1. Γεμίστε τη δεξαμενή λαδιού στο ανώτερο όριο του προτύπου λαδιού, που είναι περίπου τα 2 / 3 του όγκου της δεξαμενής λαδιού (το υδραυλικό λάδι μπορεί να εγχυθεί στη δεξαμενή λαδιού μόνο αφού φιλτραριστεί από μια οθόνη φίλτρου ≤ 20um) .
2. Ανοίξτε τις σφαιρικές βαλβίδες του αγωγού στη θύρα εισόδου και επιστροφής λαδιού και ρυθμίστε όλες τις βαλβίδες υπερχείλισης στην κατάσταση μεγάλου ανοίγματος.
3. Ελέγξτε ότι η μόνωση του κινητήρα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 1 m Ω, ενεργοποιήστε την τροφοδοσία ρεύματος, τρέξτε τον κινητήρα και παρατηρήστε την φορά περιστροφής του κινητήρα (περιστροφή δεξιόστροφα από το άκρο του άξονα του κινητήρα)
4. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και λειτουργήστε τον με χωρητικότητα για 5 ~ 10 λεπτά (Σημείωση: αυτή τη στιγμή, είναι για να εξαντλήσετε τον αέρα στο σύστημα). Ανιχνεύστε το ρεύμα του κινητήρα και το ρεύμα ρελαντί είναι περίπου 15. Κρίνετε εάν υπάρχει μη φυσιολογικός θόρυβος και δόνηση της αντλίας λαδιού και εάν υπάρχει διαρροή λαδιού στη σύνδεση του αγωγού κάθε βαλβίδας. Διαφορετικά, σταματήστε το μηχάνημα για θεραπεία.
5. Ρυθμίστε την πίεση του κυκλώματος πίεσης, του κυκλώματος στάθμευσης και του κυκλώματος ελέγχου στην τιμή πίεσης αναφοράς. Κατά τη ρύθμιση της πίεσης του κυκλώματος ελέγχου, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κατεύθυνσης πρέπει να βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας, διαφορετικά δεν μπορεί να ρυθμιστεί.
6. Αφού ρυθμιστεί κανονικά η πίεση του συστήματος, ρυθμίστε την πίεση της βαλβίδας ακολουθίας του κυκλώματος του κυλίνδρου ισορροπίας και η ρύθμιση της πίεσης είναι περίπου 2 MPa υψηλότερη από την πίεση του κυκλώματος πίεσης.
7. Κατά τη διάρκεια όλης της ρύθμισης της πίεσης, η πίεση θα αυξάνεται ομοιόμορφα μέχρι την καθορισμένη τιμή.
8. Αφού ρυθμίσετε την πίεση, ενεργοποιήστε το για εντοπισμό σφαλμάτων.
9. Όλοι οι κύλινδροι λαδιού πρέπει να είναι απαλλαγμένοι από εμπλοκές, κρούσεις και ερπυσμούς κατά τη διάρκεια της κίνησης προτού θεωρηθούν κανονικοί.
10. Αφού ολοκληρωθούν οι παραπάνω εργασίες, ελέγξτε εάν υπάρχει διαρροή λαδιού και διαρροή λαδιού στη σύνδεση κάθε αγωγού, διαφορετικά θα αντικατασταθεί η τσιμούχα.
Προειδοποίηση:
①. Οι μη υδραυλικοί τεχνικοί δεν πρέπει να αλλάζουν τις τιμές πίεσης κατά βούληση.
②. Ο κύλινδρος ισορροπίας χρησιμοποιείται για την απελευθέρωση της δυναμικής ενέργειας του ελατηρίου του οχήματος
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-11-2022
