiteks tarbimisjärgsetest PET-pudelitest, ei ole lihtne. Keerulised protsessiseadmed (nt optiline sorteerimine, filtreerimine) , ekstrusioon jne), mida selle saavutamiseks kasutatakse rPET-tehastes, on pälvinud palju tähelepanu – ja seda õigustatult. Kahjuks lisatakse mõnikord tagantjärele ka transpordisüsteemid, mis liigutavad materjali nende seadmete vahel, mis võib lõppeda optimaalsest vähem tehase jõudlus.
PET-i ringlussevõtu operatsioonis seob kõik protsessi etapid kokku edastussüsteem – seega peaks see olema spetsiaalselt selle materjali jaoks loodud.
Tehase tööshoidmine algab kvaliteetsest tehase disainist ja kõik ülekandeseadmed ei ole võrdsedkruvikonveieridmis on viimase kümnendi jooksul nii hästi töötanud laastuliinidel, on tõenäoliselt alamõõdulised ja ebaõnnestuvad helveste liinidel kiiresti.Pneumaatiline konveier, mis suudab teisaldada 10 000 naela tunnis laastu, võib olla võimeline liigutama ainult 4000 naela tunnis laastu. Tavaline lõks ei järgi spetsiaalselt taaskasutatud materjalide käitlemise disainijuhiseid.
Pneumaatiline konveier, mis suudab teisaldada 10 000 naela tunnis, võib olla võimeline liigutama ainult 4000 naela tunnis.
Kõige põhilisem mõte, mida arvestada, on see, et PET-pudelihelveste väike puistetihedus vähendab ülekandesüsteemi tegelikku võimsust võrreldes granuleeritud materjalide suurema puistetihedusega. Helbed on ka ebakorrapärasema kujuga.See tähendab, et töötlemisseadmed lehed on tavaliselt üsna suured.PET-laastude kruvikonveier võib olla poole väiksema läbimõõduga ja kasutada kaks kolmandikku helveste jaoks mõeldud kruvikonveieri mootorivõimsusest.Pneumaatiline ülekandesüsteem, mis suudab liigutada 6000 naela/h kiipi läbi 3 tolli .Toru peab olema 31/2 tolli.segment.Tahkeaine ja gaasi suhe kuni 15:1 võib kasutada laastude jaoks, kuid kõige parem on kasutada helveste süsteeme maksimaalse suhtega 5:1.
Kas saate kasutada sama transpordiõhu kogumiskiirust helveste jaoks, et käsitleda ühtlase kujuga osakesi? Ei, see on liiga madal, et helveste ebaregulaarne liikumine toimuks. Säilituskarbis peab 60° koonus, mis võimaldab osakestel kergesti voolata, olema 70° kõrge koonus helveste jaoks. Olenevalt säilitusmahuti suurusest võib helveste voolamise võimaldamiseks olla vajalik silohoidla aktiveerimine. Enamik neist "reeglitest" töötatakse välja katse-eksituse meetodil, seega usaldage protsesside kujundamisel kogemusi omavatele inseneridele rPET-helveste jaoks.
Mõnedest traditsioonilistest tahkete tahkete ainete libestitest ei piisa pudelitablettide jaoks. Siin näidatud silo väljalaskeava abistab kaldkruvi, mis purustab sillad ja juhib helbed pöörlevasse õhulukku, et tagada usaldusväärne ja stabiilne etteandmine pneumaatilise transpordisüsteemi.
Transpordisüsteemi hea disain ei taga süsteemi töökindlust.Usaldusväärse jõudluse saavutamiseks peavad transpordisüsteemi komponendid olema spetsiaalselt projekteeritud rPET-helveste jaoks.
Pöördventiilid, mis toidavad helbeid rõhuvarustussüsteemi või mis tahes muusse protsessi osasse, peavad olema vastupidavad, et taluda aastatepikkust ebakorrapäraste helveste ja muude neid läbiva saasteainete kuritarvitamist. Tugev roostevabast terasest valatud korpus ja rootorid maksavad kindlasti rohkem kui õhemad lehtmetalli konstruktsioonid, kuid lisakulud kompenseerivad vähenenud seisakud ja väiksemad riistvara asendamise kulud.
Taaskasutatud PET-helbed erinevad PET-helvestest osakeste kuju või puistetiheduse poolest. Samuti on see abrasiivne.
Lamellide jaoks mõeldud pöördventiilide rootoritel peaks olema V-kujuline rootor ja sisselaskeavas "ader", et vähendada purustamist ja ummistumist. Mõnikord kasutatakse hakkimisprobleemide lahendamiseks painduvaid otsikuid, kuid need nõuavad pidevat hooldust ja toovad sisse ka väikesed metallikillud. protsess, mis võib tekitada probleeme allavoolu.
