Η κορυφαία εταιρεία εξόρυξης πετρελαίου άμμου Syncrude ανασκόπησε πρόσφατα τη μετάβασή της από τον τροχό κάδου στην εξόρυξη φορτηγών και φτυαριών στα τέλη της δεκαετίας του 1990. «Μεγάλα φορτηγά και φτυάρια – όταν σκέφτεστε την εξόρυξη στο Syncrude σήμερα, αυτά είναι συνήθως αυτά που σας έρχονται στο μυαλό. Ωστόσο, κοιτάζοντας πίσω πριν από 20 χρόνια, οι ανθρακωρύχοι της Syncrude ήταν μεγαλύτεροι. Οι μηχανισμοί ανάκτησης τροχών κουβά της Syncrude ήταν περίπου 30 μέτρα πάνω από το έδαφος, Με μήκος 120 μέτρα (μακρύτερο από ένα γήπεδο ποδοσφαίρου), ήταν η πρώτη γενιά εξοπλισμού πετρελαίου άμμου και χαιρετίστηκε ως γίγαντας στη βιομηχανία εξόρυξης. Στις 11 Μαρτίου 1999 το Νο 2Reclaimer τροχού κάδουσυνταξιοδοτήθηκε, σηματοδοτώντας την έναρξη της μεταλλευτικής βιομηχανίας στη Syncrude άλλαξε.»
Σύρματα σκάβουν την άμμο πετρελαίου και τις εναποθέτουν σε σωρούς κατά μήκος της επιφάνειας του ορυχείου προτού η εξόρυξη παραγωγής στο Syncrude εισέλθει στις εργασίες φορτηγών και περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων. Στη συνέχεια, οι ανακυκλωτές με τροχούς με κάδο σκάβουν την άμμο λαδιού από αυτές τις στοίβες και τις τοποθετούν σε ένα σύστημα μεταφοράς που οδηγεί στη χωματερή σακούλες και στο εργοστάσιο εξόρυξης." Το Bucket wheel reclaimer 2 χρησιμοποιήθηκε επί τόπου στη Mildred Lake από το 1978 έως το 1999 και ήταν το πρώτο από τα τέσσερα reclaimer τροχών με κάδο στο Syncrude. Σχεδιάστηκε αποκλειστικά από την Krupp και την O&K στη Γερμανία και κατασκευάστηκε για λειτουργία στον ιστότοπό μας. Επιπλέον, το Νο 2 εξόρυξε περισσότερο από 1 μετρικό τόνο πετρελαϊκής άμμου σε μια εβδομάδα και πάνω από 460 μετρικούς τόνους κατά τη διάρκεια της ζωής του».
Ενώ οι εργασίες εξόρυξης της Syncrude έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο στη χρήση συρμάτων και τροχών κουβά, η μετάβαση σε φορτηγά και φτυάρια επέτρεψε καλύτερη κινητικότητα και μειωμένο κόστος που σχετίζεται με αυτά τα μεγαλύτερα κομμάτια εξοπλισμού. «Ο τροχός κουβά έχει πολλά μηχανικά μέρη για λαβή, όπως και το συνοδευτικό σύστημα μεταφοράς που μεταφέρει την ξηρή άμμο λαδιού στην εξαγωγή. Αυτό δημιουργεί μια πρόσθετη πρόκληση για τη συντήρηση του εξοπλισμού, επειδή όταν ο τροχός του κάδου ή ο σχετικός μεταφορέας χαμηλώσει, θα χάσουμε το 25% της παραγωγής μας», δήλωσε ο Scott Upshall, διευθυντής εξόρυξης της Mildred Lake. «Οι πιο επιλεκτικές δυνατότητες της Syncrude στην εξόρυξη επωφελούνται επίσης από αλλαγές στο εξοπλισμός εξόρυξης. Τα φορτηγά και τα φτυάρια λειτουργούν σε μικρότερα οικόπεδα, γεγονός που βοηθά στην καλύτερη διαχείριση της ανάμειξης κατά την εκχύλιση. Όπως ο προηγούμενος εξοπλισμός εξόρυξης μας στην τεράστια κλίμακα του κόσμου, κάτι που δεν ήταν δυνατό πριν από 20 χρόνια».
Ώρα δημοσίευσης: 19 Ιουλίου 2022
