Zonda transportiloestas vaste uzata en minado, metalurgio, karbo, transportado, akvoenergio, kemia industrio kaj aliaj fakoj pro siaj avantaĝoj de granda transportkapablo, simpla strukturo, oportuna bontenado, malalta kosto kaj forta universaleco. Problemoj de zono transportilo rekte influos produktadon. Ĉi tiu artikolo dividas komunajn problemojn kaj eblajn kaŭzojn en la funkciado de zono transportilo.
1. La transportbendo deflankiĝas ĉe lavosto rulilo
Eblaj kaŭzoj: a. Idler estas blokita; b. Amasiĝo de materialaj pecetoj; c. Nesufiĉa kontraŭpezo; d. Nedeca ŝarĝo kaj materiala ŝprucado; e. Senduloj, rulpremiloj kaj transportiloj ne estas sur la centra linio.
2. La transportilo devias en ajna punkto
Eblaj kaŭzoj: a. Parta ŝarĝo; b. Amasiĝo de materialaj pecetoj; c. La malrapida ne estas ĝuste vicigita; d Unu flanko de la transportbendo estas submetata al transira streĉiĝo; e. Nedeca ŝarĝo kaj materiala ŝprucado; f. Senduloj, rulpremiloj kaj transportiloj ne estas sur la centra linio.
3. Parto de la transportbendo devias en ajna punkto
Eblaj kaŭzoj: a. Malbona rendimento de transporta zono vulkaniza artiko kaj nedeca elekto de mekanika buko; b. Rando-eluziĝo; c. La transportbendo estas kurba.
4. La transporta zono devias ĉe la kapo-rulilo
Eblaj kaŭzoj: a. Senduloj, rulpremiloj kaj transportiloj ne estas sur la centra linio; b. Amasiĝo de materialaj pecetoj; c. La kaŭĉuka surfaco de la tamburo estas eluzita; d. La idler estas nedece instalita.
5. La transportbendo deflankiĝas al unu flanko en tuta sekcio sur pluraj specifaj idlers
Eblaj kaŭzoj: a. Senduloj, rulpremiloj kaj transportiloj ne estas sur la centra linio; b. La idler estas nedece instalita; c. Amasiĝo de materialaj pecetoj.
6. Zono glitante
Eblaj kaŭzoj: a. Idler estas blokita; b. Amasiĝo de materialaj pecetoj; c. La kaŭĉuka surfaco de la rulilo estas eluzita; d. Nesufiĉa kontraŭpezo; e. Nesufiĉa frotado inter transportbendo kaj rulilo.
7. La transportbendo glitas dum ekfunkciigo
Eblaj kaŭzoj: a. Nesufiĉa frotado inter transportilo kaj rulilo; b. Nesufiĉa kontraŭpezo; c. La kaŭĉuka surfaco de latamburoestas eluzita; d. La transportbendo ne estas sufiĉe forta.
8. Troa zono plilongigo
Eblaj kaŭzoj: a. Troa streĉiĝo; b. La transportbendo ne estas sufiĉe forta; c. Amasiĝo de materialaj pecetoj; d. La kontraŭpezo estas tro granda; e. Ne sinkrona operacio de duobla stira rulilo; f. Damaĝo kaŭzita de kemiaj substancoj, acido, varmo kaj surfaca malglateco.
9. La transporta zono estas rompita aŭ malfiksita ĉe aŭ proksime de la buko
Eblaj kaŭzoj: a. La forto de la transportbendo ne sufiĉas; b. La ruldiametro estas tro malgranda; c. Troa streĉiĝo; d. La kaŭĉuka surfaco de la tamburo estas eluzita; e. La kontraŭpezo estas tro granda; f. Estas fremdaj materioj inter la transportbendo kaj la rulilo; g. Ne sinkrona operacio de duobla stira tamburo; h. La vulkaniga junto de la transportbendo havas malbonan rendimenton, kaj la mekanika buko estas nedece elektita.
10. Frakturo de vulkanigita artiko
Eblaj kaŭzoj: a. La transportbendo ne estas sufiĉe forta; b. La ruldiametro estas tro malgranda; c. Troa streĉiĝo; d. Estas fremdaj materioj inter la transportbendo kaj la rulilo; e. Ne sinkrona operacio de duobla stira rulilo; f. La vulkaniga junto de la transportbendo havas malbonan rendimenton, kaj la mekanika buko estas nedece elektita.
11. La supra kovra kaŭĉuko estas severe eluzita, inkluzive de ŝirado, krevado, rompiĝo kaj trapikado
Eblaj kaŭzoj: a. Amasiĝo de materialaj pecetoj; b. Nedeca ŝarĝo kaj materiala ŝprucado; c. La relativa ŝarĝrapideco estas tro alta aŭ tro malalta; d. Troa efiko de ŝarĝo sur buko; e. Damaĝo kaŭzita de kemiaj substancoj, acido, varmo kaj surfaca malglateco.
12. La malsupra kovra kaŭĉuko estas severe eluzita
Eblaj kaŭzoj: a. Idler estas blokita; b. Amasiĝo de materialaj pecetoj; c. La kaŭĉuka surfaco de la tamburo estas eluzita; d. Estas fremdaj materioj inter la transportbendo kaj la rulilo; e. Nesufiĉa frotado inter transportilo kaj rulilo; f. Damaĝo kaŭzita de kemiaj substancoj, acido, varmo kaj surfaca malglateco.
13. La rando de transportbendo estas severe eluzita
Eblaj kaŭzoj: a. Parta ŝarĝo; b. Unu flanko de la transportbendo estas submetata al troa streĉiĝo; c. Nedeca ŝarĝo kaj materiala ŝprucado; d. Damaĝo kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj; e. La transportbendo estas arkforma; f. Amasiĝo de materialaj pecetoj; g. La vulkaniga junto de la transportbendo havas malbonan rendimenton, kaj la mekanika buko estas nedece elektita.
14. Punktaj kaj striitaj vezikoj ekzistas en la kovra tavolo
Eblaj kaŭzoj: damaĝo kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj.
15. Hardiĝo kaj krakado de transportbendo
Eblaj kaŭzoj: a. Damaĝo kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj; b. La ruldiametro estas malgranda; c. La kaŭĉuka surfaco de la rulilo estas eluzita.
16. Difektiĝo kaj krakado de kovra tavolo
Eblaj kaŭzoj: damaĝo kaŭzita de kemiaj substancoj, acidoj, varmo kaj malglataj surfacaj materialoj.
17. Estas longitudaj sulkoj sur la supra kovrilo
Eblaj kaŭzoj: a. Nekonvena instalado de flanka deflector; b. Idler estas blokita; c. Amasiĝo de materialaj pecetoj; d. La ŝarĝo havas tro da efiko sur la buko.
18. La malsupra kovra gluaĵo havas laŭlongajn sulkojn
Eblaj kaŭzoj: a. Idler estas blokita; b. Amasiĝo de materialaj pecetoj; c. La kaŭĉuka surfaco de la rulilo estas eluzita.
19. La sulko de mallaborema estas difektita
Eblaj kaŭzoj: a. Troa malplenigo; b. La gradiento de gradŝanĝpunkto estas tro granda.
Retejo:https://www.sinocoalition.com/
Email: sale@sinocoalition.com
Telefono: +86 15640380985
Afiŝtempo: Sep-22-2022