Helveste abrasiivse olemuse tõttu on pneumaatiliste transpordisüsteemide põlved levinud probleem. Lehttranspordisüsteemil on suhteliselt suur kiirus ja mööda küünarnuki välispinda libisev leht läbib 10. klassi roostevabast terasest toru. tarnijad pakuvad spetsiaalseid küünarnukke, mis minimeerivad selle probleemi ja mida võivad valmistada isegi mehaanilised töövõtjad.
Kulumine toimub tavaliste pika raadiusega kurvides, kuna abrasiivsed tahked ained libisevad suurel kiirusel mööda välispinda. Kaaluge võimalikult väheste painde kasutamist ja võimaluse korral kulumise vähendamiseks mõeldud spetsiaalseid painutusi.
Tehase konveiersüsteemi hooldusplaani väljatöötamine ja elluviimine on viimane samm, kuna seal on palju liikuvaid osi, mis puutuvad otseselt kokku ebakorrapäraste helveste ja saastega. Kahjuks jäetakse planeeritud hooldus sageli tähelepanuta.
Mõnel pöörleval õhulukul on võllitihendid, mida tuleb lekete vältimiseks pidevalt pingutada. Otsige labürintvõllitihendite ja välimiste laagritega klappe, mis ei vaja regulaarset hooldust. Kui neid klappe kasutatakse lehtseadmetes, on sageli vaja võlli tühjendada. tihendage puhta instrumendiõhuga.Veenduge, et võllitihendi puhastusrõhk on õigesti seadistatud (tavaliselt umbes 5 psig üle maksimaalse tarnerõhu) ja et õhk tegelikult voolab.
Kulunud pöördventiili rootorid võivad ülerõhu etteandesüsteemides põhjustada liigset leket. See leke vähendab kanalis juhitava õhu hulka, vähendades seeläbi süsteemi üldist läbilaskevõimet. Samuti võib see põhjustada sillaprobleeme pöörleva õhuluku kohal oleva punkriga, nii et kontrollige regulaarselt rootori otsa ja korpuse vahelist pilu.
Suure tolmukoormuse tõttu võivad õhufiltrid rPET-i tehased kiiresti ummistada, enne kui suunavad õhku tagasi atmosfääri.Veenduge, et diferentsiaalrõhumõõtur töötaks korralikult ja et operaator kontrolliks seda regulaarselt.Väga kerge ja kohev PET-tolm võib ummistuda või Sildage kollektori väljalaskeava, kuid väljalaskekoonuses olev kõrgetasemeline saatja võib aidata tuvastada need ummistused enne, kui need tekitavad suuremaid probleeme. Puhastage regulaarselt kotis kogunenud tolmu.
See artikkel ei hõlma kõiki rPET-tehaste ülekandesüsteemide usaldusväärse projekteerimise ja hooldamise rusikareegleid, kuid loodetavasti mõistate, et arvestada tuleb paljude punktidega ja kogemust ei asenda miski. Kaaluge seadmetarnijate soovituste järgimist. on varem rPET-helbeid käsitlenud. Need müüjad on läbinud kõik katse-eksituse meetodid, nii et ka teie ei pea neid läbi tegema.
Teave autori kohta: Joseph Lutz on Pelletron Corp. müügi- ja turundusdirektor. Tal on 15-aastane tehniline kogemus plastist puistematerjalide käitlemise lahenduste väljatöötamisel. Tema karjäär Pelletronis algas teadus- ja arendustegevuses, kus ta õppis pneumaatika läbi ja lõhki. testimislabor.Lutz on üle maailma tellinud arvukalt pneumaatilisi transportimissüsteeme ja saanud kolm uut tootepatenti.
Uus tehnoloogia, mis debüteerib järgmisel kuul NPE-l, hoiatab, kui enne seadmete rikete tootmist on vaja ennetavat hooldust.
Võrreldes eelvärvitud vaigu ostmise või vaigu ja põhisegu eelsegamiseks suure võimsusega kesksegisti paigaldamise kuludega, võib masinas värvimine anda märkimisväärseid kulueelisi, sealhulgas vähendada materjali laokulusid ja suurendada protsessi paindlikkust.
Plasti töötlemiseks kasutatavate vaakumtransportimise süsteemide jaoks ei ole alati vaja kohandatud pulbrikäitluslahendusi. Valmisvalmistatud võtmed kätte lahendused võivad olla ideaalne valik pulbrite ja puisteainete jaoks paljudes tööstusharudes.
Postitusaeg: 25. juuli 2022
