Enimmüüdud raskeveokite konveierpõllesöötur, mineraalpõllesöötur

Püüame saavutada tipptaset, pakkuda kliente”, loodab olla töötajate, tarnijate ja ostjate jaoks kõige kasulikum koostöömeeskond ja domineeriv ettevõte, realiseerib väärtuse jagamise ja pideva reklaamimise enimmüüdud raskeveokite konveierpõllesööturile, mineraalpõllesööturile, meie tööjõule. liikmete eesmärk on pakkuda meie ostjatele suure jõudluskulusuhtega tooteid ja lahendusi ning meie kõigi eesmärk oleks rahuldada oma tarbijaid kõikjalt maailmast.
Püüame olla tipptasemel, pakkuda kliente”, loodab olla töötajatele, tarnijatele ja ostjatele kõige kasulikum koostöömeeskond ja domineeriv ettevõte, realiseerib väärtuste jagamise ja pideva reklaamimise.Hiina löögikindluse raskete põllede söötja karjääri jaoks ja kvaliteetne raske põlle söötja, Tuginedes kvaliteetsetele, konkurentsivõimelise hinnaga kaupadele ja meie täielikule teenindusele, oleme kogunud kogemusi ja kogemusi ning nüüd oleme saavutanud selles valdkonnas väga hea maine. Koos pideva arenguga pühendume mitte ainult Hiina kodumaisele ärile, vaid ka rahvusvahelisele turule. Olgu teid liigutatud meie kõrge kvaliteediga tooted ja lahendused ning kirglik teenindus. Avame uue vastastikuse kasu ja topeltvõidu peatüki.

Sissejuhatus

Omamoodi pideva materjalikäitlusseadmena asetatakse põllesöötur silo või lehtri alla teatud kapisurõhuga, mida kasutatakse materjali pidevaks söötmiseks või ülekandmiseks purustajale, konveierile või muudele masinatele horisontaal- või kaldsuunas (maksimaalne ülespoole kaldenurk). kuni 25 kraadi). See sobib eriti hästi suurte plokkide, kõrgete temperatuuride ja teravate materjalide transportimiseks, töötab stabiilselt ka vabas õhus ja niiskes keskkonnas. Seda seadet kasutatakse laialdaselt kaevandus-, metallurgia-, ehitusmaterjali- ja söetööstuses.

Struktuur

Koosneb peamiselt: 1 veoüksusest, 2 peavõllist, 3 pingutusseadmest, 4 ketiüksusest, 5 raamist, 6 tugirattast, 7 ketirattast jne.

1. Juhtseade:

Otsene planetaarne kombinatsioon: rippumine seadme küljel, läbi reduktori õõnesvõlli hülsi seadme peavõllil, läbi pingutusketta, mis lukustab need kaks tihedalt kokku. Vundament puudub, väike paigaldusviga, lihtne hooldus, tööjõu kokkuhoid.

Mehaaniline ajam ja hüdromootorajam on kahte tüüpi

(1) Mehaaniline ajam koosneb nailonist tihvtiühenduse, reduktori piduri (sisseehitatud), lukustusketta, pöördemomendi käe ja muude osade kaudu. Reduktoril on väike kiirus, suur pöördemoment, väike maht jne.

(2) Hüdrauliline ajam koosneb peamiselt hüdromootorist, pumbajaamast, juhtkapist, pöördemomendi käepidemest jne.

2. Peavõlli seade:

See koosneb võllist, ketirattast, tugirullist, laiendushülsist, laagripesast ja veerelaagrist. Võlli ketiratas paneb keti käima, et saavutada materjalide edasitoimetamise eesmärk.

Peavõlli, ketiratta ja laagripesa vaheline ühendus kasutab võtmeta ühendust, mida on mugav paigaldada ja lihtne lahti võtta.

Ketiratta hambad on karastatud HRC48-55, kulumis- ja löögikindlad. Ketiratta tööiga on üle 10 aasta.

3. Ketiüksus:

See jaguneb ühikkaareks ja topeltkaareks.

See koosneb peamiselt rööbasketist, renniplaadist ja muudest osadest. Kett on veojõu komponent. Erinevate spetsifikatsioonidega ketid valitakse vastavalt veojõule. Künaplaati kasutatakse materjalide laadimiseks. See on paigaldatud veoketi külge ja seda juhib veokett, et saavutada materjalide edasitoimetamise eesmärk.

Sooneplaadi põhi on keevitatud kahekanalilise terasega, suure kandevõimega. Kaare pea ja saba ring, ei leki.

4. Pingutusseade:

See koosneb peamiselt pingutuskruvist, laagripesast, veerelaagrist, tugirullist, puhvervedrust jne. Pingutuskruvi reguleerides säilitab kett teatud pinge. Kui materjal mõjutab ketiplaati, mängib komposiitvedru puhverdavat rolli. Pingutusvõlli ja tugiratta ning laagripesa vaheline ühendus kasutab võtmeta ühendust, mida on mugav paigaldada ja lihtne lahti võtta. Tugirulli tööpind on karastatud HRC48-55, mis on kulumis- ja löögikindel.

5. Raam:

See on Ⅰ-kujuline konstruktsioon, mis on keevitatud terasplaatidega. Ülemise ja alumise äärikuplaatide vahele on keevitatud mitu ribiplaati. KaheⅠ-kujulised põhitalad on kokku pandud ja keevitatud kanaliterasest ja Ⅰ-terasest ning selle struktuur on kindel ja stabiilne.

6. Tugiratas:

See koosneb peamiselt rullist, toest, võllist, veerelaagrist (pikk rull on liuglaager) jne. Esimene funktsioon on toetada keti normaalset tööd ja teine ​​​​on toetada sooneplaati, et vältida plastilist deformatsiooni. materiaalse mõju tõttu. Karastatud, löögikindel rull HRC455. Tööaastad: üle 3 aasta.

7. Deflektorplaat:

See on valmistatud madala süsinikusisaldusega legeeritud terasplaadist ja kokku keevitatud. Vooderplaadiga ja ilma on kaks konstruktsioonivormi. Seadme üks ots on ühendatud prügikastiga ja teine ​​ots on ühendatud söödaämbriga. Prügikasti tühjendamise ajal transporditakse see laadimisseadmesse läbi deflektoriplaadi ja söötmispunkri.

Meie ettevõte on projekteerinud ja tootnud põllesööturit enam kui 10 aastat ning selle disain, tootmine ja tehnoloogia on alati olnud Hiinas juhtival tasemel. Kodumaistele ja välismaistele kasutajatele pakutakse enamiku kasutajate vajaduste rahuldamiseks rohkem kui 1000 komplekti põllesööturi spetsifikatsioone. Pärast aastatepikkust praktilise tootmiskogemuse kogumist ning pidevat enesetäiendamist ja täiuslikkust on enamik kasutajaid tunnustanud toodete tehnilist taset ja kvaliteeti.