1. Plenigu la oleon al la supra limo de la oleo-normo, kiu estas ĉirkaŭ 2/3 de la volumo de la oleo (la hidraŭlika oleo povas esti injektita en la oleo-tankon nur post esti filtrita per ≤ 20um-filtrila ekrano) .
2. Malfermu la duktajn pilkvalvojn ĉe la oleo-enirejo kaj revena haveno, kaj ĝustigu ĉiujn superfluajn valvojn al la stato de granda malfermo.
3. Kontrolu, ke la izolado de la motoro devas esti pli granda ol 1m Ω, ŝaltu la nutradon, movu la motoron kaj observu la rotacian direkton de la motoro (dekstrume rotacio de la ŝaftofino de la motoro)
4. Komencu la motoron kaj funkciigu ĝin kun kapablo por 5 ~ 10min (Noto: en ĉi tiu momento, ĝi estas elĉerpi la aeron en la sistemo). Detektu la motoran kurenton, kaj la neaktiva kurento estas ĉirkaŭ 15. Juĝu ĉu estas eksternorma bruo kaj vibro de la oleopumpilo kaj ĉu estas oleo-fluo ĉe la duktokonekto de ĉiu valvo. Alie, haltu la maŝinon por kuracado.
5. Alĝustigu la premon de premado de cirkvito, parkado-cirkvito kaj kontrola cirkvito al la referenca prema valoro. Alĝustigante la premon de la kontrola cirkvito, la solenoida direkta valvo estos en la funkcia stato, alie ĝi ne povas esti agordita.
6. Post kiam la sistema premo estas ĝustigita normale, agordu la premon de la sinsekva valvo de la ekvilibra cilindro-cirkvito, kaj ĝia prema agordo estas ĉirkaŭ 2MPa pli alta ol la premo de la prema cirkvito.
7. Dum ĉiu premĝustigo, la premo leviĝos egale al la fiksita valoro.
8. Post ĝustigi la premon, ŝaltu por elpurigi.
9. Ĉiuj oleaj cilindroj devas esti liberaj de blokado, trafo kaj rampado dum movado antaŭ ol ili povas esti konsiderataj kiel normalaj.
10. Post kiam la ĉi-supra laboro estas finita, kontrolu ĉu estas oleo elfluo kaj oleo elfluo ĉe la konekto de ĉiu dukto, alie la sigelo estos anstataŭigita.
Averto:
①. Nehidraŭlikaj teknikistoj ne ŝanĝu la premovalorojn laŭvole.
②. La ekvilibrocilindro estas uzata por liberigi la potencialan energion de veturila risorto
Afiŝtempo: Apr-11-2022
