Utiligante sian ekzistantan kompetentecon en tubo kaj trogo-zona transporta teknologio, la Grupo BEUMER lanĉis du novajn produktojn por respondi al la ŝanĝiĝantaj bezonoj de sekaj pograndaj klientoj.
Ĉe lastatempa virtuala amaskomunikila evento, Andrea Prevedello, Ĉefoficisto de Berman Group Aŭstrio, anoncis novan membron de la familio U-conveyor.
Berman Group diris, ke U-formaj transportiloj utiligas duktotransportilojn kaj trogoterojnzono transportilojpor atingi ekologiajn kaj efikajn operaciojn ĉe havenaj terminaloj.La dezajno permesas pli mallarĝajn kurbajn radiojn ol trogaj zonaj transportiloj kaj pli altan amasfluon ol tubformaj transportiloj, ĉio kun senpolva transporto, diris la kompanio.
La firmao klarigas la miksaĵon de la du: "Troughed zontransportiloj permesas multe da fluo eĉ kun pezaj kaj fortaj materialoj. Ilia malferma dezajno igas ilin taŭgaj por krudaj materialoj kaj tre grandaj volumoj.
"En kontrasto, tubtransportiloj havas aliajn specifajn avantaĝojn. La idler formas la zonon en fermitan tubon, protektante la transportitan materialon de eksteraj influoj kaj mediaj influoj kiel ekzemple materiala perdo, polvo aŭ odoroj. Deflectoroj kun sesangulaj eltranĉaĵoj Kaj ŝanceliĝintaj neaktivuloj tenas la tubformon fermita. Kompare kun fendaj zontransportiloj, tubtransportiloj permesas pli mallarĝajn kurbajn radiumojn kaj pli grandajn inklinojn."
Ĉar postuloj ŝanĝiĝis - grocaj materialvolumoj kreskis, itineroj iĝis pli kompleksaj, kaj medifaktoroj pliiĝis - Berman Group trovis necesa evoluigi U-transportilon.
"En ĉi tiu solvo, speciala neaktiva agordo donas al la zono U-formon," ĝi diris. "Tial, la pogranda materialo alvenas al la elŝutstacio. Neaktiva konfiguracio simila al troga zono transportilo estas uzata por malfermi la zonon."
Kombinas la avantaĝojn de fendaj zonaj transportiloj kaj fermitaj tuboj por protekti transportitajn materialojn kontraŭ eksteraj influoj kiel vento, pluvo, neĝo; kaj la medio por malhelpi eblan materialan perdon kaj polvon.
Laŭ Prevedello, estas du produktoj en la familio, kiuj ofertas pli altan kurbflekseblecon, pli altan kapaciton, pli grandan blokgrandecan marĝenon, neniun superfluon kaj reduktitan elektrokonsumon.
Prevedello diris, ke la TU-Shape transportilo estas U-forma transportilo, kiu similas en dezajno al regula troga zono transportilo, sed kun 30-procenta redukto en larĝo, ebligante pli striktajn kurbojn. Ĉi tio ŝajnas havi multajn aplikojn en tunelaj aplikoj. .
La PU-Shape transportilo, kiel la nomo sugestas, estas derivita de pipo transportiloj, sed ofertas 70% pli altan kapaciton kaj 50% pli granda bloko grandeco gratifiko je la sama larĝo, kiu Prevedello Uzu tubo transportiloj en spac-limigita medioj.
Novaj unuoj evidente estos celitaj kiel parto de la nova produktolanĉo, sed Prevedello diras, ke ĉi tiuj novaj transportiloj havas kaj verdajn kaj brunkampajn aplikajn eblecojn.
La transportilo TU-Shape havas pli da "novaj" instalaĵeblecoj en tunelaj aplikoj, kaj ĝia streĉa turnradia avantaĝo permesas malgrandajn instalaĵojn en tuneloj, li diris.
Li aldonis, ke la pliigita kapablo kaj pli granda blokgrandeca fleksebleco de PU Shape transportiloj povus profiti en brunkampaj aplikoj ĉar multaj havenoj ŝanĝas sian fokuson de karbo al pritraktado de malsamaj materialoj.
"Havenoj alfrontas defiojn pri novaj materialoj, do gravas adapti ekzistantajn materialojn ĉi tie," li diris.
Afiŝtempo: Jul-27-2022
